Угол установки зажигания [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
#1: Угол установки зажигания Автор: Sergey N.M., Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2004 12:38
Вопрос скорее теоретический
если автомобиль новый и цепь привода распредвала не растянута, то установка фаз газораспределения и момента опережения зажигания делается несложно.
Но вот у меня цепь растянулясь где то чуть меньше чем на ползвена (для 20 лет работы очень неплохо), отсюда вопрос
при регулировке клапанов все делаем по книжечке , но при этом соответственно метки на блоке и на шкиве коленвала не совпадают
а теперь надо выставить зажигание, а оно выставляется изначально пометкам на шкиве и блоке.
Естественно при растянутой цепи того что должно быть при такой устаноке в теории на практике не получиться.
И как теперь выставлять зажигание то? Ведь получается что моменты открытия клапанов и момент зажигания сдвигаюмся из-за растянутой цепи, как это растяжение компенсировать при установке зажигания?
#2:  Автор: Tor 21051,  СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2004 12:46
Получше цепь натянуть, купить новую, на метки не смотреть, короче ХЗ.
#3:  Автор: pit-sav, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2004 12:54
Попробуй на слух по максимуму оборотов, а потом скоректируй по отсутствию детонации на переходных режимах.
#4:  Автор: demfi, Откуда: Ростов-на-Дону СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2004 22:29
Главное что бы метки на шкиве и звездочке распредвала не расходились более чем на ползуба (как с завода). А выставлять на слух.
#5:  Автор: Dmitry_One, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 23 Декабря 2004 21:03
Если хочешь гемора, то можешь искать эту золотую середину..и пытаться по звуку выставлять момент зажигания...реально же, сам факт отклонения меток от предназначенных положений влечет за собой (и чем больше тем сильнее) ухудшение работы двигателя...смотря на сколько она вытянулась, если это ползуба, то еще както (хотя уже неахти), а вот если больше, то расхождение будет сильнее, зуб - это расхождение порядка 5 градусов и очень чувствительное ухудшение работы двигателя....маяться будешь - задолбает...как только все привести в норму, сразу чувствуется колоссальная разница...говорю так уверенно, потому что все это испытал на себе (вот уже второй раз менял цепь) ....причем аж сам над собой посмеялся ))) поставил БСЗ и удивился, не заметив ощутимой разницы...но когда нашел причину - заменил цепь, аж испугался что редуктор оторвется, такое ощутимое увеличение мощности проявилось .... так что цепь, вернее ее состояние - это очень важный фактор...правда не всегда до нее руки доходят, так как чтоб обределить состояние нужно вскрывать крышку клапанную...так что, советую в этом моменте делать так чтоб было все как надо...не пожалеете...
Удачи!
#6:  Автор: Tor 21051,  СообщениеДобавлено: 24 Декабря 2004 12:03
А как лучше определить что цепи пора на отдых?
#7:  Автор: Dmitry_One, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 24 Декабря 2004 13:13
опять вы пытаетесь искать середину там где ее нет....при таком положении дел точно можно отрегулировать только клапана, а зажигание действительно только по работе движка, так как если поставить по меткам то машина ваша поедет так, что вскоре ....вобщем разозлитесь ...
но не надо забывать и о других побочных эффектах: повышенный расход, понижение мощности, перегрев и т.д.....
#8:  Автор: Dmitry_One, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 24 Декабря 2004 13:16
а определить - просто, нужно только снять клапанную крышку и попытаться совместить метки звездочки распредвала и шкива кленвала, сразу все станет ясно....
#9:  Автор: Unbeliever, Откуда: Улан-Удэ СообщениеДобавлено: 24 Декабря 2004 17:43
Tor 21051 писал(а):

А как лучше определить что цепи пора на отдых?


Лучше так, как того требует заводская инструкция по ремонту. Цепь натягивается на 2 ролика. Растягивается с усилием N кгс. Измеряется ее длина L. Если L > Lmax, то цепь требует замены.
Если интересуют реальные параметры N,Lmax - могу посмотреть для двигателей 01, 03. Вопрос сможешь ли такое приспособление достать...
#10:  Автор: LuCaS_74, Откуда: Челябинск СообщениеДобавлено: 27 Декабря 2004 20:41
Да и просто ли её снять самому? Боюсь, моя несколько растянулась за 112 тыщ жизни.
И сколько вообще эта цепь примерно стоит-то?
#11:  Автор: George 24, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 27 Декабря 2004 23:47
Цитата:

И сколько вообще эта цепь примерно стоит-то?



250-300р.
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU