AUTOLADA.RU :: давить ли на газ? - Семейство "Самара"

давить ли на газ? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: давить ли на газ? Автор: mega4el, Откуда: Пермь

Добавлено: 27 Января 2005 10:07

Друзья! Слышал мнение, что при холодном пуске ( от - 15) полезно придавливать педаль газа. Мотив следующий: инжектор ориентируется на датчик температуры и подаёт бензина больше, в результе получаем залитые свечи. А если на газ давишь - режим продувки свечей, т е не заливаешь их. Кто сталкивался или может подтвердить или опровергнуть это утверждение? Т к теоретические и практические познания не очень.

#2: Автор: DEMS, Откуда: Питер

Добавлено: 27 Января 2005 10:16

Опыта нет в эксплуатации инжекторов, но читая форуме частенько замечал, что при пуске двигателя педалью газа пользоваться нельзя

#3: Автор: SM23, Откуда: Moscow

Добавлено: 27 Января 2005 10:20

При пуске инжекторного двтгателя на газ нажимать нельзя.
Если при пуск ты нажмешь на газ чуть-чуть, то это не является режимом продувки. Режим продувки - это когда ты включаешь зажигание, нажимаешь газ до упора, потом включаешь стартер, комп ориентируется на полность открытую заслонку и не включает подачу топлива, таким образом продуваются цилиндры.

#4: Автор: marath, Откуда: Уфа

Добавлено: 27 Января 2005 10:30

В сильные морозы бывает что двигатель схватывается и тут же глохнет. Приходится несколько минут держать чуть нажатой педальку газа, пока не прогреется.

#5: Автор: SM23, Откуда: Moscow

Добавлено: 27 Января 2005 10:44

marath писал(а):

а у тебя инжект или карб?

#6: Автор: mega4el, Откуда: Пермь

Добавлено: 27 Января 2005 10:47

SM23 писал(а):

При пуске инжекторного двтгателя на газ нажимать нельзя.

А чем это чревато?

#7: Автор: SM23, Откуда: Moscow

Добавлено: 27 Января 2005 10:49

зальешь и будешь продувать цилиндры.

#8: Автор: mak, Откуда: Москва

Добавлено: 27 Января 2005 10:49

Давить на газ при запуске нельзя.
Если приходится после запуска нажимать на газ, чтобы не заглохла,
пора на диагностику . Может врет РХХ или МЗ

#9: Автор: marath, Откуда: Уфа

Добавлено: 27 Января 2005 12:09

SM23 писал(а):

marath писал(а):

а у тебя инжект или карб?

инжектор

#10: Автор: S@M, Откуда: Москва

Добавлено: 27 Января 2005 15:00

При продувке надо быть уверенным, что заслонка открывается более чем на 75% (с завода как правило авто идут с приспущенными тросиками, те < 50%) иначе вместо продувки зальешь свечи окончательно.

#11: Автор: Выбравший гармонию, Откуда: Самара

Добавлено: 27 Января 2005 17:15

Докладаю: Если при пуске инжекторной машины нажать на газ, то контроллер отключает форсунки, дабы не залить свечи. На некоторых 16-ти клапанниках бывает проблема передозировки топливом в сильные морозы при пуске (правильно, это датчик температуры так командует, на 8-ми клапанниках такое тоже случается - например вчера у моего товарища. Пришлось ставить комплект сухих свечей). Немного придавив педель газа в сильный мороз, можно ограничить подачу топлива. Правда, с первого раза может и не схватить. Но лучше недолить и еще раз крутнуть, чем перелить и выворачивать свечи в -15 -20 градусов.

На моей такого глюка пока еще не было. Все, что здесь написано - из опыта тех, с кем общаюсь.

#12: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 27 Января 2005 17:33

Комп отключает форсунки только если дроссельная заслонка открыта больше, чем на 75 градусов! Исправная инжекторная машина умнее иного водителя и прекрасно запускается сама, без всякиз там подгазовок. 8-)

#13: Автор: mak, Откуда: Москва

Добавлено: 27 Января 2005 17:50

Rusofil писал(а):

В -20 град. и без подгазовки заведется. Проще "погреть" аккум. И с первого раза пусканешь, даже если немного привирают датчики.

#14: Автор: Kirych, Откуда: Ижевск, Россия

Добавлено: 28 Января 2005 13:57

Вчера и сегодня утром по компу температура ОЖ была -20 -21. В начале выжимаю сцепление и газ - кручу двиган секунд 5 в режиме "продувки". Далее оставляю выжатой только педаль сцепления - ключ на старт - заводится с полоборота.
Правда есть еще одна "хитрость" - вечером, как поставлю машинку на стоянку, прежде чем уйти - всегда "продуваю" циллиндры...

Масло - Лукойл-Синтетик
свечи - бош (4-х контактные)
Аккумулятор - Тьюмень Бэттэри "на 60"
Бензин 95 ("нормального" качества)

#15: Автор: Человек,

Добавлено: 28 Января 2005 14:51

я пробовал заводить при нажатом "газе".
результата никакого

#16: Автор: mak, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Января 2005 14:53

Человек писал(а):

я пробовал заводить при нажатом "газе".
результата никакого

При утопленной в пол педали топливо не подается

#17: Автор: Kirych, Откуда: Ижевск, Россия

Добавлено: 28 Января 2005 15:37

Человек писал(а):

я пробовал заводить при нажатом "газе".
результата никакого

А какого результата ты хотел достичь? Surprised

И на сколько дроссель был открыт когда пробовал заводить?

#18: Автор: Человек,

Добавлено: 28 Января 2005 15:42

там в начале спросили надо ли нажимать газ когда заводишь машину.
ответ не надо ИМХО не заведется

#19: Автор: Человек,

Добавлено: 28 Января 2005 15:43

там в начале спросили надо ли нажимать газ когда заводишь машину.
ответ не надо ИМХО не заведется

#20: Автор: Выбравший гармонию, Откуда: Самара

Добавлено: 28 Января 2005 21:53

Сегодня тот человек, про которого я писал, что он менял свечи, поехал на диагностику. Проверили датчик темпервтуры - ОК. Пришлось поменять весь контроллер. (На мой взгляд - зря. Был Bosch, стал Январь).
Но вообще, логично с той стороны, что прошивку проще менять на каждом углу. Сервис ему залил свою прошивку (для Bosch такой не было) - там прописан пуск в морозы с несколько менее богатой смесью, чем заводская.

ЗЫ: А можа и просто его развели на бабки - старый Bosch взяли, поставили Январь, поменяли прошивку и в результате насчитали 1200 руб.

#21: Автор: tdv, Откуда: Москва. Юго-Запад

Добавлено: 28 Января 2005 22:21

не знаю, что вы там продуваете...я за три года ни разу этой "продувкой" не пользовался...
единственно что делаю, при включенно зажигании на педаль газа нажимаю и отпускаю, для чего??? .чтоб ДПДЗ на место встал....чтоб все эти механизмики в дросельном узле немного пошевелились после ночной стоянки..мозги проснулись:)
и если машина схватывает но не хочет заводиться то немного нажать на газ совсем лишним не будет...

все выше написанное - это мое мнение и мой личный опыт. За все это время не завелась
один раз - были свечи втноваты (обязательная замена перед зимой -проверено)
второй раз - я посадил акум переноской (писал об этом)

с прошивками и прочей хренью не делал ничего, контроллер Бош.

#22: Автор: RazzoR, Откуда: Челябинск

Добавлено: 29 Января 2005 00:14

Постпаю аналогично с педалью газа. Как-то случайно это обнаружил.

#23: Автор: Выбравший гармонию, Откуда: Самара

Добавлено: 29 Января 2005 00:23

А я и не переучивался после карбюраторного авто НЕ трогать педаль газа. Теоретически - да. Но мышечная память - сильнее. Нога все равно трогает акселератор при пуске Smile

#24: Автор: RazzoR, Откуда: Челябинск

Добавлено: 29 Января 2005 00:29

Есть такое дело Smile

Я специально правой сцепление выжимаю иногда Smile

Чтоб не нажимать Smile

#25: Автор: Вартовчанин,

Добавлено: 29 Января 2005 01:15

При морозе ниже -5 заводить надо с нажатой примерно на 1/4 педалью газа и при любой температуре-с выжатым сцеплением. При прогреве в сильный мороз не надейтесь на автоматику(если двигатель начинает подтраивать-аккуратно помогайте газом) и старайтесь прогревать машину на ходу на низших передачах. Система часто ошибается при низких температурах и заливает свечи. Если в мороз двигатель не пустился-выжмите педаль газа (и сцепление) до упора-система перейдет в режим продувки- и покрутите стартером. Этим вы удалите избыток топлива из цилиндров. Попробуйте запустить еще раз. При запуске не крутите стартер более 3 секунд. Если не помогает- выверните свечи-снимите разьем управления с модуля зажигания-нажмите педаль газа до упора и продуйте мотор-поставьте новые свечи-оденьте разьем-запускайте.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU