dixie писал(а):Alexander_SH писал(а):
1. Нажал кнопку (фиксируемую) - ничего не произошло, если мотор не заведен. Завели мотор - начался отсчет времени и включился обогрев. Дальше: а) отсчет не закончился, а мотор заглушили - обогрев отключился; б) отсчет закончился - обогрев отключился. При повторном пуске мотора повторно включится обогрев на установленное время. 
А как Вы определяете что мотор завели? или обогрев включится при включенном зажигании? но это не есть хорошо и в чем преймущество Вашего устройства тогда?
Alexander_SH писал(а):
2. Нажал кнопку (нефиксируемую) - ничего не произошло, если мотор не заведен, но начался отсчет времени. Завели мотор - включился обогрев. Дальше - как и в первом случае, но при повторном пуске мотора - обогрев не включится (надо вновь нажать на кнопку 
).
3. Если при работающем обогреве выключить фиксируемую кнопку, либо второй раз нажать нефиксируемую - обогрев отключится. 
Ну большой разницы не вижу
Alexander_SH писал(а):
4. Если "с электрикой на ты" - надо не забыть про разницу токов лампочек задних ПТФ и тока обогревателя заднего же стекла. Они немного разные... Мягко говоря... 
:
А кто сказал что реле ПТФ будет включат обогрев, я включал-бы силовое реле , то-есть нефиксируемая кнопка+реле заменят только фиксируемую кнопку.
Alexander_SH писал(а):
5. Реле-таймер LTR-30 просто заменяет штатное реле, не добавляя "соплей" и усилий при монтаже, поиске места крепления, изменений в схеме (чтоб потоооом можно было отремонтировать, если что...) и т.д. и т.п.... 8-)
Успехов! :cool:
Это конечно удобней, но у меня 11, а она имеет свойство накидывать на заднее стекло снег из под колес и что я буду делать на трассе, постоянно жать на кнопку когда таймер сработает, а как я определю что он сработал, когда стекло опять замерзнет?