AUTOLADA.RU :: регулировочные шайбы передней подвески - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

регулировочные шайбы передней подвески [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: регулировочные шайбы передней подвески Автор: hangkil_,

Добавлено: 29 Августа 2005 08:34

передние калеса начала чертить при торможении о подкрылки... снял все по 5 шайб со стороны, калесо ушло далеко вперед, поставил назад по 3 шайбы. и вчера заметил, что левое калесо немного (примерно на 6 мм) выдвинуто назад, т.е. передняя ось расположена не перпендикулярна машине...
Можно ли поставить неравное количество шайб на сторону? или так и должно быть? кто убирал шайбы? или что то надо было другое делать?

#2: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 09:53

Этим самым ты КАСТОР изменил. На сход-развал, пускай все точно выставят.

#3: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 10:01

Можно поподробней. У меня при сильном торможении левое колесо трет о брызговик. Не знал, что регулируется. Где и какие шайбы? А я тока сделал сход, развал Sad

И кто такой Кастор Shocked

#4: Автор: UDima, Откуда: Самара

Добавлено: 29 Августа 2005 10:16

shameless писал(а):

Можно поподробней. У меня при сильном торможении левое колесо трет о брызговик. Не знал, что регулируется. Где и какие шайбы? А я тока сделал сход, развал Sad И кто такой Кастор Shocked

в нормальном сервисе стоят стенды на которых регулируется передняя подвеска по трём параметрам
1)сход
2)развал
3)угол продольного наклона оси поворота передних колес (он же кастор)

при грамотной регулировке, сначала выставляется кастор, а уж потом сход и развал.

#5: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 10:19

http://www.automan.ru/vaz/010/per_podv2.shtml

Кастор-Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1)

#6: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 10:29

ОК. С кастором разобрались. Теперь давайте с шайбами. Они где-то под капотом, или под машиной выставляются?

#7: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 10:47

Шайбы ставятся на рычаг растяжки. Если посмотреть под машину спереди, от передней балки идут две растяжки к передней подвеске.

#8: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 10:54

Это шайбы которые здесь под номером 2108-2904225 ???
То hangkil_
Колесо, как я понял, тереть перестало? Верно?

#9: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 11:08

shameless писал(а):

Это шайбы которые здесь под номером 2108-2904225 ???

Точно, они и есть родимые.

shameless писал(а):

Колесо, как я понял, тереть перестало? Верно?

У меня колесо терло только однажды и то в крайних положениях, когда поймал хорошую яму (дорожники Mad

), в итоге колесо вместе с диском на помойку, следом туда отправился сам рычаг растяжки.

#10: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 11:13

Спасибо. Продолжаем копать глубже. Каким образом регулировать? Нужна ли просто яма (эстакада)??? Либо надо вывесить одно колесо??? Либо весь перед??? Давайте, смелее... делитесь информацией Smile

#11: Автор: Рефулер, Откуда: М.О.Рублёвка

Добавлено: 29 Августа 2005 11:31

shameless писал(а):

Не надо мудрить!В сервис,там тебе всё сделают по уму!

#12: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 11:36

Всё! Закрывайте нафик форум, все в сервис. :cool: :cool: :cool:
А в форуме предлагаю обсуждать вопросы типа:
Кто каким средством протирает стекла на 16-ти клапанной? Smile

#13: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 12:06

shameless писал(а):

Сам никогда не делал, только проверенный сервис.

#14: Автор: Рефулер, Откуда: М.О.Рублёвка

Добавлено: 29 Августа 2005 12:11

shameless писал(а):

Да нет,форум закрывать не надо.Только вот ты даже не знал,что такое кастор,а хочешь сам его отрегулировать,а в сервисах всё это делают на стендах.У тебя в гараже есть такой?

#15: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 12:14

Я ТЕПЕРЬ знаю что такое кастор. А сход развал делал на стенде, неделю назад. Тока колесо как задевало, так и задевает. Видать все-таки надо самому. Sad

Вот и интересуюсь.

#16: Автор: Рефулер, Откуда: М.О.Рублёвка

Добавлено: 29 Августа 2005 12:35

shameless писал(а):

Я ТЕПЕРЬ знаю что такое кастор. А сход развал делал на стенде, неделю назад. Тока колесо как задевало, так и задевает. Видать все-таки надо самому. Sad Вот и интересуюсь.

Тебе сделали сход-развал,теперь ты узнал,что такое кастор,значит можешь подъехать обратно к этим мастерам и сказать,чтобы они тебе ещё и кастор проверили.

#17: Автор: Fox103, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 29 Августа 2005 12:42

Посмотри тут http://zufa66.narod.ru/photoalbum14.html

#18: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 12:45

То Рефулер
Вот я об этом тоже подумал. А стоит ли мне второй раз за это платить? Или это входит в услугу под названием "регулировка схода-развала"? У меня осталась распечатка, с цифрами. И ещё. У меня стоит броня, и как я понимаю, её надо снимать при регулировке кастора. Мастер этого не делал точно. И воще весь процесс регулировки, без установки на колеса приблуд, занял 5 минут. И оплачивается ли, обычно, отдельно, снятие-установка брони? Ведь не у всех стоит

#19: Автор: Рефулер, Откуда: М.О.Рублёвка

Добавлено: 29 Августа 2005 12:53

С меня,за снятие защиты,ничего не брали.Проверка и регулировка кастора стоила 200р.,а сход-развал 300р.По времени заняло около получаса,мастер работал один,стенд компютерный.Регулировочные шайбы он снимал,а не как некоторые зубилом их перебивают.

#20: Автор: shameless, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 29 Августа 2005 12:57

Всем спасибо, буду думать.

#21: Автор: Рефулер, Откуда: М.О.Рублёвка

Добавлено: 29 Августа 2005 13:07

Рады помочь,хоть не делом,так словом!

#22: Автор: Волк, Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

Добавлено: 29 Августа 2005 15:21

shameless писал(а):

Всем спасибо, буду думать.

http://www.lada112.h11.ru/garage/garage.html
Посмотри ссылку, найди пункт: "установка усиленных шайб в подвеске (журнал За рулем #8 2002 228стр.)", посмотри картинку.

#23: Автор: hangkil_,

Добавлено: 29 Августа 2005 15:25

я не люблю отдавать свою машину в другие руки, особенно в сервис, поэтому делаю все сам... в пределах разумного... из-за нехватки времени пришлось поехать в сервис и договариться о ремонте передней подвески, т.е. убрать шайбы, и поменять опоры... они загнули около 2500 т.р. Surprised

пришлось немного подождать и делать самому...
все сделал за 1 день. самое трудное было сорвать гайки с тяг, т.к. они на сайлентброках. Балку не снимал, как говорили в сервисе за что еще хотели содрать 250 р.
делал так:
1. после снятия калеса, снимал опору вместе со стойкой.
2. откручивал все тяги, от передней балки гайку можно не откручивать, т.к. 3 шайбы достаточно, чтоб калесо отошло вперед
3. собрал все обратно, поменяв опоры стоек.

#24: Автор: николай21120, Откуда: самара

Добавлено: 27 Декабря 2012 15:54

Машине обязательно весь перед вывешивать, иначе растяжку не снимешь(будет сложно)

#25: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 27 Декабря 2012 18:52

hangkil_ писал(а):

все сделал за 1 день

Теперь на развал-схождение надо, при изменении кастера - уходят и другие углы, резину будет кушать если сход-развал не поправить.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU