baa писал(а):заправляюсь исключительно на лукойле...
и если из за бака - бензина то почему провалов нет на ходу?
это именно на хх.. происходит 
Ну на луке бенз, конечно, не лучший....
ИМХО, на хх обороты меньше, соответственно топлива меньше подается и т.д. и т.п.
попробуй на шелле или несте заправиться, а потом посмотри.
p.s. только перед этим можешь еще на чистоту бак посмотреть.baa писал(а):помогите , может кто встречался с подобным.
машинка - 9-ка карб....некоторое время назад начались странности с ХХ..один раз заведусь, поеду - все нормально, обороты на холостом плавают но чуть чуть, в следующий раз как подменяют, холостой ход вообще не держит, ехать можно только на подсосе. Сменил клапан,
ситуация не улучшилась, еду на станцию - выставляют зажигание,
"карбюраторщик" обкусывает иголку у клапана, выставляет СО. День езжу , на следующий опять та же бодяга, бегу покупаю клапан - все довольный езжу до вечера, когда Вообще встал, да еще за городом, по случайности оказалась рядом станция за поворотом. Вытащил подсос - доехал, продули -прочистили карб..... дальше веселее. Ездил ровно ОДИНЬ ДЕНЬ, после чего доверие к мастерам на подобных станциях резко пропало. И так постоянно, то немного обороты скачут, то только вытянув ручку до работы доезжаю. В чем может быть причина подобного?
Была такая бодяга, поменял кучу клапанов. А мастера по ходу тебя развели. У меня причина была в блоке упр-я ХХ (кажется так называется), это такая пластмасссовая черная коробочка недалеко от коммутатора, в морду которой воткнут разъём. Стоит 150-200р., поменять можешь прямо возле магазина и проверить - просто выдернешь разъём из старой и воткнешь в новую - заводись и гляди на тахометр.baa писал(а):помогите , может кто встречался с подобным.
машинка - 9-ка карб....некоторое время назад начались странности с ХХ..один раз заведусь, поеду - все нормально, обороты на холостом плавают но чуть чуть, в следующий раз как подменяют, холостой ход вообще не держит, ехать можно только на подсосе. Сменил клапан,
ситуация не улучшилась, еду на станцию - выставляют зажигание,
"карбюраторщик" обкусывает иголку у клапана, выставляет СО. День езжу , на следующий опять та же бодяга, бегу покупаю клапан - все довольный езжу до вечера, когда Вообще встал, да еще за городом, по случайности оказалась рядом станция за поворотом. Вытащил подсос - доехал, продули -прочистили карб..... дальше веселее. Ездил ровно ОДИНЬ ДЕНЬ, после чего доверие к мастерам на подобных станциях резко пропало. И так постоянно, то немного обороты скачут, то только вытянув ручку до работы доезжаю. В чем может быть причина подобного?
...недавно были похожие проблемы...сам за неделю частично разбирал и промывал карб раз 6......по тотом в выходные основательно подошел к решению вопроса........лягушка на трамблере была неисправна...но это мелочи...и еще нехреново подсасывало воздух из вакуумного усилителя тормозов....все резиночки там поменял и пролил регметиком вокруг шпилас, а внутрь для пущей уверенности немного масла.....теперь как часы........
...послушай...если движок работает неровно....скорей всего где-то подсасывает воздух....