rotting_sky писал(а):Уже второй раз за последний месяц меняю патрубок идущий из радиатора в двигатель. Рвется под хомутом и тосол течет.
Заметил, что в расширительном бачке очень высокое давление - такое впечатление, что крышка не спускает лишнее давление.
Может из-за этого рвет патрубок?
Ведь приехал домой, смотрю а в бачке тосола нема 
Если точно локализовано место течи (под хомутом патрубка), то можно дальше бороться с причиной высокого давления (крышка, термостат).