Цитата:
15 Дек 2004 02:32. Не облажаться с Селикой на драге!
постоянная ссылка этого сообщения
--------------------------------------------------------------------------------
Приветствую! Народ, прошу выслушать мои разглагольствования по теме, а потом дать пояснительные ответы, пожалуйста.
Просто я живу в провинции Краснодарского края, и на наш драг-рейсинг редко заглядывают крутые иномарки. У нас почти самыми прущими считаются ВАЗы, в основном 083 и 093. Сейчас очень много девяток, парни-кулибины, сами мотористы, собирают типа как нереальные моторы, из стандартов делают 1.6 объём, коробки перебирают, моторы хитро*ыебаны со спортивными валами, клапанами т.д. короче прущие машинки получаются, обычные ВАЗы и рядом не снятся.
Вот к примеру, взял один чел Селику Европу в 180 кузове, мотор в ней был 2 литра, 140 сильный. Так вот, эту Селику отодрали наши местные девятки и восьмёрка. Потом парень на Селике привёз из Японии селиковский мотор, 2 литра 3с-ге 170 сил, и после его настройки, поставил большую трассу, спортивные фильтра, тогда он стал рвать местных кулибинов на девятках на корпус. Но сейчас тот мужик продал свою Селику, а восьмёрки и девятки растут каждую неделю, потому как бы они сейчас поехали, не могу сказать. К слову, они сейчас корпус с небольшим проигрывают Хонде Аккорд, 2 литра, 210 сил, японка, МКПП, выхлоп Муген, мотор VTEK. Стандартный мистубиси эклипс 2 литра МКПП глотает пылище из-под гордых ВАЗов. 3 литровый Мерседес МКПП тоже отстирали. БМВ 520 2 литровую 150 сильную с МКПП отодрал ВАЗ-2112 с чип-тюнингом. Непонятки то же есть, Опель Калибра 150 сильный отодрал ту восьмёрку, которая корпус проигрывала 170сильной Селике. Сейчас у нас самым прущим считается Тойота Суарер, тюнинг, >250 сил, твин-турбо, и то один "девяточник" грозится и его весной порвать. А в Краснодаре есть нереальная восьмёрка, 1.6 литровый мотор, 16 клапанов, закись азота, так она по слухам за 5 секунд 100 км в ч набирает. Про неё ещё в журнале Авто тюнинг писали. Когда я приехал в Краснодар увидеть всё это своими глазами, то эта восьмёрка стартовала только один раз, с Митсубиси Ланцер Еволюшн VIII, который разорвал её в дыню, но и восьмёрке надо отдать должное, она нереально поехала, а Ланцер был в жутком тюнинге. Ещё говорят, что в Москве проводились кольцевые гонки, типа стрит-рейсинг, там соревновались Субару Импреза, Тойота Селика в 230 кузове, Хонда Сивик и ВАЗ 093, так вот, девятка победила, а потом с теми же противниками двенадцатая пришла первой. Это может быть правдой?
Я уже покатался годик на новенькой инжекторной девятке, и мне уже неинтересно возвращаться к ней. Я Селикой заболел. По деньгам я могу купить опять девятку и сделать из неё очень пручий спортивный автомобиль, но как уже сказал, мне это уже не интересно, я хочу сделать это на Селике, тем более уже полно развелось бешенных ВАЗов. Просто очень неприятное чувство будет, если меня на Селике порвёт чувачок на девятке.