Цитата:Какие вообще симптомы умирания сцепления
Если сцепление нормально изношено (расчетным образом), то оно начинает пробуксовывать. Проявляется это прежде всего на высших передачах при резком нажатии на педаль газа - обороты возрастают, а машина не ускоряется. Рецепт один - менять (мне такой вариант скоро предстоит).
Если сцепление пригорело, или произошла поломка пружин без заклинивания дисков, то проявляется это в основном при трогании в виде рывков и подергиваний.
Если обломки разрушенных пружин заклинили диски, то сцепление перестает полноценно выключаться (начинает "вести"), т.е. затрудняется переключение передач на ходу и возникают стуки венечных шестерен при их выключении.
Вообще полчаса буксировки ИЖа в нормальном режиме и по асфальту(без резкого бросания сцепления, буксования, попыток тронуться в горку и прочих экстремизмов) для исправного сцепления совершенно безопасны.Vadam писал(а):сдуру можно и х** сломать :?
смотря как ехал (в смысле трогался)
верно! всё зависит не столько от времени, а от того, как буксировал
полу-офф: вот, например, когда в 60-х ФИАТы стали превращаться
в "копейки", наши испытатели тестировали их сцепление: упирались
колёсами в высокий бордюр, включали первую и трогались с большим газом
сцепление тех копеечек выдерживало эту экзекуцию в среднем 1.5 минуты! 8)