K|D писал(а):Видимо проблема в разъеме панели приборов. Испытываю такую же проблему. А медленно перемещается из за того, что это шаговый двигатель :cool:
Я в книжке всё про датчики проштудировал. А тут оказывается со стороны приборки могут траблы быть... Чинить пробовал?Engine писал(а):Нда. Сколько людей столько и мнений! : ) Ладно. В любом починку начну со смены датчика.
Покупая новый датчик(тот, что идет на панель приборов) будь готов к тому, что он сразу после установки будет врать + - 15%....
Если установлен БК, то это легко проверить....Пара & 3 кола писал(а):Engine писал(а):Нда. Сколько людей столько и мнений! : ) Ладно. В любом починку начну со смены датчика.
Покупая новый датчик(тот, что идет на панель приборов) будь готов к тому, что он сразу после установки будет врать + - 15%....
Если установлен БК, то это легко проверить....
Доброго времени суток! А показания БК о состоянии t дв-ля стало быть
исходят от второго так сказать независимого от "приборки" датчика?Fort писал(а):Пара & 3 кола писал(а):Engine писал(а):Нда. Сколько людей столько и мнений! : ) Ладно. В любом починку начну со смены датчика.
Покупая новый датчик(тот, что идет на панель приборов) будь готов к тому, что он сразу после установки будет врать + - 15%....
Если установлен БК, то это легко проверить....
Доброго врмени суток! БК как известно получает инфу о t дв-ля по К-линии, собсно вопрос от какого из двух датчиков t ? У меня по БК карлсон включается при 100 градусах, вырубается при 96. А если сравнивать показания БК и приборки, то приборка слегка "завышает"
показания.Как тогда узнать истинную t включения вентилятора?
Тот, что идет на панель(вкручен в блок) - просто информирующий водителя, не более того и иногда показывает погоду в Уругвае....
Тот, что идет в контролер(находится в потоке ОЖ) - точный(если не загнулся) - по его показаниям контролер вкл и выкл карлсона....
_________________