10-MZ-964 писал(а):а я хочу установить в самару плафон от ГАЗ 31, там свет дневной и сильный. кто нить делал?
Вообщето в продажу поступили такие же плафоны с люминисцентной лампой для ВАЗов, я уже ставил себе на 093, а сейчас поставил на 2115, только у 093 и 15 разные фишки, у 093 3-х контактная, а у 15 4-х! К плафону прилагается инструкция как все уладить, кстати по поводу того как убрать затухание тоже чё то там было, т. к. в 15 у меня было затухание, после того как прилепил этот плафон, предварительно переделав фишку, затухания не стало. Ну не не стало, а я его удалил, потаму что люминисцентная лампа с задержкой вроде как не работает! 8-) SerGuns писал(а):У меня есть подозрения что задержкой света занимается не сигнализация, а иммобилайзер!
А если честно?!SerGuns писал(а):Mihel' писал(а):SerGuns писал(а):У меня есть подозрения что задержкой света занимается не сигнализация, а иммобилайзер!
А если честно?!
Если чесно не знаю, я гдето слышал "звон", помоему на какомто форуме!
А у тебя "обучен" этот самый имобилайзер, потому что у меня- нет и затухания тоже нет!Mihel' писал(а):А у тебя "обучен" этот самый имобилайзер, потому что у меня- нет и затухания тоже нет!
Не обучен, а что ты имеешь ввиду, ну подразумеваешь под затуханием?Drawde писал(а):Плавным тушением света занимается обученный имобилайзер, если сигнализация неподдерживает ф-ции "постановка на охрану после гашения салонного света", то можно проблему решить установкой слабого диода между датчиком водительской двери и иммобилайзером, проще всего сделать так: выкрутить концевик водительской двери и сделать разрыв цепи (зеленый провод), таким образом чтобы ток проходит только от двери, а обратно не поступал, в этом случае свет в машине будет гаснуть сразу после закрытия двери (даже если активирован иммобилайзер).
В том то и дело что у меня сразу затухает, а я хоцу плавно, сигналка "Мангуст". Прийдётся активизировать иммо? Чтото у меня есть сомнения в надёжности его работы, да и неудобно постоянно брелок в "пятачёк" тыкать 
или привыкаешь?Mihel' писал(а):В том то и дело что у меня сразу затухает, а я хоцу плавно, сигналка "Мангуст". Прийдётся активизировать иммо? Чтото у меня есть сомнения в надёжности его работы, да и неудобно постоянно брелок в "пятачёк" тыкать или привыкаешь?
Иммобилайзер это хорошая вещь, советую включить, ворам лишние минут 5-10 повозиться придется, поломки крайне редки, но могут возникнуть трудности с мангустом(если он неправильно подключен), насколько мне известно недавно мангусты получили ВАЗовскую инструкцию по установке, что приравнивается к одобрению этой сигнализации АВТОВАЗОМ, но к сожалению я не знаю какая модель :(
У себя я разобрал брелок имобилайзера вынул чип, и вставил его в брелок сигнализации(вклеил внутри), получилось очень удобно, видел специальные ключи для самар у которых есть специальная выемка под чип.SerGuns писал(а):Drawde, скажи добрый человек, если иммо не включен, а краный ключ похерян, то иммо можно похоронить?
Красный кодовый ключ является переобучаемым, именно это его свойство позволяет сменить коды доступа в системе после того как автомобиль побывал в чужих руках (например на СТО). В результате любой красный кодовый ключ может стать мастер-ключом для ЛЮБОГО НЕОБУЧЕННОГО иммобилизатора, вне зависимости от того, использовался ли этот красный ключ ранее. Но в этом случае, он всегда становится принадлежностью ТОЛЬКО последней обученной системы и не может быть использован в других обученных системах. Черные же ключи обучаются однократно, и после обучения не могут быть использованы в другой необученной системе. Вообще необходимо соблюдать следующие правила: НИКОГДА не отдавайте красный кодовый ключ в чужие руки, НИКОГДА не храните красный кодовый ключ в автомобиле, НИКОГДА не используйте красный кодовый ключ на нескольких автомобилях. После того как автомобиль побывал в чужих руках, ВСЕГДА выполняйте процедуру переобучения. После проведения процедуры обучения обратите внимание на поведение светодиода считывателя кодовых ключей. По его поведению можно распознать состояние как иммобилизатора так и блока управления . Проверяйте функционирование системы согласно инструкции. Это позволит вам распознать несанкционированные действия "кулибиных" и быть уверенным в том, что система охраны вашего автомобиля функционирует правильно и надежно.Shuriken_2115 писал(а):А как по морганию индикатьора определить состояние иммо, а то я пытался его обучать, но всё как было так и осталось, может я где то накосячил ? 
Если иммобилайзер обучен, то машину без черного ключа не завести!
А вообще самое полное собрание описаний и инструкция по имобилайзерам САМАР тут: http://chiptuner.ru/immobil.phpSerGuns писал(а):Drawde, я так понял что мне надо найти ногвый красный ключ, т. к. иммо у меня не обучен, я правильно понял? А где же его достать, плюс пару тройку черных?
Вот это не могу сказать, в автосалонах эти ключи переодически зажимают, так что если придти в автосалон и сказать следующее: "мать вашу(с этих слов воспитанные люди начинают просить об услуге), вчера купил у вас самару а вы мало того что домкрат, запаску..... спи**** так еще и ключи от иммобилайзера зажали.... и они точно дадут (вопрос только что?)