AUTOLADA.RU :: 92 vs 95 - Опросы и мнения

92 vs 95 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Опросы и мнения |

#1: 92 vs 95 Автор: Форумян, Откуда: Арзамас, НН

Добавлено: 28 Марта 2005 19:09

Лью в свою 21113 девяносто второй бензин. Всегда на одной и той же заправке, всегда уверен в бензине (заправляюсь у тестя). Но вроде в двенадцатый двигатель реккомендуют лить 95 бензин, да только он дороже и его у тестя на заправке нет. Что может статься с машиной от 92-го? Целесообразно ли лить 95й?

#2: Автор: Maestro, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Марта 2005 19:37

Вы чё издеваетесь???? :ooo: пока воздержусь и попробую наставить на правильный путь-Поиск.
Но как мне кажеться сейчас вас обругают

#3: Автор: SnakE21103, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 28 Марта 2005 20:17

Maestro писал(а):

Угу... 8-)

#4: Автор: PUNKRAT, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Марта 2005 22:41

Не знаю что там до этого обсуждали
Но скажу следующее
В свою 103-ю лил и тот и другой
никакой разници не почувствовал.
С движком от 92 ничего не будет.
Единственное могут возникнуть проблемы с гарантией
так что в гарантийный период лучше лить рекомендованный 95.

#5: Автор: Yurchello, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2005 08:44

Сколько людей столько и мнений по этому вопросу. Ничего страшного от 92 в 16v не случиттся, а вот свечки ходят в разы дольше. Избитая тема....лучше в поиск.

#6: Автор: Storen, Откуда: Самара

Добавлено: 29 Марта 2005 08:56

Цитата:

PUNKRAT Добавлено: Пн Мар 28, 2005 23:41 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Не знаю что там до этого обсуждали
Но скажу следующее
В свою 103-ю лил и тот и другой
никакой разници не почувствовал.
С движком от 92 ничего не будет.
Единственное могут возникнуть проблемы с гарантией
так что в гарантийный период лучше лить рекомендованный 95.

был на разных СТО, от хачиковских до фирменых, везде говорят ТОЛЬКО 92ой в любой наш двигатель.
Задумайтесь, после этого стал лить 92, разница только в свечах.... не чернеют млин и не краснеют после 10-15 тыщ пробега, а на 95ом и пять то не ходят чистыми.

#7: Автор: isdn, Откуда: Питер

Добавлено: 29 Марта 2005 09:33

Maestro писал(а):

Точно... Новое поколение...

#8: Автор: PawelCh, Откуда: Samara

Добавлено: 29 Марта 2005 12:01

[/quote]
был на разных СТО, от хачиковских до фирменых, везде говорят ТОЛЬКО 92ой в любой наш двигатель.
Задумайтесь, после этого стал лить 92, разница только в свечах.... не чернеют млин и не краснеют после 10-15 тыщ пробега, а на 95ом и пять то не ходят чистыми.[/quote]

Видать, на фирменных и хачиковских сервисах интеллект одинаковый - отсутствует.
Расчет требуемого и допустимого октанового числа для ДВС:
"ОЧтреб=125,4-413/е+0,183d", где "е"-степень сжатия, "d"-диаметр цилиндра. Далее "∆ОЧ=46,6-0,415(ОЧтреб). Т.о. для двигателя 1,6L c d=82 мм и е=10,3 получаем:ОЧтреб=100,3 п; ∆ОЧ=5; Дорустимое октановое число - 95,3

А краснеют и чернеют свечи не от октанового числа, а от того что кто-то где-то набадяжил, и с 92 можно влететь еще похлеще.

#9: Автор: kyzmyk, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2005 13:29

В Лансер лью 92 ТНК - потому что самый стабильный по качеству бензин во всей МСК и МО. Говорю так - потому что работал в этой сфере Smile

#10: Автор: Brizer, Откуда: Тюмень

Добавлено: 05 Октября 2005 17:04

Я снуля лил в свою 14-ю 92-ой, но потом решил 95-й : два раза заправил и обратно перешел на 92-й т.к. на 95 с ни счего возникает вибрация, а мощности добовляется не значительно (лучше ФНС поменять). Езжу на 92-ом и буду лить только его т.к. 95 у нас в стране не изготовливают, а получают с помощью присадок к 92-ому. 8-)

#11: Автор: Bossman, Откуда: Чертаново

Добавлено: 05 Октября 2005 21:28

В движках с нейтролизатором конечно лучше и даже нада лить 95-й, если лить 92-й то там вроде начинает чаще выходить из строя датчик кислорода, по теории это вроде так должно быть, но люди вроде ездят ну это уже тебе решать.

#12: Автор: newman,

Добавлено: 07 Октября 2005 00:30

Что за вопрос-все инжекторные ВАЗы спроектированы под 95,классика-под 92-й.Паспортные характеристики.

#13: Автор: Rivet, Откуда: Калужская обл.

Добавлено: 07 Октября 2005 20:47

kyzmyk писал(а):

Ну раз так...

В Элку лью 92, за 20 тык только 2 раза 95, так как 92-слив.
Заправка Сибнефть-Очаково

#14: Автор: newman,

Добавлено: 07 Октября 2005 23:17

Rivet писал(а):

kyzmyk писал(а):

Ну раз так...

В Элку лью 92, за 20 тык только 2 раза 95, так как 92-слив.
Заправка Сибнефть-Очаково

Лей ,лей-попробуй 76-й еще перед тем не забудь разобрать контроллер :-D

#15: Автор: Rivet, Откуда: Калужская обл.

Добавлено: 09 Октября 2005 10:12

newman писал(а):

Rivet писал(а):

kyzmyk писал(а):

Ну раз так...

В Элку лью 92, за 20 тык только 2 раза 95, так как 92-слив.
Заправка Сибнефть-Очаково

Лей ,лей-попробуй 76-й еще перед тем не забудь разобрать контроллер :-D

'

Для таких острячков в инструкции написано...не ниже 91!
А контроллер для того и нужен, что бы думать, а вы туда с отверткой - Кулибин мля!

#16: Автор: Гадкий Студентишка,

Добавлено: 05 Ноября 2005 17:21

За 95, даже в карбюратор. Нет нагара, гораздо лучше разгон.

Качество нашего 95 примерно соответствует 93 в развитых странах.

#17: Автор: Ivanych, Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл

Добавлено: 08 Ноября 2005 14:56

А я лью и 92 и 95-й примерно поровну, хотя на 95-м конечно лучше едет. Да и вообще 1,5-2 руб разницы - помоему не принципиально, так что я за 95-й!

#18: Автор: БД, Откуда: Тверь

Добавлено: 11 Ноября 2005 18:39

В 21124 при обкатки лил 95 , потом перешел на 92 разницы не заметил. Гдето читал , что на Калину завод дал добро на 92-движок тотже.

#19: Автор: Форумян, Откуда: Арзамас, НН

Добавлено: 09 Декабря 2005 04:22

Гвоздь в крышку гроба тех, кто орет про 95й - гамно и фсе такое.
Двигатель 2112, свечи NGK, бензин 95й на заправке ТНК, после 33 тысяч км изолятор был светло-коричневым, никаких проблем с пуском не наблюдалось, поменял т.к. совесть замучила - скоько ж можно на одном комплекте кататся. К слову, мотор редко кода выкручиваю, обычно 2-3 тыс. об/мин - может с этим живучесть свечек связана?

#20: Автор: Serhi, Откуда: Питер

Добавлено: 09 Декабря 2005 13:46

Только 95 Несте

#21: Автор: андрей 04, Откуда: Питер

Добавлено: 11 Декабря 2005 15:41

newman писал(а):

Что за вопрос-все инжекторные ВАЗы спроектированы под 95,классика-под 92-й.Паспортные характеристики.

если бы этот 95 ещё соответствовал бы паспортным хакам Smile

а причём здесь инжектор??? вид бензина зависит от степени сжатия а не от того сколько распылителей, 1 или 4

#22: Автор: ШнурОк, Откуда: Акрополь

Добавлено: 25 Декабря 2005 21:12

92. Для меня это аксиома.

#23: бензин Автор: dembel97-99, Откуда: Москва (Марьино)

Добавлено: 01 Января 2006 19:46

Я всегда лью 95 Стараюсь заправляться на ТНК ,ВР,ЮКОС,но чаще на ТНК. У меня 2113.

#24: Автор: DVS-REMONT, Откуда: ноябрьск ЯНАО

Добавлено: 02 Января 2006 22:47

а у меня Нексия и я мешаю 80 с 92 правда расход слегка возрастает

#25: Автор: Матрос Железняк, Откуда: Кемерово

Добавлено: 03 Января 2006 11:27

на 95-м в -30 машину хрен заведешь. Поэтому только 92-ой.

AUTOLADA.RU -> Опросы и мнения |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU