Alex2112 писал(а):Вобсчем задолбало следующее:
1. Плавающий ХХ
2. Плавание оборотов при прогреве
3. Двиг глох иногда при выкл. скорости
4. Расход топлива поднялся до 10л. в городе на трассе 8.4
Перепрошил машиннку + сделал сход развал, и не нарадуюсь!
Плюсы: Расход вернулся к 8.5 л. по городу динамика равная, без рывка на 3000 оборотах, ХХ ровный, в общем двиг как то мягче стал работать.
Минус:
Иногда стал загараться чек на ХХ, пропуски васпламенеия 4го цилиндра! Чиписты подскажите это глюк прошивки или что то с машиной? Свечи и ВВ новые, к динамике претензий нет!?????????????????
Если ты двигло до отсечки не крутишь то должно быть всё Ок.
Судя по диагнозу эт у тебя проблемы с машиной! Сделай диагностику!!! А лучше к тем кто тебе прошивал обратись!!!
А у меня А01 динамик спорт! :cool: Была просто динамик а стала спорт! ГЫЫыыыыыыы ФАЗИРОВАНЫЙ ВПРЫС РУЛИТ!!! 8-) :cool: 
Alex2112 писал(а):Минус:
Иногда стал загараться чек на ХХ, пропуски васпламенеия 4го цилиндра! Чиписты подскажите это глюк прошивки или что то с машиной? Свечи и ВВ новые, к динамике претензий нет!?????????????????
Посмотри есть ли масло в колодце четвертого цилиндра.
У меня такое было только во втором цилиндре.SergTel писал(а):Для достоверности поменяй свечи 3 и 4 цилиндров
Если появится ошибка 3 цилиндра то 100 % свеча если останется 4 цилиндра то смотреть натяжение ремня, перекос помпы, ролики ГРМ
1. Свечи менял дважды, ничего не изменилось, ошибка повторяется сразу, причем повторяется она только на холостых, на трассе все ОК.
2. В свечных колодцах сухо.
Бьет шкиф ремня генератора, а ремень ГРМ ровно ходит.Alex2112 писал(а):SergTel писал(а):Для достоверности поменяй свечи 3 и 4 цилиндров
Если появится ошибка 3 цилиндра то 100 % свеча если останется 4 цилиндра то смотреть натяжение ремня, перекос помпы, ролики ГРМ
1. Свечи менял дважды, ничего не изменилось, ошибка повторяется сразу, причем повторяется она только на холостых, на трассе все ОК.
2. В свечных колодцах сухо.
Бьет шкиф ремня генератора, а ремень ГРМ ровно ходит.
То есть ты поменял местами свечи третьего и четвертого цилиндров, а ошибка все равно идет четвертого цилиндра?
Проверь ВВ провод 4 цилиндра!
Поробуй снять ремень гены из завести без него ошибка пропадает или нет?SergTel писал(а): То есть ты поменял местами свечи третьего и четвертого цилиндров, а ошибка все равно идет четвертого цилиндра?
Проверь ВВ провод 4 цилиндра!
Поробуй снять ремень гены из завести без него ошибка пропадает или нет?
Да со свечами я по разному эксперементировал, дело не в них, 2 комплекта брал! А как ремень гены влияет на работу 4 цилиндра?
Как я понимаю ошибку мозги видят от ДПКВ, т.е. получается что шкиф виноват! Мужики гляньте у себя шкиф коленчатого вала ровно крутится или бъет?Alex2112 писал(а):SergTel писал(а): То есть ты поменял местами свечи третьего и четвертого цилиндров, а ошибка все равно идет четвертого цилиндра?
Проверь ВВ провод 4 цилиндра!
Поробуй снять ремень гены из завести без него ошибка пропадает или нет?
Да со свечами я по разному эксперементировал, дело не в них, 2 комплекта брал! А как ремень гены влияет на работу 4 цилиндра?
Как я понимаю ошибку мозги видят от ДПКВ, т.е. получается что шкиф виноват! Мужики гляньте у себя шкиф коленчатого вала ровно крутится или бъет?
РовноAlex2112 писал(а):
А у меня бъет.
Мне просто интересно, как контроллер видит эти пропуски????
И еще МЗ может на холостых 4 цилиндр искрой обделять???
К динамике двига притензий нет!
1) Неравномерность оборотов приводит проходду через процедуру диагностики искоровоспламенения в результате включается счетчик числа пропусков по достижении значения МАХ отключается форсунка данного цилиндра
2)МЗ работает поарно 1-4, 2-3 две катушки по два вывода на каждую свечу
3) Попоробуй заменить шкив на "чугуний" на начальных стадиях расслоения резинометаллического шкива возможен выход ошибки пропусков цилиндров и последующих ошибки 335 ДПКВSergTel писал(а):Alex2112 писал(а):
А у меня бъет.
Мне просто интересно, как контроллер видит эти пропуски????
И еще МЗ может на холостых 4 цилиндр искрой обделять???
К динамике двига притензий нет!
1) Неравномерность оборотов приводит проходду через процедуру диагностики искоровоспламенения в результате включается счетчик числа пропусков по достижении значения МАХ отключается форсунка данного цилиндра
2)МЗ работает поарно 1-4, 2-3 две катушки по два вывода на каждую свечу
3) Попоробуй заменить шкив на "чугуний" на начальных стадиях расслоения резинометаллического шкива возможен выход ошибки пропусков цилиндров и последующих ошибки 335 ДПКВ
А у меня вроде железный шкиф и стоит! Вобщем попробую на выходных поменять на новый! Просто уже мыслей нет, грешу на шкиф.SergTel писал(а):Удачи в поиске! Как найдешь обязательно отпишись
Поменялся с занкомыми МЗ у него все ОК у меня по прежнему пропуски в 4 цилиндре, наверное на диагностику поеду....
Вобщем мыслей больше нет, а все подрят менять надоело............ 