Почему руссому народу нравятся задранные ЗАДЫ машин ? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26:  Автор: ВжикОткуда: Россия, Юго-Запад СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 10:24
Задирать зад - ухудшать управляемость и устойчивость на высоких скоростях, больше 140 по спидометру это уже заметно.
#27:  Автор: СкорпионОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 10:40
ДЛЯ КРАСОТЫ вырезал арки поставил R15.
От просидания Поставил пружины H&R на 1.5см занижены 3 человека с зади + полный багазник всякого Г... для дачи и всё Ок.

#28:  Автор: KasikОткуда: где-то на Севере СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 11:26
А никто не пробовал вместо проставок ставить на 10 пружины от 11? Они чуть выше и решается проблема ТО с проставками.
#29:  Автор: кеды глухаря СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 11:34
Kasik писал(а):

А никто не пробовал вместо проставок ставить на 10 пружины от 11? Они чуть выше и решается проблема ТО с проставками.



проставки стявят ещё и потому, что это очень дешёвое решение :)

#30:  Автор: MichaelMОткуда: Московская область СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 11:41
Скорпион писал(а):

ДЛЯ КРАСОТЫ вырезал арки поставил R15.
От просидания Поставил пружины H&R на 1.5см занижены 3 человека с зади + полный багазник всякого Г... для дачи и всё Ок.


Единственная альтарнатива проставок, но во сколько обходится!

#31:  Автор: GENAОткуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 12:26
А уменя такой вопрос? Нормально ли будет вести себя машина если, я только на зад поставлю пружины с прогрессивкой и аммо пожоще и уберу проставки, передняя подвеска же пока останется штатной . Они (проставки) мне тоже не нравятся, но просевший зад при загрузке по полной ненравится еще больше! 8-)
#32:  Автор: SvarogОткуда: Н.Новгoрод СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 12:44
Настройка подвески - штука тонкая, она не просчитывается. Следует исходить из императива - на переднеприводной машине никакие манипуляции с подвеской не должны изменять недостаточную поворачиваемость, иначе имеем крайне неприятное и непривычной поведение авто в сложной ситуации.
#33:  Автор: -=Stik=-Откуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 13:36
Поднял свой зад чисто из практических соображений: у моей 12-ки при стандартной посадке задка колеса так забивало грязью (в дождливую погоду при поездках за город) - что они блокировались - проходимости было ноль соответственно.
И еще плюс высокого задка - меньше вероятности пороги замять в городе о бордюры или низ задка при парковке. В принципе на 12 высокий зад красиво смотрица:)

#34:  Автор: DVDrom4ikОткуда: МО,Чехов-8 СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 13:42
-=Croki=- писал(а):

Поднял свой зад чисто из практических соображений: у моей 12-ки при стандартной посадке задка колеса так забивало грязью (в дождливую погоду при поездках за город) - что они блокировались - проходимости было ноль соответственно.
И еще плюс высокого задка - меньше вероятности пороги замять в городе о бордюры или низ задка при парковке. В принципе на 12 высокий зад красиво смотрица:)

я проездил год с задранным задом и убедился в отсутствии красоты ...
более привлекательно смотрятся наоборот приземистые ...

#35:  Автор: DIFastОткуда: Великий Новгород СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 13:45
DVDrom4ik писал(а):

-=Croki=- писал(а):

Поднял свой зад чисто из практических соображений: у моей 12-ки при стандартной посадке задка колеса так забивало грязью (в дождливую погоду при поездках за город) - что они блокировались - проходимости было ноль соответственно.
И еще плюс высокого задка - меньше вероятности пороги замять в городе о бордюры или низ задка при парковке. В принципе на 12 высокий зад красиво смотрица:)

я проездил год с задранным задом и убедился в отсутствии красоты ...
более привлекательно смотрятся наоборот приземистые ...



Абсолютно согласен, так же было, больше нарвиться приземистые машины.

#36:  Автор: PavlushaОткуда: ростов СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 13:57
DIFast писал(а):

DVDrom4ik писал(а):

-=Croki=- писал(а):

Поднял свой зад чисто из практических соображений: у моей 12-ки при стандартной посадке задка колеса так забивало грязью (в дождливую погоду при поездках за город) - что они блокировались - проходимости было ноль соответственно.
И еще плюс высокого задка - меньше вероятности пороги замять в городе о бордюры или низ задка при парковке. В принципе на 12 высокий зад красиво смотрица:)

я проездил год с задранным задом и убедился в отсутствии красоты ...
более привлекательно смотрятся наоборот приземистые ...



Абсолютно согласен, так же было, больше нарвиться приземистые машины.



Если по шоссе гонять нужна приземистая.. если туризмом заниматься (как я) нужна не приземистая.
все очень просто ребята.

#37:  Автор: AndX СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 14:00
Скорпион писал(а):

ДЛЯ КРАСОТЫ вырезал арки поставил R15.
От просидания Поставил пружины H&R на 1.5см занижены 3 человека с зади + полный багазник всякого Г... для дачи и всё Ок.


А какова цена вопроса? Если бы у меня было лишних 300$(резка арок) + 600-800$ R15 то я бы и не думал о проставках. ИЛИ не так +200$ на пружины и амортизаторы. Very Happy

#38:  Автор: StacidОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 14:11
Вообще тенденция высоких задов всёже наблюдается. Например хонда аккорд:
http://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Accord+Hybrid

Но днище правда при этом остается параллельно земле.
Более толстый зад делается, как я понимаю, для большей вместительности багажника.

#39:  Автор: СкорпионОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 18:14
AndX писал(а):

Скорпион писал(а):

ДЛЯ КРАСОТЫ вырезал арки поставил R15.
От просидания Поставил пружины H&R на 1.5см занижены 3 человека с зади + полный багазник всякого Г... для дачи и всё Ок.


А какова цена вопроса? Если бы у меня было лишних 300$(резка арок) + 600-800$ R15 то я бы и не думал о проставках. ИЛИ не так +200$ на пружины и амортизаторы. Very Happy



http://rezkaarok.ru/foto/new%20rez2%201.jpg Режут окуратно так что красить не обезательно. ( Мне красила страх. компания)
Резка задних арок ВАЗ-10 150-160 $ срок 6 часов

#40:  Автор: ParusОткуда: Украина СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 18:51
Когда только купил машину, тоже хотел зад поднимать (когда тёлок с универа подвозил, сильно проседала). Но потом поговорил с одноклассником (директор центра Mercedes-Benz), так он категорически не советовал этого делать. Объяснил ? ухудшаются аэродинамика, управляемость, да и внешний вид. Решил я ничего не поднимать и вполне доволен! :cool:
#41:  Автор: GENAОткуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2005 19:34
Parus писал(а):

Когда только купил машину, тоже хотел зад поднимать (когда тёлок с универа подвозил, сильно проседала). Но потом поговорил с одноклассником (директор центра Mercedes-Benz), так он категорически не советовал этого делать. Объяснил ? ухудшаются аэродинамика, управляемость, да и внешний вид. Решил я ничего не поднимать и вполне доволен! :cool:


Ты бы еще с директором РКК "Энергия" поговорил про аэродинамику Smile

#42:  Автор: ParusОткуда: Украина СообщениеДобавлено: 27 Сентября 2005 10:09
GENA писал(а):

Parus писал(а):

Когда только купил машину, тоже хотел зад поднимать (когда тёлок с универа подвозил, сильно проседала). Но потом поговорил с одноклассником (директор центра Mercedes-Benz), так он категорически не советовал этого делать. Объяснил ? ухудшаются аэродинамика, управляемость, да и внешний вид. Решил я ничего не поднимать и вполне доволен! :cool:


Ты бы еще с директором РКК "Энергия" поговорил про аэродинамику Smile



Так я ж с ним разговаривал как с другом, а директор он или нет ? для меня нет разницы. Главное, что он реально разбирается в машинах. Very Happy

#43:  Автор: wakОткуда: Череповец СообщениеДобавлено: 29 Сентября 2005 22:55
Снял я эти проставки нафиг. Испытал на них немало экстремала при экстренном торможении с горки и в быстром прохождении крутых поворотов. Теперь безумно рад внешнему виду и в проходимости особой разницы не замечаю, чаще передним бампером бьюсь в глубоких ямах.
#44:  Автор: GENAОткуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. СообщениеДобавлено: 29 Сентября 2005 23:14
wak писал(а):

Снял я эти проставки нафиг. Испытал на них немало экстремала при экстренном торможении с горки и в быстром прохождении крутых поворотов. Теперь безумно рад внешнему виду и в проходимости особой разницы не замечаю, чаще передним бампером бьюсь в глубоких ямах.


Значит теперь снятые проставки поставь на перед! :-D

#45:  Автор: shevaОткуда: Украина СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 00:41
Проставки самый бюджетный вариант, про прогресивные пружины в магазинах даже не спрашиваю, нет их, даже не слышали слова такого. Проставки сколько угодно. Ставил проставки на первое отверствие, немного поездил и добавил проставки на передок - 1,8 см. Авто выровнялось относительно дорожного покрытия. Так и катаюсь, про завышеный центр тяжести знаю, управляемость снизилась, прохожу повороты немножко медленнее.
#46:  Автор: матрёшкавод ака Kosh'103Откуда: Москва СВАО СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 01:26
Скорпион писал(а):

AndX писал(а):

Скорпион писал(а):

ДЛЯ КРАСОТЫ вырезал арки поставил R15.
От просидания Поставил пружины H&R на 1.5см занижены 3 человека с зади + полный багазник всякого Г... для дачи и всё Ок.


А какова цена вопроса? Если бы у меня было лишних 300$(резка арок) + 600-800$ R15 то я бы и не думал о проставках. ИЛИ не так +200$ на пружины и амортизаторы. Very Happy



http://rezkaarok.ru/foto/new%20rez2%201.jpg Режут окуратно так что красить не обезательно. ( Мне красила страх. компания)
Резка задних арок ВАЗ-10 150-160 $ срок 6 часов



а как резать на 21103 М - с молдинго - то что делать?

#47:  Автор: omchel СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 08:29
Поставил еще летом на 12-ку Кони Про Спорт + пружины Айбах - по асфальту клево, самое то.Передок опустился ну и зад соответственно. Получилось комфортно, подвеска стала работать мягче чем стандарт. Ездил на юг полный багажник барахла + 3 пассажира = ни разу не цепанул колесом арки, хотя если с боку смотреть (при полной загрузке) колесо утоплено в арку почти до верха диска и у передка арка почти вровень с колесом.
Но минус конечно есть - по грибы лучше не ездить, передок низковат, постоянно бронькой шоркаешь, два раза конкретно вмял защиту, камни в траве Sad

#48:  Автор: СашокОткуда: Московкая обл. СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 17:18
На старой 2111 стояли проставки,брал я ее такую,вынимать в лом. Намучался с тормозами и замучал весь автосервис. Сейчас купил 21101 капри и никаких проставок ставить не собираюсь,пружины просядут поставлю от 2111. А тем кто собирается ставить проставки скажу так:
1. Отрегулировать колдун,проверить на стенде.
2. -//- фары.
3. Обязательно сделать сход-развал с регулировкой кастера, при установке проставок (зависит от высоты) кастер уходит либо в ноль,либо в минус.

#49:  Автор: SHОткуда: Москва ЮАО СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 19:22
И если положить на асфальт 2111 - это будет настоящий спорт-вагон или туринг )
#50:  Автор: DVDrom4ikОткуда: МО,Чехов-8 СообщениеДобавлено: 30 Сентября 2005 19:29
SH102 писал(а):

И если положить на асфальт 2111 - это будет настоящий спорт-вагон или туринг )

красава 8-)




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU