вопрос про ЭМК
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
#1:
вопрос про ЭМК
Автор:
azer
,
Добавлено: 23 Декабря 2004 16:39
если я правильно понимаю, то при увеличении оборотов до ~2100 он должен отключаться, а потом при падении до ~1900 опять врубаться...
Так?
Я цепляю вольтметр на контакт ЭМК, движек работает на ХХ, напряжение есть, начинаю раскручивать двиг.... 2000....2500....3000....3500.... не отключается.... и гдето в районе 4000(мне уже движок стало жалко)
ЭМК отрубился. сбрасываю обороты, включается в районе 2000.....
Че такое??? Че не так???
P.S. на ХХ плавают обороты
#2:
Автор:
Anatol_2115
,
Откуда: Россия, г.Пенза
Добавлено: 23 Декабря 2004 17:31
Цитата:
Так?
Не совсем, это система принудительного ХХ, вот если бы ты посадил концевик карба на землю тогда, всё так бы и произошло, а так это не проверка.
#3:
Автор:
azer
,
Добавлено: 24 Декабря 2004 06:48
А-а-а!!!! понял! :grin: я про концевик то забыл.
Ладно, а из-за этого датчика ХХ могут плавать обороты?
а то все уже переделал, и карб на два раза прочистил, и свечи, и провода ВВ, и ЭМК менял-проверял..... не могу побороть проблему....
#4:
Автор:
Anatol_2115
,
Откуда: Россия, г.Пенза
Добавлено: 24 Декабря 2004 10:56
Цитата:
Ладно, а из-за этого датчика ХХ могут плавать обороты?
Плавать вряд ли, вот глохнуть при сбросе газа может.
#5:
Автор:
Sensas
,
Откуда: Москва
Добавлено: 24 Декабря 2004 13:30
По моему ЭМК должен отрубаться, когда например с 4000 об. сбрасываешь газ, врубается экономайзер принудительного хх, ЭМК не работает, как обороты падают до ~1900 врубается опять система хх
Режим принудительного холостого хода, при котором обмотка электромагнитного клапана обесточивается и подача топлива через систему холостого хода прекращается, наступает, когда блок управления регистрирует одновременное наличие двух факторов: повышенная частота вращения коленчатого вала (более 2000 мин~') и закрытая дроссельная заслонка.
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU