domik писал(а):вот думаю себе поставить, знаю что кто за, кто против, но буду себе ставить, потомучто не могу уже слышать звук задевающих брызговиков в поворотах даже когда трое в машине, а если больше то поездка на дачу по мкаду за 100кмч стирают подкрылки на сантиметр /километр, я бы в принципе забил бы, но проставки поставлю, правда на самую маленькую дырочку(это вроде пару см. , жаль на 1 см нет), хочу что бы лишь капельку приподнялась, не люблю когда машина поднята и поэтому вопросик, если на первую дырочку поставить то не сильно поднимиться? регулировать колдун надо(все таки не сильно подниму или и так ок будет)?
У меня стоят. Старый хозяин поставил. Я их мечтаю выкинуть нафиг.
Хочу это дело к замене аммо и пружин подвести. Нормальные пружины и не нужно этих домиков, из-за которых "жопу" кидает.
У меня на 093 пружины Kilen стояли с Bilstein'он и все ок, ты хоть троих посади назад машина хрен больше 3 см садилась. Сейчас хочу Eibach ставить (когда денег не жалко будет 
)
А домики это от недостатка средств и наших поганых пружин.
Колдун обязательно регулировать, фары тоже.domik писал(а):вот думаю себе поставить, знаю что кто за, кто против, но буду себе ставить, потомучто не могу уже слышать звук задевающих брызговиков в поворотах даже когда трое в машине, а если больше то поездка на дачу по мкаду за 100кмч стирают подкрылки на сантиметр /километр, я бы в принципе забил бы, но проставки поставлю, правда на самую маленькую дырочку(это вроде пару см. , жаль на 1 см нет), хочу что бы лишь капельку приподнялась, не люблю когда машина поднята и поэтому вопросик, если на первую дырочку поставить то не сильно поднимиться? регулировать колдун надо(все таки не сильно подниму или и так ок будет)?
Если хочется поднять совсем чуть-чуть, тогда есть смысл поменять задние пружины с 2108 на 2111. 11-е чуть повыше будут и пруток у них на 1мм потолще. У нас (Пермь) стОят 550 рублей пара.domik писал(а):вот думаю себе поставить, знаю что кто за, кто против, но
Не о том думаешь!!!
Поставь Бильштайн назад. Машина выше будет.
У меня Бильштайн-масло по кругу, машина приподнялась.
На стоянке сравнивал свою машину и с проставками (стояли рядом). У моей машины высота задка практически такая же как и у машин с проставками. Но машина ровная, а не клюнутая вперед. Поэтому ни свет, ни колдун, ни кастор не регулировал.
Ни за что при движении не чиркает, но это при условии непросевших пружин.Гад ползучий писал(а):Вопрос чайника.
А как "колдуна" регулировать? И где он находится?
Сходи в магазин и купи книжку по ремонту с картинками, там все подробно расписано и показано. Чайникам лучше пользоваться книжками, чтобы лишнего не накрутить. А вообще колдун (он же регилятор тормозов) находится внизу под левым задним сидением рядом с бензобаком, похож на ГТЦ. Регулировка производится путем придвигания или отодвигания тяги с пластиной на конце (тем самым сокращая или увеличивая зазор между пластиной и штоком).OlegD писал(а):
Сходи в магазин и купи книжку по ремонту с картинками, там все подробно расписано и показано. Чайникам лучше пользоваться книжками, чтобы лишнего не накрутить. А вообще колдун (он же регилятор тормозов) находится внизу под левым задним сидением рядом с бензобаком, похож на ГТЦ. Регулировка производится путем придвигания или отодвигания тяги с пластиной на конце (тем самым сокращая или увеличивая зазор между пластиной и штоком).
Спасибо за инфу.
А книжку я обязательно куплю, не вопрос.VolvoDriver писал(а): Ну я согласился, тем более что цена вопроса - 600 рублей.
600 рэ за проставки - это мегакруто!
Если только в цену не входит компьютерный сход-развал с регулировкой кастера 
Гад ползучий писал(а): А книжку я обязательно куплю, не вопрос.
От ЗР букварик с картинками оч. хороший. Но он у меня прям на пороге развалился.. Ежли будешь покупать его, обрати внимание на переплёт...