rukhov писал(а):1) Провис двигатель.
Т.е. если смотреть спереди двигатель наклонился влево, зазор между кожухом ГРМ и кузовом около 1 см.
Я думаю что причина в передней подушке двигателя, хотя при осмотре не заметил в ней ничего "криминального".
Собственно я не уверен что причина именно в подушке проэтому интересует Ване мнение.
2) Если причина всёже в подушке.
У меня стоит подушка старого образца. Так вот стоит ли переваривать крепление под подушку нового образца или поискать старую?
Спасибо за ответы.
1.Если двигатель завалился - скорее всего что-то "криминальное" в подушке есть. Посмотри - двигатель должен на подушке "висеть", центральная часть подушки (с болтом) не должна лежать на её круглой части.
2. А что старые уже не продаются? Уж лучше поискать.se93 писал(а):1.Если двигатель завалился - скорее всего что-то "криминальное" в подушке есть. Посмотри - двигатель должен на подушке "висеть", центральная часть подушки (с болтом) не должна лежать на её круглой части.
Подушка выглядит вполне "не криминально", т.е. центральная часть находится в центре и не лежит на круглой части. Есть ещё подозрение что сама опора изменила свою геометрию...
se93 писал(а):2. А что старые уже не продаются? Уж лучше поискать.
Они продаются, но одна старая опора стоит больше чем новая вместе с преределкой под новую.
Кроме того в новой опоре подушка другая.
У меня есть надежда что эта новая подушка будет лучше гасить вибрации, т.к. меня несколько напрягает вибрация которая передаётся на кузов когда двигатель работает на ходостом ходу.rukhov писал(а):se93 писал(а):1.Если двигатель завалился - скорее всего что-то "криминальное" в подушке есть. Посмотри - двигатель должен на подушке "висеть", центральная часть подушки (с болтом) не должна лежать на её круглой части.
Подушка выглядит вполне "не криминально", т.е. центральная часть находится в центре и не лежит на круглой части. Есть ещё подозрение что сама опора изменила свою геометрию...
Видимо нештатный случай 
Может кузов "пошел"? Имхо такая здоровая железяка как опора вряд ли поменяет свою геометрию...
rukhov писал(а):se93 писал(а):2. А что старые уже не продаются? Уж лучше поискать.
Они продаются, но одна старая опора стоит больше чем новая вместе с преределкой под новую.
Кроме того в новой опоре подушка другая.
У меня есть надежда что эта новая подушка будет лучше гасить вибрации, т.к. меня несколько напрягает вибрация которая передаётся на кузов когда двигатель работает на ходостом ходу.
Я бы все равно не стал бы связываться с переделкой - велик риск нарваться на какой-нибудь геморрой после вмешательства сервисменов.se93 писал(а):rukhov писал(а):se93 писал(а):1.Если двигатель завалился - скорее всего что-то "криминальное" в подушке есть. Посмотри - двигатель должен на подушке "висеть", центральная часть подушки (с болтом) не должна лежать на её круглой части.
Подушка выглядит вполне "не криминально", т.е. центральная часть находится в центре и не лежит на круглой части. Есть ещё подозрение что сама опора изменила свою геометрию...
Видимо нештатный случай
Может кузов "пошел"? Имхо такая здоровая железяка как опора вряд ли поменяет свою геометрию...
была тоже такая мысль... но ничего не вижу...
машина безаварийная...
не знаю куда смотреть...rukhov писал(а):проблема решена!
при тщательном осмотре обнаружилось что передняя опора имела трещину в своём основании и геометрия её таки была уже не та...
переварил кронштейн, поставил опору нового образца, теперь всё ОК!
А чем отличаются эти опоры старого образца от нового. У друга двигатель провис, передняя опора подвижная, т.е. заметно при раскачке двигателя руками что железяка ходит ходуном. Что лучше сделать в этом случае?muzon93 писал(а):А чем отличаются эти опоры старого образца от нового. У друга двигатель провис, передняя опора подвижная, т.е. заметно при раскачке двигателя руками что железяка ходит ходуном. Что лучше сделать в этом случае?
Опора и должна быть подвижна относительно кузова, на опоре есть ещё и подушка (резинка там такая).
А вот относительно двигателя она должна быть неподвижна.
Я чтобы осмотреть опору получше снял защиту, залез под машину и с близка рассмотрел. Тогда и обнаружил на ней трещины в месте крепления к двигателю.
Ну нового образца она просто другая, подушка там другая...
Я не компетентен чтобы комментировать в чём же все-таки отличие.
Но по моим субъективным ощущениям вибрации на кузов таки меньше стало передаваться.
Советовать переваривать кронштейн не буду.
Мне переварили, новой опорой я доволен, но теперь опасаюсь что сварщик не достаточно надёжно приварил новый кронштейн... и боюсь потерять двигатель 