Art_16R писал(а):Началось сегодня.
Врубаю первую - еду, и вдруг бах, выскочила. Воткнул дальше поехал. С 3-ей такая-же фигня(2и4 нормально). Такое впечатление что не до конца эти передачи включаются...
Что это может быть?
Синхронизаторам конец пришел...
В ремонт.Art_16R писал(а):Оба сразу?
А не подскажете порядок цен на работу и зап. части ?
Млин, пробег всего-то ~40тык, но до меня ездила девушка :-(
Я думаю, что если действительно синхронизаторы и только два синхронизатора, то скорее всего в 5 - 6 тыс. руб. уложиться можно.
Возможно что в боксах сделают дешевле.
40 - запросто!
Я у себя пока понял, что все таки сцепление глючит (даже мастера говорили, что не похоже на сцепление), подзагубил синхронизаторы на 1 и 2 передачах.
Если девушка ездила на машине с неотрегулированным сцеплением (т.е. сцепление "вело"), то соответственно любое выключение передачи происходило с не отключенным сцеплением. Вот и умерли два синхронизатора. Почему только два? Возможно остальные более качественные попались...
Ты погоди расстраиваться... может я и не прав... может кто еще свое мнение напишет.rising писал(а):Art_16R писал(а):Оба сразу?
А не подскажете порядок цен на работу и зап. части ?
Млин, пробег всего-то ~40тык, но до меня ездила девушка :-(
Я думаю, что если действительно синхронизаторы и только два синхронизатора, то скорее всего в 5 - 6 тыс. руб. уложиться можно.
Возможно что в боксах сделают дешевле.
Если девушка ездила на машине с неотрегулированным сцеплением (т.е. сцепление "вело"), то соответственно любое выключение передачи происходило с не отключенным сцеплением. Вот и умерли два синхронизатора. Почему только два? Возможно остальные более качественные попались...
Ты погоди расстраиваться... может я и не прав... может кто еще свое мнение напишет.
Еще готовься к замене вилок, сальников, возможно подшипника, масло заменят. В довершение всего попытаются развести на замену корзины или диска сцепления.Art_16R писал(а):to Centr
А стоит ли "вестись" на замену всего этого?
Итак ездил на сервис.
Вскрытие показало: Из муфты(вроде?) выкрутился винт и чего-то там побил. Поменял вилку, эту муфту(?) и ещё какуюто фигню которая на вал одевается. + диск сцепления заодно +крестовину +масло и свечи.
Итог: Работа 1650(по свойски)+Зап. части ~1500.
Компрессия 12.
Залил ЛАВР. Ушла детонация и машинка чуток резвее стала.
По цене запчастей тебе повезло (по качеству не знаю). Ну, а за работу примерно так и берут.