Drawde писал(а):А куда бьет? в руль или в педаль тормоза? Если в руль то подшипник, если в педаль то тормозной диск(возможны варианты). Диск лучше не менять а проточить, желательно не снимая с машины.
Точить НЕ надо, менять вместе с колодками - АТЕ, Лукас, Пиленга!!!Driver_23_2115 писал(а):В поиске посмотри, тема обсуждалась действительно не раз уже...
Блин, наверное ещё и наши внуки будут говорить о биении при торможении на Самарах". 
Очень бы хотелсь что бы они смотрели на Самару только на экране телевизора в исторических фильмах типа креминальная Россия 90-х!!!
Не дай Бог ели она станет такой же вечной как и "классика"Driver_23_2115 писал(а):TO Rivet: Согласен на 100%, только предчувствие у меня такое, что им (Самарам) уготована ещё долгая жизнь
Ты знаешь...я лучше Элку законсервирую для внуков... только что бы они на ВАЗе не ездили.
Народ, я не хочу никого обижать, я не говорю про деньги, про жизненные проблемы, семейные неурядцы, есть автосалоны, просто попросите тест-драйв любого авто. Вы сами поймете о чем я говорю, к сожалению мы так сильно отстали что догнать не реально, да что говорить, до сих пор нет ни одной автоматической коробки передач или заводской подушки безопасности, АБС и ЕБД так же не найти.
А теперь возьмите... ну скажем 2112 или 2114, поставте руль с подушкой, АБС, прикинте стоимость и качество...
Эх, жалко что страна с такими природными ресурсами и головастыми мужиками в такой заднице помните фильм - "Хочу в тюрьму"...
И таких огромное число ,только как не были они никому нужны так и спиваются по немногу...
Ладно, прекращаю!Rivet писал(а):Drawde писал(а):А куда бьет? в руль или в педаль тормоза? Если в руль то подшипник, если в педаль то тормозной диск(возможны варианты). Диск лучше не менять а проточить, желательно не снимая с машины.
Точить НЕ надо, менять вместе с колодками - АТЕ, Лукас, Пиленга!!!
Старый диск имеет, одно приемущество перед новыми, он уже деформировался, исчезло лишние напряжение метала... проточи старый и ездий до упора, а с новым диском это опять лотерея...Drawde писал(а):Кстати вопрос: какие барабаны покупать, алюминиевый или чугунные? По идее алюминий легче, но более подвержен корозии и деформациям, у чугуна только один минус - вес Может я ошибаюсь?
ты чего на своем горбу носить их собрался? Вот то что дороже алюминиевых это факт. В пятницу покупал за 1220р пара.