Поставил себе вчера вместо заводского КАТЭК (начал барахлить на 65 тыс. бендикс или редуктор издает непотребные звуки при заводке). Надо разобрать, посмотреть все, включая щетки. Пока лень, попозже переберу - запасным будет.
Замену делал за 2 подхода "к снаряду", т.к. оказалось, что стартер прикручен гайками на 15. Рожковый ключ на 15, которого у меня не оказалось (а нужен именно ключ, т.к. завернуть нижнюю гайку крепления magteton головкой не представляется возможным из-за редуктора) есть в магазине чуть ли не всего 1 штука и только в наборе из 9 ключей... В общем много мата в адрес конструкторов... Гайкой на 14 или 17 это конечно было нельзя сделать, надо было именно на 15. Кстати, кронштейн генератора тоже прикручен болтами на 15....
Первое впечатление:
1) Крутит гораздо резвее КАТЭК. Смотрел при одинаковой температуре.
2) Звук совершенно другой - как иномарку заводишь. Судя по всему стоит более оборотистый двигатель.
3) Редуктор обычного типа а не планетарного. Из-за этого требуется финт при установке - нижнюю гайку нужно наживлять держа стартер рукой не прижимая к посадочному месту.
efra2112 писал(а):СтоИт уже более двух лет, 74 ткм. Проблем не было. Месяца два назад смазал соленоид - были пропуски, не схватывало втягивающее. Сейчас иногда при заводке сильно просаживается напруга. Либо новая подольская АКБ заряд плохо держит, либо втягивающее барахлит.