AUTOLADA.RU :: РЕБЯТА!!! Что лучше (инжектор или карб.)? - :63 жаль финскому бомжу продалась.хорошо отремонтираваный инж тоже никаких

РЕБЯТА!!! Что лучше (инжектор или карб.)? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: Frost174, Откуда: Чекагинск

Добавлено: 02 Апреля 2010 00:44

Да везде свои плюсы и минусы!
Лично я с инжем этой зимой (на машине подруги) просто ОЧЕНЬ сильно матерился и пливался во все стороны!!)))То ли он засрался,то ли ещё что-то,но мозг он мне выносил не по ху..не,особенно в холода!Если сразу не завелась,то заливает свечи и идёш в магазин за новыми(3 комплекта поменял за зиму!!!)Прокалка,чистка не помогала(((
Вот в такие моменты я вспоминал карбюратор(хорошо отрегулированный и с подсосом обязательно!!!))))
Для запила карб интереснее для людей с эксперементаторскими наклонностями(не у каждого есть выходы на онлайн,а ставить левые проги тож не айс)
С другой стороны инж работает ровнее,разгон лучше,провалов меньше,но опять же всякие там датчики(чем система проше-тем надёжней!!!)
В общем всё хорошо,что работает КАК ДОЛЖНО РАБОТАТЬ!!!
зы. считайте что это мысли в слух)))

#52: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 02 Апреля 2010 00:57

Rover_61reg писал(а):

Почему-то вспомнилась темка ,

жаль финскому бомжу продалась.

Frost174 писал(а):

хорошо отрегулированный

хорошо отремонтираваный инж тоже никаких хлопот не доставляет ROFL

#53: Автор: Santa-Claus, Откуда: С-Петербург

Добавлено: 02 Апреля 2010 01:01

Инж лучше, да и понятно оно ведь где вы сейчас найдете новое даже отечественное авто с карбом? Карб прошлый век...
ЗЫ Слышал что на спорт тачки типа формулы1 ставят карбы, уж не знаю правда это или нет...

#54: Автор: Frost174, Откуда: Чекагинск

Добавлено: 02 Апреля 2010 01:08

"хорошо отремонтираваный инж тоже никаких хлопот не доставляет"

В общем всё хорошо,что работает КАК ДОЛЖНО РАБОТАТЬ!!!))

#55: Автор: drive1, Откуда: Пензенская обл

Добавлено: 02 Апреля 2010 11:22

Езжу на карбе и проклинаю тот день когда сел за баранку этого пылесоса:) На инже ездил красота, и ехать приятно, и мучений меньше. Карбюратор настраивать загребешься.
Какая на инже благодать вашел в - 15 на улицу завел и сидишь дома чай пьёшь пока тачка греется, а на карбе там неуйдёшь надо постоянно кочегаром работать с подсосом.
Ну и, ИМХО с впрысковой системой мотор дольше ходит.

#56: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 02 Апреля 2010 14:11

с инжем столкнулся только на своей 9-ке, до этого был москвич (карб жигулевский). Особой разницы не ощутил, карб вертел куда хотел, настраивать его нетрудно, в дороге, ежели чо, разобрать-продуть-прочистить 15 мин. Но инж тоже особых хлопот не доставляет. Конечно, экномичность, приемистость и все такое есть, но и цена у него не сравнима с карбом. Мое мнение - параллельно, что карб, что инж для обывателя... впрыск дает только болше возможностей для индивидуальных настроек и экономию горючки

#57: Автор: derevenge, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 02 Апреля 2010 15:31

Карб хорошо в мороз заводить - он не заливает бензом. Инж же льет мама дорогая.
Тока интереная ситуация получается: на инжектор можно автозапуск поставить и нет проблем.
С карбом дро***ся надо, а то провалы одолеют!
Инж чуток поменьше бензу есть, т.к. лучше распыление...
ИМХО в качестве обслуживания, лучше инжектор!

#58: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 02 Апреля 2010 15:37

Лучше конечно велосипед - дёшего и здоровье! А главное ремонтопригодность на высоте! supercool

А по существу инж, тут и рассуждать, по моему, нечего! Pardon

#59: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 02 Апреля 2010 16:14

derevenge писал(а):

Карб хорошо в мороз заводить - он не заливает бензом. Инж же льет мама дорогая.

да ладно

#60: Автор: dartsa, Откуда: Чебоксары

Добавлено: 02 Апреля 2010 16:34

карбюратор это отстой!
Естественно инжектор лучше!

#61: Автор: CoolM, Откуда: 02

Добавлено: 05 Апреля 2010 08:06

dartsa писал(а):

карбюратор это отстой!
Естественно инжектор лучше!

Так категорично написал pst

эксперт прямо.

#62: Автор: Harison52, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 05 Апреля 2010 13:55

Primaxis99 писал(а):

Вот сейчас понесется! Smile Smile Smile Smile

Была у меня карб 1,5 после карб 1,3 так я ее замучился толкать, бензин кончался постоянно. Все было иправно, карб настроен. Но землю рыла нормально. Сейчас инж. 1,5 нормально все, намного экономичнее и плавнее. С заводской прошивкой может и вяловата, каждый раз характер машины не подрегулируешь, но все равно лучше.

#63: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 05 Апреля 2010 15:03

Harison52
Серега - это ты?

Цитата:

Primaxis99 писал(а):
Вот сейчас понесется!

Правильно, каждому что ближе. Я тоже хочу инж, но уже на иномарке. Менять свою на аналогичное инжевое ведро не вижу смысла.
ИМХО, настроить для меня карб (расточить диффузоры, подобрать жиклеры, пружинки, расточить жиклеры и т.п.) проще, чем кататься и ставить подпольные программы. Поставил вал и опять прогу заливай, а она не подошла и т.д.

#64: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 06 Апреля 2010 07:25

Sonauto99 писал(а):

инжевое ведро

и все-таки оно едет! gpn

#65: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 06 Апреля 2010 08:14

Карб - инж... А чё спорить...? Подумайте лучше, почему из спорта карб не ушёл...? А спорт-байки почему карбовые...? Да и остальные байки...
Если говорить ТОЛЬКО о нашей технике, то однозначно инж (сток) лучше карба(сток)... То, что вне стока не обсуждается... Там всё индивидуально...

#66: Автор: Guzh, Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2010 08:27

Лучше из б\у авто то где кузов крепче и не гнилой, и движок не убитый, остальное все второстепенно. (предыдщие посты не читал)

#67: Автор: Harison52, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 06 Апреля 2010 09:42

[quote="Sonauto99"]Harison52
Серега - это ты?
Ага Андрюх! Я! Харисон потому что фамилия дурацкая Харыкин, еще када в автосервисе работал меня так ласково шеф называл. 52- регион Нижегородский. Razz

А у тебя почему такой ник? Sonauto- 99 ая машина как во сне (son) или мечты?

Последний раз редактировалось: Harison52 (06 Апреля 2010 09:52), всего редактировалось 1 раз

#68: Re: РЕБЯТА!!! Что лучше (инжектор или карб.)? Автор: Harison52, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 06 Апреля 2010 09:45

На инжекторе повеселее! dns4

Вот тебе как проще математику решать на механических счетах или на калькуляторе. Результат оди и тот же, но сам процесс! Good

#69: Автор: S23, Откуда: Краснодар

Добавлено: 06 Апреля 2010 11:41

kazak1102 писал(а):

Подумайте лучше, почему из спорта карб не ушёл...? А спорт-байки почему карбовые...? Да и остальные байки...

это где еще в спорте остались карбюраторы? Байков с инжектором тоже полно в том числе и спортивных

#70: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 06 Апреля 2010 14:11

drive1 писал(а):

Какая на инже благодать вашел в - 15 на улицу завел и сидишь дома чай пьёшь пока тачка греется, а на карбе там неуйдёшь надо постоянно кочегаром работать с подсосом.

нет. на инже благодать это когда в -15 щёлкнул кнопкой сиги, она завелась, а пока ты оделся и вышел уже прогрелась. ты сел и включил печку. supercool

#71: Автор: Span1el,

Добавлено: 06 Апреля 2010 15:02

S23 писал(а):

это где еще в спорте остались карбюраторы?

на проспекте у светофоров ROFL

kazak1102, не в обиду, но уже даже драг гоняют на автоматах, что уж там про инж говорить Wink

А ваще, тема мега bboyan

и мега срач
lol1

#72: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 06 Апреля 2010 15:14

Span1el писал(а):

kazak1102, не в обиду,

Да какая обида...? gpn

У каждого своя религия... supercool

А настоящий карб вещь стоящая и инж не конкурент... Не про Солекс речь... Smile

Span1el писал(а):

А ваще, тема мега bboyan и мега срач

Согласен, глупо спорить... lol1

#73: Автор: Span1el,

Добавлено: 06 Апреля 2010 15:20

kazak1102 писал(а):

Да какая обида...?

просто знаю, как ты права карба отстаиваешь! Smile

#74: Автор: S23, Откуда: Краснодар

Добавлено: 06 Апреля 2010 20:36

kazak1102 писал(а):

А настоящий карб вещь стоящая и инж не конкурент...

Инжектор с 4-х дроссельным впуском и закисью не конкурент? Wink

#75: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 06 Апреля 2010 21:31

S23

Цитата:

Инжектор с 4-х дроссельным впуском и закисью не конкурент?

Изначально тема про сток карб и инж.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 3 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU