Двигатель глохнет на холостом ходе [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
#1: Двигатель глохнет на холостом ходе Автор: J@m,  СообщениеДобавлено: 01 Сентября 2005 19:46
Добрый день!

Подскажите, если не сложно.

ВАЗ 2107, карбюратор, 1500см3

Ситуация следующая:
Двигатель глохнет в режиме холостого хода без заслонки - не держит обороты. Ни дыма, ни хлопков нет. Свечи нормальные.

И второй вопрос:
Не так давно заметил, что после длительных поездок видны следы протечки масла. Протечки не фатальные (по расходу масла). Ровные следы полоской на днище, менее ровные на бачке омывателя и подкладке капота.
Вероятно, нужно менять передний сальник коленвала.
Возможна ли его замена без слива масла и стоит ли вообще самому его менять или лучше обратиться в автосервис.

Заранее спасибо за совет.
#2:  Автор: leopard86, Откуда: Россия, Казань СообщениеДобавлено: 01 Сентября 2005 23:07
Свечи, то они всегда нормальные, но в твоём случае они всётаки должны быть чёрными (при постоянно закрытой воздушной заслонке). Если хочешь разобраться сам, то для начала проверь сопротивление в бегунке трамблёра, потом покрути винты ХХ (винт качества 2,5 оборота от полностью закрытого состояния, количества ~3, подсос ессесно утопить). Если не понял о чем речь, карбюратор к карбюраторщику.
Масло подтекает, сразу возникает вопрос не синтетика ли масло то? Сальники нужны фторкаучуковые, вроде, либо масло полусинтетика хотя бы.
Не сливая масло поменять сальник - трахаться будешь оочень долго пытаясь ничего не пролить откручивая масляный картер всё масло будет в нём - непролить нереально. Лучше слить в канистрочку, а в конце залить. Да после замены сальника прикручивать винты картера нужно определённым моментом. Так что думай.
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU