Колебас писал(а):Более вероятно, что это ремень ГРМ бьется об кожух. Открой крышечку кожуха ремня ГРМ и посмотри заведя на холодную. Можно чуть подтянуть, так как в большинстве сервисов недотягивают. Но если перетянуть, то будет слышен свист как турбины, и быстрый выход из строя роликов и возможно помпы.
Если ремень, то стук более приглушенный, чем металлический. Да и ремень легко проверить сняв кожух. Если он бьет, то это очень заметно