MaxVen писал(а):Нашел схему старого отопителя.
Не понятно мне как это функционирует.
По логике вещей заслонка рециркуляции должна в одном положении открывать канал забора наружного воздуха и перекрывать канал забора воздуха из салона, и в другом положении соответсвенно наоборот.
Судя по рисунку заслонка рециркуляции совершает возвратно-поступательное движение.
И что то не понятно как она одновременно открывает один канал и перекрывает другой.
Не, не...
Заслонка просто в положении не нажатой кнопки держит открытое положение подачи воздуха извне в салон, а при нажатой кнопке рециркуляции - перекрывает подачу воздуха извне и воздух вентилятором гоняется по салону...MaxVen писал(а):Пара & 3 кола
Это я понимаю, но когда заслонка закрыла подачу наружного воздуха, воздух в отопитель (на вход вентилятора) то как попадает?
Через щели в отопителе чтоли? 
Дык никак не попадает, гоняется один и тот же воздух по кругу...
Ну может чуток через щели свежего и подсасывает...Пара & 3 кола писал(а):Дык никак не попадает, гоняется один и тот же воздух по кругу...
Чую, чую не понимаем мы друг друга. ;)
Чтобы воздух ходил по кругу как ты говоришь, он ведь должен обратно как то возвращаться к вентилятору!
А как он туда попадает то?
Есть отверстие через которое происходит забор воздуха из салона и подача его к вентилятору или нет?MaxVen писал(а):Пара & 3 кола писал(а):Дык никак не попадает, гоняется один и тот же воздух по кругу...
Чую, чую не понимаем мы друг друга. ;)
Чтобы воздух ходил по кругу как ты говоришь, он ведь должен обратно как то возвращаться к вентилятору!
А как он туда попадает то?
Есть отверстие через которое происходит забор воздуха из салона и подача его к вентилятору или нет?
Да все вроде бы мы понимаем, только разными словами пытаемся это выразить.MaxVen писал(а):Чтобы воздух ходил по кругу как ты говоришь, он ведь должен обратно как то возвращаться к вентилятору!
А как он туда попадает то?
Есть отверстие через которое происходит забор воздуха из салона и подача его к вентилятору или нет?
Есть такое отверстие, воздух попадает через бардачок.Andrey S писал(а):Есть такое отверстие, воздух попадает через бардачок.
О! уже теплее!
Тогда следующий вопрос. В режиме когда воздух забирается с улицы (рециркуляция отключена) это отверстие перекрывается или нет?MaxVen писал(а):Интересно сам корпус отопителя нового и старого образца отличается?
Если нет то по идее докупкой недостающих деталей можно решить эту генетическую задачу.
Корпуса отличаются и вентиляторы разные.
Так что докупкой недостающих деталей НЕмоно решить эту генетическую задачу.
УдачиMaxVen писал(а):MAX_103
Ну вентилятор то я видал что другой.. Трахались уже с намокающим фильтром..
Мда херовасто конечно, припарки не помогут, придется резать.. ;)
Вообще я конструкторов ВАЗа не понимаю.. Была одна из самых классных фич отличающая 10ое семейство от других вазов - и теперь ее нет.
А решать проблему глюков фичи отказом от нее это как то стыдно должно быть.. тоже мне инженеры...
Только я одного не понял: есть ли рециркуляция на новых печках с кондиционером?
Если есть(по идее должна быть), значит симбиоз возможен.MaxVen писал(а):Так скажите все таки мне...
Отверстие которое для забора воздуха из салона (из бардачка) оно заслонкой рециркуляции перекрывается (когда рециркуляция отключена) или нет?
Х З! У меня бардачек забит под завязку.
Уж не знаю, как там вообще воздух может куда-то идти... 
Пара & 3 кола писал(а):
Х З! У меня бардачек забит под завязку.
Вот она проблема глюков рециркуляции! 
Надо было просто в мануале на машину написать:
"Для нормальной работы системы рециркуляции, необходимо чтобы в хламе находящемся в бардачке были организованы два канала доступа воздуха суммарным сечением не менее 100 см2.
Необходимо так же регулярно проверять проходимость каналов в хламе каждые 1000 км пробега."
MaxVen писал(а):Пара & 3 кола писал(а):
Х З! У меня бардачек забит под завязку.
Вот она проблема глюков рециркуляции!
Надо было просто в мануале на машину написать:
"Для нормальной работы системы рециркуляции, необходимо чтобы в хламе находящемся в бардачке были организованы два канала доступа воздуха суммарным сечением не менее 100 см2.
Необходимо так же регулярно проверять проходимость каналов в хламе каждые 1000 км пробега."
Даже с бардаком в бардачке на своей авто глюков с рециркуляцией не замечал: за вонючей фурой прешь - врубаешь клавишу рециркуляции и .. не воняет...
В выходные попробую выкинуть все лишнее оттуда! :cool:MaxVen писал(а):Andrey S писал(а):Есть такое отверстие, воздух попадает через бардачок.
О! уже теплее!
Тогда следующий вопрос. В режиме когда воздух забирается с улицы (рециркуляция отключена) это отверстие перекрывается или нет?
Отверстие это находится выше бардачка. И полностью перекрывается заслонкой рециркуляции. (Не знаю как фотку вставить)