sevaru писал(а):Kachan, тогда получаецо, что машина становица на охрану. А если она не заведена, то надо ещо вырубать датчеГ удара. Иначе в машине не пошевелиццо - запищит, заорёт... 
Наверное убедил 
Хотя, у меня при включенном зажигании ставится с отключенными датчиками, т.е. фактически - только двери запирает.
Имхо, самое дело - замастырить в дверь блок от калины на 2/4 кнопки ЭСП+кнопка ЦЗ (а можно и не в дверь, а заменить блок в тоннеле на калиновский, слегка поработав напильником ) , и врезаться на кнопку ЦЗ в коричневый белый и черный провода активатора.sevaru писал(а):=Moroz=, т.е. кнопку от багажника просто подцепить к контактам 3 и 4 водительского привода и всё заработаит?
как видишь, не заработало 
Kachan писал(а):sevaru писал(а):Kachan писал(а):Неудобно тянуться?
Именно!
Закрыть то лехко локтём, а вот чтобы открыть приходица изворачиваццо буквой ЗЮ.
Хм
Другой вопрос - если сидя в машине (неважно, допустим - заведенной) жамкать кнопки брелка (открыть/закрыть) - тоже неудобно
?
1) неудобно, потому что надо этот брелок "ловить" рукой наощупь,
2) у меня брелок хреновый, в смысле кнопки неудобные и не с 1-го раза срабатывают, если батарейка несвежая,
3) всё же кнопочка на ручке двери как раз под большим пальцем - всяко удобнее.Кот Матроскин писал(а):sevaru писал(а):=Moroz=, т.е. кнопку от багажника просто подцепить к контактам 3 и 4 водительского привода и всё заработаит?
как видишь, не заработало
Не, имхо, так не покатит, вроде в ЦЗ при появлении земли на одном из управляющих проводов - на другом земля должна отсутствовать. Либо кнопарь с 3-мя контактами, либо 2 кнопаря открыватия багажника Kachan писал(а):Либо кнопарь с 3-мя контактами, либо 2 кнопаря открыватия багажника
Хотелось бы одной кнопкой.
А может сообразить что-нибудь с помощью двух реле, чтоб перекидывалась масса туда-сюда? Подумаю на выходных.=Moroz= писал(а):Кот Матроскин писал(а):=Moroz=
извини, но я не понял.. (хоть в электрике кое что разумею).. можно чуть подробнее?.
Присмотрись повнимательнее сюда
Управление - на 3 и 4 подать массу с 5. Так? Теперь включаем соображалку и понимаем, что соединяя вместе 3 и 4 переключение на массу будет перепрыгивать с одного на другое, т.е. с 3 на 4 и наоборот. Имеем: нажали -закрыли, масса перескочила. Ещё раз нажали - открыли, масса перескочила. Что и требовалось
PS Я к сожалению на тот момент, когда это понял, успел врезать кнопку. Иначе бы поставил от открытия багажника на ручку под большой палец. Было бы ништяк. Говорю всё это не от балды. Лично проверял, всё работает
В одно кнопке только одна проблема : если нужно закрыть одну дверь когда остальные заблокированы, то нужно будет два раза нажимать на кнопку, потому что он сначала разблокирует, а потом только заблокирует двериКот Матроскин писал(а):Наконец, дошли руки до этой темы.
Попробовал так, как предложил =Moroz=, и... не получилось 
Может "рецепт" был пригоден для более старых машин с 5-проводным активатором? А у меня в водительской двери раздельно 3-х проводной "управляющий" блок и 2-х проводной "исполнительный" (такой же как в остальных дверях).
Буду смотреть схемы и думать
Должно работать и с микриком, т.к. он либо нажат либо отжат, т.е. в любом случае два из трех контактов соеденены, соответственно в любом случае на двух из трех контактах имеем массу.
Не получилось говоришь - а вообще как выглядело? Вообще никаких телодвижений? Там(в двери) тройной штекер, не размыкая попробуй парами позамыкать скрепкой например со стороны выхода проводов из него. Всё должно работать. У меня работало 100%.
Alex 2112 писал(а):
В одно кнопке только одна проблема : если нужно закрыть одну дверь когда остальные заблокированы, то нужно будет два раза нажимать на кнопку, потому что он сначала разблокирует, а потом только заблокирует двери
Это не проблема. В десятке, наскока помню, остальные двери кроме водительской ОЧЕНЬ хреново блокируются/разблокируются кнопкой. Вряд ли кто-то этим часто пользуется.sevaru писал(а):Kachan писал(а):Неудобно тянуться?
Именно!
Закрыть то лехко локтём, а вот чтобы открыть приходица изворачиваццо буквой ЗЮ.
Локтом закрывать очень удобно
Открывать надо просто правой рукой, а не левой, изворачиваясь зюгой =Moroz= писал(а):Не получилось говоришь - а вообще как выглядело? Вообще никаких телодвижений? Там(в двери) тройной штекер, не размыкая попробуй парами позамыкать скрепкой например со стороны выхода проводов из него. Всё должно работать. У меня работало 100%.
Вообще никаких телодвижений. Со скрепкой интересно, попробую.
Параллельно подумаю над более "наглядной" схемой, где "силовая" цепь коммутируется 5-ти контактным реле ("3" и "4" на "87" и "87А", т.е. нормально-замкнутый и нормально-разомкнутый, или наоборот), а управляющую цепь придумать на простенькой логике вроде "триггера", "логического счетчика", и т.д.temych_p писал(а):Открывать надо просто правой рукой, а не левой, изворачиваясь зюгой
так и делаю 
но хочу удобную кнопку