Impylse писал(а):А после смены трубки идущего от бачка с тормозухой придется прокачку делать, или так все обойдется?
После любого вмешательства в тормозную систему желательно прокачивать. ИМХО 8-)Impylse писал(а):А после смены трубки идущего от бачка с тормозухой придется прокачку делать, или так все обойдется?
Обойдется. Только после смены трубки сними крышку с бачка и понажимай на тормоз пока воздух в бачок выходить не перестанет.Цитата:Добрый день, мужики!
Вот полазил по поиску толком ничего не нашёл, всё поверхностно...
собственно вопрос: на главном тормозном куда подходят шланги через уплотнительные резинки сочится тормозуха вместе с воздухом. Подскажите пожалуйста, менять его(ГТЦ) или купить ремкомплект?
Спасибо!
Если я правильно понял вопрос, то речь идет о течи в районе деталей 51, 52, 53 ?
Если да, то нужно для устhанения дефекта купить новый штуцер (со стопорным кольцом и прокладкой (лучше с запасом), найти трубку подходящего диаметра длиной сантимеров 5 (диаметром как стопорное кольцо для штуцера), запастись небольшой струбциной (чтобы можно было с помощью струбцины запрессовать стопорное кольцо штуцера - 90 руб в магазине хозтоваров - главное чтобы она пролезла в нужное нам место).
Итак, начинаем. Снимаем старый штуцер. Протираем все насухо. Ставим новый штуцер с резиновой прокладкой (ничем прокладку мазать не нужно, даже нельзя!), сверху стопорное кольцо, которое с помощью трубочки и струбцины не очень сильно, чтобы не испортить стопорное кольцо запрессовываем. Все. Надеваем шланг от бачка с тормозухой, хомут. Затем как советует msh - сжал тормозные цилиндры колес - тормозуха ринулась из ГТЦ в бачок. Проблемы нет.
После того, как на уплотнительные резинки штуцера попадет тормозуха - резиночки набухнут и все будет ок (все щели надежно закрыты)- кстати, именно поэтому старые резинки лучше выкинуть и использовать новые.
Из личного опыта:
Как то возникла аналогичная ситуация. Почему-то все пользуются отверткой для запрессовки штуцеров - хватает месяца на 2, потом начинается все заново. Мне это не подходило (делал 2 раза), поэтому сделал так как описано выше (в качестве металлической трубки использовал головку, по моему на 14 идеально подходит).
Потом пришлось еще 2-м соседям по стоянке также делать. У всех все нормально (год уже прошел).
Удачи.Sergey199 писал(а):Из личного опыта:
Как то возникла аналогичная ситуация. Почему-то все пользуются отверткой для запрессовки штуцеров - хватает месяца на 2, потом начинается все заново. Мне это не подходило (делал 2 раза), поэтому сделал так как описано выше (в качестве металлической трубки использовал головку, по моему на 14 идеально подходит).
Потом пришлось еще 2-м соседям по стоянке также делать. У всех все нормально (год уже прошел).
Удачи.
Было не далее как в субботу. Весь город объездил - еле нашёл...
Действительно, головка на 14-самое то. Только я не струбцинкой, а потихоньку молоточком подбивал. Всё встало на место идеально.
Только первоначально решил потренироваться отвёрткой на старом стопорном кольцею Ни фига его отвёрткой не забьёшь. Если бить по зубцам, то они безпроблемно ломаются. Если по самой шайбе - с противоположной стороны это кольцо ваылазиет...