Valeris писал(а):Всем привет, возникла проблема
ВАЗ 21053 96г. еду позавчера уже практически доехал до гаража и тут загорается контольная лампа ак-ра и глохнет машина, завестись не могу: включаю зажигание - смотрю не включаются приобры(датчик масла, топлива, заряда аккам. батареи и пр.) и не работают лев. правый поворот и питания на катушке зажигания тоже нету!! при этом дальний и ближн. свет есть, аврийка мигает и при включении стартера - крутит. Сразу видно что нет напряжения в цепи за которую отвечает 10 предохранитель. предохранитель целый - напряжения в этой цепи нету. Вообщем затолкал в гараж, прихожу на следующий день - пробую завестись - завелась, все симпотмы исчезли, все прекрасно работает. И тут включаю левый(или правый) поворот и таже история загорается контр. лампа ак-ра и глохнет. И дальше не заводится. через пару часов, пока изучал мат. часть, завелась! И толко при включении лев. или правого поворота загор. контр. лампа или начинает мигать и авто глохнет.
Уважаемые спецы куда лезть, где искать эти грабли?
ИМХО контакты замка зажигания тупят или в блоке реле и коммутации ложная пайка появилась.Valeris писал(а):спасибо,
контакты замка смотрел, вынимал, дергал - проблема не вних,
а где этот блок реле и коммутации смотреть? или заменить? под панелью приборов что-ли?
Капот открываешь и слева, по ходу, стоит коробка усеянная предохранителями и реле. Эт то самое и есть.Valeris писал(а):а это монтажный блок, только он у меня справа(по ходу), да я там смотрел. Предохранители все целые, дергал все провода, к нему подходят блоки проводов посаженые в разъемы разных цветов, вот я эти все разъемы вынимал -вставлял. Посмторю еще. Странно, если бы замыкало, сгорел бы предохранитель
Действительно справа... Эк меня колбаснуло! Домой пора.
У этих блоков типичный трабл- пропадание контакта в соединениях. Приходится снимать, разбирать, отпаивать верхнюю плату от нижней и хорошенько пропаивать все по-новой. Попробуй, хуже не будет!Centr писал(а):Valeris писал(а):Всем привет, возникла проблема
ВАЗ 21053 96г. еду позавчера уже практически доехал до гаража и тут загорается контольная лампа ак-ра и глохнет машина, завестись не могу: включаю зажигание - смотрю не включаются приобры(датчик масла, топлива, заряда аккам. батареи и пр.) и не работают лев. правый поворот и питания на катушке зажигания тоже нету!! при этом дальний и ближн. свет есть, аврийка мигает и при включении стартера - крутит. Сразу видно что нет напряжения в цепи за которую отвечает 10 предохранитель. предохранитель целый - напряжения в этой цепи нету. Вообщем затолкал в гараж, прихожу на следующий день - пробую завестись - завелась, все симпотмы исчезли, все прекрасно работает. И тут включаю левый(или правый) поворот и таже история загорается контр. лампа ак-ра и глохнет. И дальше не заводится. через пару часов, пока изучал мат. часть, завелась! И толко при включении лев. или правого поворота загор. контр. лампа или начинает мигать и авто глохнет.
Уважаемые спецы куда лезть, где искать эти грабли?
ИМХО контакты замка зажигания тупят или в блоке реле и коммутации ложная пайка появилась.
Вопрос пошти в тему:
Есть беда с поворотниками на 21053. При включении левого или правого поворота релешка поворотников щелкает слишком быстро, из-за чего поворотники успевают загореться на пол накала, при этом включая аварийк релешка работает нормально, от седава вывод что это не в нем проблема. Замок зажиг. поставил новый, контакты проверил - все ок! Но полез в блок предохранителей и узрел что там этих самых блоков реле стоит только 4 шт. а дырок 6 шт!
Вопрос: Сколько их там должно быть?Спасибо Centr? попробую.
Цитата:Вопрос пошти в тему:
Есть беда с поворотниками на 21053. При включении левого или правого поворота релешка поворотников щелкает слишком быстро, из-за чего поворотники успевают загореться на пол накала, при этом включая аварийк релешка работает нормально, от седава вывод что это не в нем проблема. Замок зажиг. поставил новый, контакты проверил - все ок! Но полез в блок предохранителей и узрел что там этих самых блоков реле стоит только 4 шт. а дырок 6 шт!
Вопрос: Сколько их там должно быть?
Все правильно релюх вроде и должно быть четыре, но у вас - классическая проблема пятерек и семерок, в багажнике нужно смотреть платы контактные с лампочками, а вернее разъем с проводами который к ним подходит, зачистит контакты, побрызгать wd-40.Valeris писал(а):Все правильно релюх вроде и должно быть четыре, но у вас - классическая проблема пятерек и семерок, в багажнике нужно смотреть платы контактные с лампочками, а вернее разъем с проводами который к ним подходит, зачистит контакты, побрызгать wd-40.
Спасибо! Про "классику" этой проблемы не слыхал, посмотрю....