john5555 писал(а):Привет всем.
У меня 2112 ,на холодную завожу слышны какие-то стуки,такое впечатление что клапана стучат....Прогрел и все стука нет.
Подскажите в чем дела...
Вполне может быть, что это ремешок ГРМ ослаб и "стучит " по пластиковой крышке. Как прогревается движ., ремень натягивается и стук пропадает. Посмотри через окошко, когда маш. холодная натяжение ремня, если прогиб больше 5 мм, то это он стучит.john5555 писал(а):Привет всем.
У меня 2112 ,на холодную завожу слышны какие-то стуки,такое впечатление что клапана стучат....Прогрел и все стука нет.
Подскажите в чем дела...
Хотя в салоне, когда знакомому маш. подбирали слышал как стучат клапана у новой 16 кл. Попробуй сильно газануть пару раз, если стуки пропали ,то это гидрокомпенсаторы. (их масло поддавливает и они подпирают клапаны. Но енто не есть гуд. так не должно быть)Exodus писал(а):У самого с начала зимы появились такие же стуки на 2112. Прогревается до 30 градусов, после стуки исчезают. Стук идет сверху, над "штанами" в районе гбц. Сначала думал, что этот звук издает теплозащитный кожух. Но постепенно начал склоняться к гидрокомпенсаторам, тем более что при прогазовке стук пропадает.
Кстати, чем грозит езда с такими симптомами?
А все зависит от чего стучат гидрокомпенсаторы.
1. Если это слабое давление масла, то маслянное голодание для двигателя и быстрый его износ. А может это быть от того, что насос не дает нужного давления, либо вклыдыши уже сносились, либо неправильно работает маслянный перепускной клапан. Короче нуно искать причину слабого давления масла.
2. Может годрокомпенсаторы как то неправильно установлены и нужно более большее "усилие масла" , чтоб поддавить клапаны и пропал стук. Тогда маслянного голодания двигателя нет, а какие могут быть последствия, пока предположить не могу.chuprinov писал(а):Exodus писал(а):У самого с начала зимы появились такие же стуки на 2112. Прогревается до 30 градусов, после стуки исчезают. Стук идет сверху, над "штанами" в районе гбц. Сначала думал, что этот звук издает теплозащитный кожух. Но постепенно начал склоняться к гидрокомпенсаторам, тем более что при прогазовке стук пропадает.
Кстати, чем грозит езда с такими симптомами?
А все зависит от чего стучат гидрокомпенсаторы.
1. Если это слабое давление масла, то маслянное голодание для двигателя и быстрый его износ. А может это быть от того, что насос не дает нужного давления, либо вклыдыши уже сносились, либо неправильно работает маслянный перепускной клапан. Короче нуно искать причину слабого давления масла.
2. Может годрокомпенсаторы как то неправильно установлены и нужно более большее "усилие масла" , чтоб поддавить клапаны и пропал стук. Тогда маслянного голодания двигателя нет, а какие могут быть последствия, пока предположить не могу.
Озадачил..... Ну, то что неправильно установлены, вряд ли - пробег 50тык. и в двигатель еще никто не лазил. ИМХО, отпадает.
Давление масла.... Хорошо бы проверить. Вариантов, насколько я понял, три:
1) Масляный насос
2) Вкладыши (не понял, что за вкладыши ты имел в виду)
3) Масляный перепускной клапан (имеется в виду клапан масляного фильтра?)
Самому продиагностировать можно, или только сервис поможет? Дело в том, что если я туда приеду, то придется ждать, когда остынет мотор, а т.к. скоро уже будет тепло, то ждать у ворот сервиса можно сколь угодно долго.
Или компенсаторы кони двинули сами по себе?