DVAi писал(а):С БК на классике не фонтан
Бросьте, у любого производителя этой пакости непременно есть модель, которая ставится на классику. А вот лично я бы наоборот взял на присосках. Место в бороде и в панели можно использовать гораздо полезнее, чем воткнуть туда бортовой компьютер, который может пригодиться от силы раз в три года 
ksv71 писал(а):Инжевые движки работают в более жестком температурном режиме
А это по какой причине?DVAi писал(а):А в продаже только на присосках.
Полно компов для классики в посадочное место 1DIN. Есть даже приборки с встроенным компом.
DVAi писал(а): А здесь на форуме есть по БК информация?
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=140304Andreiko писал(а):
Место в бороде и в панели можно использовать гораздо полезнее, чем воткнуть туда бортовой компьютер, который может пригодиться от силы раз в три года
Я тоже такого же мнения. Магнитолу поставил вместо центральных воздуховодов Меньше греется, и в салоне меньше пыли и сквозняка.
ksv71 писал(а):Все больше по экологической, подняв рабочую температуру двигателя до 100-105С, можно значительно обеднить смесь и вписать даже 2107i в нормы EВРО-3.
Ну, у нас пока ЕВРО-2. И как быть, если некоторые воду заливают в СО?
Спасибо за информацию. А еще можно ничего не встраивать, а купить адаптет и софт для ПК. Это дороже, но интереснее. Но, всё же, приятно, когда в машине стоит источник дополнительной информации. И расход на калькуляторе считать не надо, и о дверях с ремнями предупреждает:)
Буйный писал(а):Т включения карлсона на классике с М73 по умолчанию с завода 103С.Из чисто психологических соображений уменьшил её с БК до 100С.Рабочая держится 82-83С.У всех так?
Всё так. А двигателю какая температура оптимальна? И где эта температура 103, а где 83? Там же один датчик для панели приборов, другой - для вентилятора, третий - для компьютера...
А если воду лить?Andreiko писал(а):Ничего страшного от заливания в СО воды не произойдет - температура ее кипения будет выше 100, т.к. система функционирует под давлением. С другой стороны, в рубашке охлаждения от воды образуется накипь, из-за чего эффективность теплообмена падает.
С третьей стороны, от нашего тосола еще хуже порой гадость образуется
С завода залит Тосол-Феликс. Пока работает Все! Совсем от темы ушли уже. Открывать новую не хочу... Надо найти существующую похожуюDVAi писал(а):И где эта температура 103, а где 83
В двигателе.DVAi писал(а):Там же один датчик для панели приборов
Верно.DVAi писал(а):другой - для вентилятора
Такого нет.DVAi писал(а):третий - для компьютера...
А вот такой снова есть.Вент включается по команде ЭБУ.Andreiko писал(а):Ничего страшного от заливания в СО воды не произойдет
Страшного нет.Просто зимой в машинке будет дубарь.