Jackal писал(а):Нет, просто такой огромный дорожный просвет - 185 мм. Мне тоже не нравится, джип все равно не сделать, а на управляемость влияет отрицательно.
Кстати по поводу дизайна....
Мне в целом Калина кажется нормальной, отторжения не вызывает. Многие ругают Калину с пеной у рта, ничего конкретного, просто поток фраз типа "убожество, уродец, г-но, спьяну ристовали.." и пр.
Но! Я думаю, что у многих это чисто субьективное восприятие, некий снобизм, срабаиывает рефлекс: если наше -то "дерьмо", если иностранное - принимают как есть.
Попробуйте лишь на секунду себе представить, что не Рено, а ВАЗ выпустил автомобили с таким же дизайном кузовов как Логан и Клио-Симбол! Пускай всё совпадает до миллиметра, только шильдик другой. Представили? А теперь представьте себе те чудовишные эпитеты про пьяных вазовских дизайнеров, которыми высказали бы бы наши соотечественники, обсуждая эти модели! Вот оно субьективное восприятие! Дизайн Логана и Симбола поругивают конечно, но представляете КАКОЙ поток ругателств был бы, елси бы автором этого был бы ВАЗ?
Согласен с автором.
Когда появилась ВАЗ-2123, которая теперь Шевроле, я тоже думал, что отстойная с виду. А теперь по прошествии времени, так понравилась, что уже думаю брать её.AkArt писал(а):а еще лучше на 15 дюмовых
Установка которых лишает ее заводской гарантии.Jackal писал(а):Нет, просто такой огромный дорожный просвет - 185 мм. Мне тоже не нравится, джип все равно не сделать, а на управляемость влияет отрицательно.
Кстати по поводу дизайна....
Мне в целом Калина кажется нормальной, отторжения не вызывает. Многие ругают Калину с пеной у рта, ничего конкретного, просто поток фраз типа "убожество, уродец, г-но, спьяну ристовали.." и пр.
Но! Я думаю, что у многих это чисто субьективное восприятие, некий снобизм, срабаиывает рефлекс: если наше -то "дерьмо", если иностранное - принимают как есть.
Попробуйте лишь на секунду себе представить, что не Рено, а ВАЗ выпустил автомобили с таким же дизайном кузовов как Логан и Клио-Симбол! Пускай всё совпадает до миллиметра, только шильдик другой. Представили? А теперь представьте себе те чудовишные эпитеты про пьяных вазовских дизайнеров, которыми высказали бы бы наши соотечественники, обсуждая эти модели! Вот оно субьективное восприятие! Дизайн Логана и Симбола поругивают конечно, но представляете КАКОЙ поток ругателств был бы, елси бы автором этого был бы ВАЗ?
Некорректно, мил человек... т.к. у хранцузов кроме ренаульта есть пеугеот и ситроён. И выбор у покупателя между моделями есть. И почва гордиться францавтопромом, в общем-то, есть....
Теперь насчет нашего. Я как 10-ку увидел - и невзлюбил... И при последующей покупке авто смотрел только в сторону зубильного семейства. Ибо - легла эта платформа мне на душу... Вспомните, как Туполев говорил: "Не полетит.." На вопрос "Почему?" отвечал "Выглядит плохо". Ну вот не летят в моей душе изделя ВАЗа старше зубильного семейства... ИМХО как в сказке - чем дальше, тем страшней... Как увидел отзыв одного владельца о тенденции заваливания на крыло при резком повороте - да ни в жись не прикуплю авто с таким высоким центром масс...SeaRunner писал(а):> ИМХО как в сказке - чем дальше, тем страшней...
Я плакалъ. Интересно, а сказка со счастливым концом? ;о)
Да ХЗ... Когда прикупаешь новый ВАЗ - четкие ассоциации с тем, что кто-то своим концом (интересом) точно нехило и по-жлобски устанавливает цену...X-POWER писал(а):Пружины с занижением...мм на 50 !!! и катки на 15 !!!
и вид изменится, да и управляемость улучшится.
В стандартном же исполнении, хм....вообщем ничего хорошего 
Приколись туда спокуха 17 встают , ааа хачу 17 каткиIgor 611 писал(а):AkArt писал(а):а еще лучше на 15 дюмовых
Установка которых лишает ее заводской гарантии.
Знаем ,но перед ТО ставить 14или 13 gorgik4 писал(а):Мне очени Калина нравится. Но вот пока не могу разобратся в чем дело после 120 руль становится очень легким и по этома я считаюона гуляет по дороге
Ващето он после 80 тяжелеет , вроде такой алгоритм ЭУР
Игорь поправь если что .gorgik4 писал(а):Пружины с занижением...мм на 50 !!! и катки на 15 !!!
и вид изменится, да и управляемость улучшится.
В стандартном же исполнении, хм....вообщем ничего хорошего
А какие пружины поставаить на калину можно подскажы хотелось бы импортные На 12 ставил отлично получилос а вот на эту не могу сооброзить что можно поставить а то после 120 руль становится совсем легким токое ощушение что она взлетает
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=product&activeProduct=2293¤tPage=1
либо эти http://www.shop.b-tuning.ru/product_info.php?cPath=44&products_id=186
Стойки передние придётся в сборе ставить (сами стойки+пружины+опоры)...либо от восьмого либо от десятого сем-ва(см. что ближе к Калиновским по высоте)
хотя....полагаю что и сами стойки заменить придётся...например на те же кони-спорт...либо АСТ.....X-POWER писал(а):gorgik4 писал(а):Пружины с занижением...мм на 50 !!! и катки на 15 !!!
и вид изменится, да и управляемость улучшится.
В стандартном же исполнении, хм....вообщем ничего хорошего
А какие пружины поставаить на калину можно подскажы хотелось бы импортные На 12 ставил отлично получилос а вот на эту не могу сооброзить что можно поставить а то после 120 руль становится совсем легким токое ощушение что она взлетает
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=product&activeProduct=2293¤tPage=1
либо эти
http://www.shop.b-tuning.ru/product_info.php?cPath=44&products_id=186
Стойки передние придётся в сборе ставить (сами стойки+пружины+опоры)...либо от восьмого либо от десятого сем-ва(см. что ближе к Калиновским по высоте)
хотя....полагаю что и сами стойки заменить придётся...например на те же кони-спорт...либо АСТ.....
ВАЗовские ШРУСы ох как не любят поднятия/опущения передка... Придется их менять на роликовые итальянские...Rusofil писал(а):X-POWER писал(а):gorgik4 писал(а):Пружины с занижением...мм на 50 !!! и катки на 15 !!!
и вид изменится, да и управляемость улучшится.
В стандартном же исполнении, хм....вообщем ничего хорошего
А какие пружины поставаить на калину можно подскажы хотелось бы импортные На 12 ставил отлично получилос а вот на эту не могу сооброзить что можно поставить а то после 120 руль становится совсем легким токое ощушение что она взлетает
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=product&activeProduct=2293¤tPage=1
либо эти
http://www.shop.b-tuning.ru/product_info.php?cPath=44&products_id=186
Стойки передние придётся в сборе ставить (сами стойки+пружины+опоры)...либо от восьмого либо от десятого сем-ва(см. что ближе к Калиновским по высоте)
хотя....полагаю что и сами стойки заменить придётся...например на те же кони-спорт...либо АСТ.....
ВАЗовские ШРУСы ох как не любят поднятия/опущения передка... Придется их менять на роликовые итальянские...
Про поднятие здесь речи нет...сами ВАЗовцы на славу постарались 
Занижение-же на 30мм, на ШРУСы вряд-ли повлияет....разве только на пользу пойдёт 8-)Dr.Kotik<=>Admin писал(а):gorgik4 писал(а):Мне очени Калина нравится. Но вот пока не могу разобратся в чем дело после 120 руль становится очень легким и по этома я считаюона гуляет по дороге
Ващето он после 80 тяжелеет , вроде такой алгоритм ЭУР
Игорь поправь если что .
А я и не знаю. При обгоне (непрерывный разгон до 130) еду как ЭР-200 по рельсам. Может быть, чего-то не замечаю? Или дело в ускорении? А вот летом как-то раз на трассе слишком резко перестроился в соседний ряд (110км/ч) и действительно решил, что руль слишком легкий.
Гуляние по дороге я тоже наблюдаю. Но в моем случае я это считаю психофизиологическим глюком: относительно дороги машина едет прямо. Расслабляюсь - и все проходит. Хотя было и исключение: однажды пришлось остановиться и проверить давление в шинах - заднее левое оказалось перекачано. Да, еще на льду может ветер сносить - это уже реальность.
Может объективно и ерунду написал - это все личные ощущения...gorgik4 писал(а):А какие пружины поставаить на калину можно подскажы хотелось бы импортные На 12 ставил отлично получилос а вот на эту не могу сооброзить что можно поставить а то после 120 руль становится совсем легким токое ощушение что она взлетает
Укоротите родные пружины настолько насколько нужно и всё.