кот 57 писал(а):Привет всем!
Видел объявление о продаже новых 2114 с 16v, стоит в Тольятти 202 т.р. Кто-нибудь сталкивался с такими авто, если да какие отзывы.
Господи да всё там одно и то же. Только кузова разные, та же самая 16ти клапанная двенашка.Илкари писал(а):учитывая что 2114 значительно легче, она с этим двигателем едет быстрее 2112 в городе, на трассе увы аэродинамика мешает, но все равно прилично.
другое дело что за двигатель.
или двиг в сборе 2112 или установлена голова 16 клап на двиг 2111.
тогда вопрос как и что делали.
А что за двиг 2112?
На двенадцатых двиг 2111 стоит 16v либо 8vНе знаю как в Тольятти, в Москве уже довольно давно несколько фирм занимаются установкой 16-кл бошки в девятки. Делается это для того, что бы не менять номера агрегатов и не заморачиваться с регистрацией в гаи. Ну плюс еще до кучи они ставят другую главную пару, ряд в коробки и вентилируемые тормоза 14'.
Можно здесь почитать про такую "восьмерку GT"
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=733
Цитата:А что за двиг 2112?
На двенадцатых двиг 2111 стоит 16v либо 8v
Не правда ваша! двиг 2111, 8-кл, а 2112 16-кл.MaTPoC писал(а):C ума сойти...
98 л.с против 78 - колосольная прибавка... Просто супер-кар.
Тормоза вент., 10-й стабилизатор. Вполне достаточно, баксов на 100 потянет.
У меня один знакомый вложил 15 тыс. у.е. в новую восбмерку. Дело было в 2000 году...получился самолет.
Потом еле продал, в 2 раза дешевле, - 2 года поездил и поменял на заряженную Субару.
Но был доволен как в первом случае, так и во втором.
Восьмерка даже юрче была и шустрее...кот 57 писал(а):Объявление было не тюнинговой фирмы, а автосалона. Кстати на этом сайте, правда сейчас я его не нашел, а когда видел тел. не записал, может кто знает кто продает такие авто.
Машину можно заказать и купить в Ладе на Варшавке.
Я чуть там авто в свое время не купил...
16-и клап.предгают, но гораздо дороже....Oleg_Msk писал(а):И все-таки - можно ли поставить на 21093карб 16-клаппаную голову?
Поставить то конечно можно... Но только одной головой не обойдешься. там кучу всего еще надо переделывать.
Я тоже загорелся на свою 21093 карб. 16 клапанов сделать. Посчитал - проще новый движок взять. Поэтому буду пока на старом до капиталки ездить, а если кузов к тому времени совсем не развалится - поставлю 1,6 16V, только безо всяких приблуд в виде катализатора-нейтрализатора, которые только мощность отбирают. Только там еще потом коробку надо переделывать (другой ряд и главная пара) и тормоза (14' вентелируемые от десятки).