Цитата:массы точно нету у меня такое было...
Зеленый, это ты про мою проблему или про проблему Лексея?
А масса где может отойти, чтобы не перебирать всю проводку, в каком месте искать плохой контакт с кузовом?сусанин писал(а):У меня другая фигня случилась: Пропали показания приборов на панели приборов. Подсветка есть, лампочки загораются, а стрелки не двигаются. Сама панель приборов нормальная(вчера купил новую, поставил -такая же фигня), где дальше рыть?
пердохранитель ?6roti писал(а):1 возле педальки газа-снимаешь боковую крышкуи смотришь ближе к рычагу КПП
2 над черным ящиком, под торпедой-бывает при снятии торпеды жгут дергаеться и провода вырываються 
Это чего там вырывается? Когда снимал торпеду, ничего вырвать так и не смог 
. Предварительно отсоединил то, что нужно было отсоединить. Хотя... может еще че отсоединил лишнего?... 
Хмм... Если только глянуть три массовых провода там же находящихся.
Вообще благодарствую откликнувшимся за помощь, на выходных все равно собираюсь еще разок закрепить все жгуты под панелью, заодно проверю.Mikka Hakkenen писал(а):Как уже выше говорилось, ищи массу. У меня тоже самое было после съема панели, искал долго, пересмотрел всю проводку, оказалась виновата одна маленькая гаечка, затянул ее и все заработало.
На десятке все минусовые провода с торпеды, собраны в кучу и крепятся гайкой к шпильке, до которой можно добраться, открыв блок предохранителей и просунув руку под панель влево, вверх, на заводе их проводят под шумоизоляцию, а потом крепят к шпильке, а те кто самостоятельно снимает торпеду, как правило кидает их поверх шумки, поэтому проподает надежный контакт с массой. Я, что-бы не мучаться и не просовывать провода под шумку, снял их со шпильки, одел на нее втулку длиной, примерно равной ширине шумоизоляции, а потом уже закрепил провода.
у меня 2000г. и такая втулка стоит с завода 
может потом стали экономить цуки, не ставить 