niksa777 писал(а):Бывалые водилы учили так ! Набираешь шайб в карман двери и есл иктото слепит берешь горсть и кидаешь чувак после этого больше так не ездит.
Кинь... Мне кинь... Хочешь проверить? Я ведь развенусь и догоню. Хрен ты от меня уедешь. Бить не буду. Я стукну ДПСникам... Я позвоню, скажу твои номера, скажу хулиганит, портит имущество. А на следующий день подам на тебя в суд за неправомерные действия. Догадываешься каким будет штраф?Валенок писал(а):Саша Кемеровский писал(а): Присоединяюсь ко всем, кто высказался за противотуманки. Никаких минусов я не выжу. Зато польза очень большая - видно всю обочину, в том числе пьяниц на ней, в мокроую погоду лучше видно асфальт. А слепить они могут, если только их специально задрать.
А ты думаешь о том, что из-за тебя этих самых пьяниц не видно встречным, тем более в мокрую погоду, когда доп. фары создают дополнительный пучек света, отражающийся от асфальта, и долбящий в глаза? Давайте тогда все с прожекторами ездить - видно все будет офигительно, а у кого прожектора не - лох значит. Вот ведь - только о себе люди думают. Мало все таки менты свирепствуют. Надо вообще за любой нештатный обвес штрафовать по самый не балуй.
Я тебе еще раз говорю: если все правильно отрегулировано слепить ничего не будет. И вообще я чего-то не замечал никогда, чтобы противотуманки слепили, ни в сухую погоду, ни в сырую.
И вообще, ПДД такие действия не запрещены (ПТФ предусмотрены конструкцией автомобиля, использовать их можно при ограниченной видимости и в темное время суток как отдельно, так и с ближним светом)
А прожектор предлагаю засунуть тебе в задницу.trangiric писал(а):Против передних (отрегулированных) противотуманок не имею ничего.
Но вот д...ов с включенными задними туманками не понимаю вообще, очень бесят. Плюс ко всему с включеными задними противотуманками информативность заднего фонаря уменьшается в несколько раз и не всегда можно заметить, что этот д.... давит тормоз. 
Я всегда пытаюсь показать, что у него туманки горят задние (или дальний включаю или обгоняю и тоже туманки врубаю), причем некоторые очевидно не знают, что они у них горят и выключают (так сказать по первому требованию).
передние противотуманки включать тока в туман и в дождь
задние тока в туман (и пыль - объезжал как-то по лету аврию на трассе по полям - было весело - потом месяц все вымывал 
)
зы. у меня задние противотуманки, если они горели, после выключения зажигания и последующего включения - не горят, нуна еще раз кнопочку нажать. Поэтому я иногда даже забываю их еще раз включать, например было после заправки. Так у всех?Andrey2115 писал(а):А еще бы запретить пользоваться ксеноном. Кто-то, желая, видимо подзаработать, а не из исключительно побуждений обеспечить безопасность на дороге, придумал такой вид света на дороге. Но почему-то не сумел разработать для водителей встречных машин новые глаза, которые иметь встроенный автоматически срабатывающий антиослепин. Кроме того, такие фары выбрасывать нельзя - вредные они для природы.
А может ксеноновые фары все же неплохая штука, просто у установщиков руки растут из того же места, что и тех, кто противотуманки в небо задирает?
Кстати, в порядке общего образования.... с какого перепугу ксенон вреден стал? Выходит меня в школе обманывали на химии, когда говорили, что он абсолютно инертен??? 
dimon2109 писал(а):
Лучше бы поделились опытом эксплуатации разных туманок!
я тоже много пробовал...
неделю назад поставил польские Wesem, по 350р за штуку.
могу с уверенностью сказать что правильные фары. Лампы туда впихнул Нарва по 55Вт.tdv писал(а):dimon2109 писал(а):
Лучше бы поделились опытом эксплуатации разных туманок!
я тоже много пробовал...
неделю назад поставил польские Wesem, по 350р за штуку.
могу с уверенностью сказать что правильные фары. Лампы туда впихнул Нарва по 55Вт.
А какой формы они? Круглые или прямоугольные? Я круглые хочу, вроде Wesem есть такие? И как они? можно под бампер ставить? Прото у некоторых сливное отверстие при установке под бампер сверху оказывается и вода в фаре остаётся...dimon2109 писал(а):tdv писал(а):dimon2109 писал(а):
Лучше бы поделились опытом эксплуатации разных туманок!
я тоже много пробовал...
неделю назад поставил польские Wesem, по 350р за штуку.
могу с уверенностью сказать что правильные фары. Лампы туда впихнул Нарва по 55Вт.
А какой формы они? Круглые или прямоугольные? Я круглые хочу, вроде Wesem есть такие? И как они? можно под бампер ставить? Прото у некоторых сливное отверстие при установке под бампер сверху оказывается и вода в фаре остаётся...
прямоугольные. Крепил как и все предыдущие через болты крепления бампера. Пришлось только немного отверстия в креплениях ПТФ расширить. Если интересно могу сфоткать. Светят очень достойно, и четко ограничена граница света. Можно конечно было и Хеллу поставить, но при таком креплении есть очень большой шанс разбить из...это из собственного опыта, а жаба если честно давит заплатить два косаря и потом менять. Вот в KIA точно Хеллу поставлю, так как однм из их моделей практически идеально встанут в отверстия в бампере.Levski писал(а):Jek2005 писал(а):ЛЮДИ!
Призываю любителей противотуманок выключать их в ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК, нафиг.
Во умный... Ты думаешь на штатной оптике без туманок ночью на неосвещенной трассе что-то видно?
Думаешь я так, просто тему придумал?
Я не думаю, я знаю. И всё вижу прекрасно. Если, конечно, навстречу не приближается обвешанный всякими фонариками автомобиль, который с этим просто "прикольно смотрится". Вот и все доводы таких товарищей. Вот для них был вопрос в теме.Jek2005 писал(а):Думаешь я так, просто тему придумал?
Я не думаю, я знаю. И всё вижу прекрасно. Если, конечно, навстречу не приближается обвешанный всякими фонариками автомобиль, который с этим просто "прикольно смотрится". Вот и все доводы таких товарищей. Вот для них был вопрос в теме.
Либо тебе очень повезло со зрением, и ты видишь в темноте лучше чем днем, либо ты не знаешь о чем говоришь.
Реально - качество штатной оптики просто ужасное, поскольку с ней не видно ничего. положение гидрокорректора тут не при чем, в какую сторону не крути, видимость будет паршивая. Более мощные лампы тоже ставить почти бесполезно, т.к. толку от этого тоже не много - конструкция самой фары такая 
taz21093 писал(а):Jek2005 да я ж не со зла . настраивать очень просто : закрываешь одну птф и выставляешь луч другой так чтобы примерно прямо светил(т.е не вправо или влево совсем) потом примерно ставишь по высоте, затем отходишь от машины и смотришь не слепят ли . вот и все . принципиально правильной считаю установку птф ПОД бампером
Отличная инструкция по настройке света. Такое впечатление что большинство именно так и настраивают. Просвети - как можно проверить не слепят ли, отойдя от машины, на дорогу лечь что ли?Змейго Р. писал(а):Andrey2115 писал(а):А еще бы запретить пользоваться ксеноном. Кто-то, желая, видимо подзаработать, а не из исключительно побуждений обеспечить безопасность на дороге, придумал такой вид света на дороге. Но почему-то не сумел разработать для водителей встречных машин новые глаза, которые иметь встроенный автоматически срабатывающий антиослепин. Кроме того, такие фары выбрасывать нельзя - вредные они для природы.
А может ксеноновые фары все же неплохая штука, просто у установщиков руки растут из того же места, что и тех, кто противотуманки в небо задирает?
Кстати, в порядке общего образования.... с какого перепугу ксенон вреден стал? Выходит меня в школе обманывали на химии, когда говорили, что он абсолютно инертен???
Долго читал. Таки решил высказаться.
Вы вообще ездили со штатными фарами??? А вот я езжу. Скажу я вам такое убожество. Никто дже не моргает мне А включишь случайно дальний - сразу заморгают. А на ближнем ничего не видно. Вот и ездишь как м%дак 60 км/ч.
А вот ПТФ я бы поставил, тока болты бампера закисли (менять их надо) поэтому забил - так езжу.
Ну ниче - я щас ксенон паяю. 8-) Вот потом хоть по нормлаьному поезжу. Правда пока не придумал как настраивать, т.к. слепить боюсь будет, а других участников движения уважать надо. Если не придумаю как ФХОРОШО настроить то в ПТФ тогда засуну. Есть идея вкрячить линзы ксеноновые от иномарки в нашу фару. Но это пока идея... 8-)Валенок писал(а):taz21093 писал(а):Jek2005 да я ж не со зла . настраивать очень просто : закрываешь одну птф и выставляешь луч другой так чтобы примерно прямо светил(т.е не вправо или влево совсем) потом примерно ставишь по высоте, затем отходишь от машины и смотришь не слепят ли . вот и все . принципиально правильной считаю установку птф ПОД бампером
Отличная инструкция по настройке света. Такое впечатление что большинство именно так и настраивают. Просвети - как можно проверить не слепят ли, отойдя от машины, на дорогу лечь что ли?
я смотрю тут умные появились . знаешь как объяснить по другому - объясни . я не смог по другому объяснить . вот поставь себе ПТФ и понастраивай может и нам чего расскажешь дельного потом . а то сразу бычить и наезжать . ну не знаю я как тебе объяснить про настройку . наверно на машине все делать нагляднееJek2005 писал(а):А ты попробуй скорость сбавлять на виражах :-D .
Да, ещё есть совет, улучшающий зрение в темноте. Водителям дальнего следования советуют ложить дольку лимона под язык.
Попробуй помогает. :cool:
Да, я езжу быстро. Да, и на виражах тоже.
Но качество оптики от этого не зависит... Для этих целей у меня более жесткая подвеска и облегченные (кованные) колеса.
Мне очень часто приходится ездить по некоторым неосвещенным областным (МО) дорогам. Видно реально очень плохо. И не важно, какие именно лампы ставить, дешевые, дорогие, нарва или филипс.. Один черт - видимость почти нулевая. Поэтому сейчас продумываю тему с установкой би-ксенона, как единственно возможный вариант решения проблемы. И не надо меня пинать за то, что по глубокопродуманному мнению кого-то там "ксенон светит". Нифига он не слепит, если все по прибору выставить...
PS. А подвеску пора менять, виражи стали опаснее проходиться, да и что-то газовая каяба мягкая слишком 8)каZантип писал(а):Ну раз про противотуманки......то вопрос по теме,но немного в сторону!
Был ли у кого опыт замены треснувшего стекла на встроенных противотуманках Самар-2????Просто у меня уже 2 стекла треснули !а было одно!!Как по технологии поменять???т.е как снять,какой герметик и т.д??? :ooo:
Та же беда. Только... уже 3 стекла лопнули (Самара-2). Клеил обычным бесцветным герметиком. Сам не знаю как с этим бороться!!! (ХЭЛП!!)
Сначала обе фары... сменил... теперь еще одна. А не менять вредно - вода попадет и отражатель накроется - тогда дороже выйдет!!!Змейго Р. писал(а):А может ксеноновые фары все же неплохая штука, просто у установщиков руки растут из того же места, что и тех, кто противотуманки в небо задирает?
Кстати, в порядке общего образования.... с какого перепугу ксенон вреден стал? Выходит меня в школе обманывали на химии, когда говорили, что он абсолютно инертен???
Да тогда лучше запретить продавать их лицам, которые не умеют пользоваться такими фарами... :)
Вреден не сам газ, а то, что его заставляет светится - ртуть.
2Serduk: если вопрос про пользование штатными фарами был ко мне - он зада не по адресу. Ибо я сам ездил, ессно, на таких фарах, почти 3 года. Причем, в моем случае, учитывая наличие проставок над задними колесами, даже дальний никого и никогда, похоже, не слепил - ну если только он под горку ехал, а я ему навстречу на гору выезжал... Если бы было все в порядке, я бы не стал менять лампы, которые сейчас мне заливают дорогу ровным озером белого света и не слепят других при включенном ближнем свете и тех же проставках. При том, что еще и светят дальше. И обочину хорошо освещают. А дальний - практически полностью по достоинствам повторяет ближний, правда, светит раза в два-с-половиной-три дальше. Но тут уже начинают жаловаться встречники.Цитата:То же три раза менял, стёкла, забил на это дело, два года езжу с треснувшими стёклами, фары теперь не потеют или очень быстро отходят
Кстати, у меня из-за трещин на стеклах ПТФ стали запотевать!!! 
Да и наличие влаги внутри фары заметил!!! 