pilotag писал(а):причем все это началось, после того, как я съездил в Костромскую область. Где дорог впринципе нет, одни названия. Но что то я сомневаюсь, что я на этих кочках себе шрус "поломал".
Наружняя граната! В зависимости от поворота!
Если поворачиваешь налево,то левая,если правая,то правая.
А опоры стоек не хрустят,а стучат,на каждой кочке!Мрачный писал(а):а если один кортокий стук? при вывороте максимально влево?
То скорее всего рулевая тяга. Если в самом конце, то может колесо об подкрылок задевать.Антон НеГородецкий писал(а):Грубо работу опор мона проверить так: сымаешь защитный пластмассовый колпак и смотришь - сильно ли вылезла верхняя "чашка".
У меня вылезла примерно на 1,5-2 см. Это у же критично? Какой запас ещё есть?У мення такая же фигня.
При стоящей машине(или в самом начале движения, не помню) начинаешь крутить руль и хруст. Звук такой как будто бы в рулевом что то трется или натягивается с усилием до хруста. Рейку недавно подтягивал, но было и до этого. Знаю что один рулевой доходит, может он?
Да и опорные подшипники похоже подошли, они? Кстати если они накроются - что будет?
Цитата:Если сильно - меняем сразу и безотлагательно!
Мрачный писал(а):а если один кортокий стук? при вывороте максимально влево?
Рулевую тягу надо смотреть,рулевой механизм.Костик_43 писал(а):
Да и опорные подшипники похоже подошли, они? Кстати если они накроются - что будет?
Цитата:Если сильно - меняем сразу и безотлагательно!
А сам не догадываешься? 
Разрушенные опорные подшипники погнут тебе капот!Peltik писал(а):Антон НеГородецкий писал(а):Грубо работу опор мона проверить так: сымаешь защитный пластмассовый колпак и смотришь - сильно ли вылезла верхняя "чашка".
У меня вылезла примерно на 1,5-2 см. Это у же критично? Какой запас ещё есть?
Я сейчас точно по сантиметрам не помню, но по-моему у тебя запас еще есть. Но лучше посмотри на исправной зубилке.Антон НеГородецкий писал(а):
А сам не догадываешься? Разрушенные опорные подшипники погнут тебе капот!
Какая чушь! Они ничего не сделают капоту.
А вот шток патрона,может пробить чашку и выйти через капот!
Но это крайним случай!Alex767 писал(а):У меня вылезла примерно на 1,5-2 см. Это у же критично? Какой запас ещё есть?
Если больше 1 см-пора менять .
Лучше особо не тянуть,меть опоры стоек на
HEZOG,например.
SS-20 дорого.Red Dragon7 писал(а):Антон НеГородецкий писал(а):
А сам не догадываешься? Разрушенные опорные подшипники погнут тебе капот!
Какая чушь! Они ничего не сделают капоту.
А вот шток патрона,может пробить чашку и выйти через капот!
Но это крайним случай!
Ну ладно, что сразу чушью обзывать-то? Поняли же, что я хотел сказать. Кстати, такое случается не так уж редко... особенно если ставить спортивные монотрубные газовые стойки и скакать по кочкам, как сайгак.Антон НеГородецкий писал(а):
Ну ладно, что сразу чушью обзывать-то? Поняли же, что я хотел сказать. Кстати, такое случается не так уж редко... особенно если ставить спортивные монотрубные газовые стойки и скакать по кочкам, как сайгак.
Я называю вещи своими именами!
Да,если ставить газовые аммом , то повышается риск !alex529334 писал(а):В опоре СС20 крутится шток амо и если патрон амо плохо затянут (зафиксирован) в стойке будет "тум" и "тум".СС20 едренть!
Тум-тум будет в этой ситуации и с обычными опорами - у меня так было.
С СС-20 можно ставить любые амортизаторы.