Dudins писал(а):Очень похоже на обрыв или окисление контактов с генератора. А когда нагрузку включешь, то при большем токе пробивает и появляется контакт.
Поддержу, только мож гена нипричем. У меня, например, такая байда:
поворачиваю ключь - горит заряд и стрелка показывает около 11 вольт, но тестер на акуме дает 13
через несколько секунд стрелка приборки прыгает на 13 заряд - гаснет.
зимой дольше, бывает даже немного погазовать надо чтобы стрелка прыгнула на место.
Но...! на аккуме - 13, а в бортовой сети - скачет, видно даже по яркости фар и подсветки. надо бы поискать где там контакт окислился но зимой - влом.