Игорь38 писал(а):Если на малых оборотах зажигание раннее а на средних приходит в норму - сильно тугая первая пружина центробежника, кривая границы детонации пересекает кривую регулятора. При повышении оборотов выше средних слабая вторая пружина регулятора опять дает кривой регулятора выскочить за границу детонации.
Вывод - надо с трамблером на стенд.
Замечание
Детонации нет,покрайней мере двинув трамблёр её можно убрать.
Вы наверно имели в виду -слабая первая пружина центробежника- ?
Не совсем понял. что делать на этом стенде если нет эталонной характеристики?
Спаситбо за ответ
Где же специалисты ВАЗа
Очень хотелось бы получить ответ хотя бы на ОСНОВНОЙ вопрос