Что с уровнем масла? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Что с уровнем масла? Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 08:55
Заводился в мороз.
Первая попытка - крутит, все лампочки на панели приборов горят, лампа давления масла в том числе.
Вторая попытка - тоже самое, не заводится.
Третья - замечаю, что лампа давления масла не горит.
Перерыв минут пять, ещё попытка - все лампы снова горят.
Вдруг загорается лампа недостаточного уровня масла(!). Масло по щупу в норме.
При следующем включении - не горит.
Что это может быть?

#2:  Автор: dk-34Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 09:35
Густое масло стекает медленно...
#3:  Автор: gOSHa_21104Откуда: Нягань, ХМАО СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 18:05
dk-34 писал(а):
Густое масло стекает медленно...


..... И это, верный ответ!!!

#4:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 19:04
А лампа давления масла в момент запуска почему переодически не горит?
#5: Re: Что с уровнем масла? Автор: DeonОткуда: Москва ЮАО СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 19:36
DIM7-Novo писал(а):
Вдруг загорается лампа недостаточного уровня масла(!). Масло по щупу в норме.
При следующем включении - не горит.
Что это может быть?

Она и должна загораться в такой ситуации, если ключ вынимал. Читайте руководство по эксплуатации авто. Стр. 34.

#6:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 19:55
Ещё при попытке запуска был странный звук - тихий, но чёткий хлопок, похожий на то, как выгибается жестяная крышка - это что может быть?
Ключ не вынимал.

#7:  Автор: iNick СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 20:06
надеюсь не звук гнущихся клапонов.... он такой противный Laughing
#8:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 21:09
Звук очень короткий. Да и 8 клапанов, вроде...
С чего бы им в данной ситуации гнуться?
А ремень проскочить же может?

#9:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:33
DIM7-Novo писал(а):
Ещё при попытке запуска был странный звук - тихий, но чёткий хлопок, похожий на то, как выгибается жестяная крышка - это что может быть?
Ключ не вынимал.


Хлопок - это выброс непрогоревшего бензина - нормальное явление, если заводить через задницу (или с десятого раза).

#10:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:35
Хлопок - это выброс непрогоревшего бензина - нормальное явление, если заводить через задницу (или с десятого раза).

В том-то и дело, что хлопок явно под капотом.

#11:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:39
DIM7-Novo писал(а):
Хлопок - это выброс непрогоревшего бензина - нормальное явление, если заводить через задницу (или с десятого раза).

В том-то и дело, что хлопок явно под капотом.


Если у тя стандартный выхлоп, то можешь и ошибаться. Других причин для хлопков я придумать все равно не могу.

#12:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:42
Я говорил не про ВЫХЛОП - про звук ПОХОЖИЙ на хлопок.
Ремень может проскачить?
Какой от этого будет звук?

#13:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:49
DIM7-Novo писал(а):
Я говорил не про ВЫХЛОП - про звук ПОХОЖИЙ на хлопок.
Ремень может проскачить?
Какой от этого будет звук?


Если ремень проскочит, то во-первых - машина станет значительно хуже тянуть, а во-вторых, скорее всего, опять же машины начнет плеваться непрогеревшим бензином,
У тебя эти хлопки постоянно или как?
Если это был единичный случай - забудь и не парься.

#14:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 22:58
Сегоня первый раз было - обычно если сильно холодно крутит, но не схатывает. А сегодня в момент такого кручения вдруг слышу тихонько так - ПУМ! Потом ещё пытался завести - просто крутит тяжело, без пумов :grin: Потом ещё раз было.
#15:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 23:01
DIM7-Novo писал(а):
Сегоня первый раз было - обычно если сильно холодно крутит, но не схатывает. А сегодня в момент такого кручения вдруг слышу тихонько так - ПУМ! Потом ещё пытался завести - просто крутит тяжело, без пумов :grin: Потом ещё раз было.


крутить тяжелее от смещения ремня не станет. у тя скоко клапанов и какой бензин льешь?

#16:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 23:02
8, 96
#17:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 23:12
DIM7-Novo писал(а):
8, 96


в восьмиклапанном степень вполне позволяет лить 92. лей его, и расхо чуть (почти незаметно) упадет и мощность чуть (более ощутимо) возрастет и заводиться будет без проблем. По поводу мошности - это не бред, не сомневайся, в свое время мы эту хрень на стенде проверяли. По поводу - лучше заводиться станет - тоже. по крайней мере зимой для восьмиклапанника 92 предпочтительнее однозначно.

#18:  Автор: DIM7-NovoОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 23:14
Спасибо, попробую.
#19:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 10 Декабря 2005 23:15
Ты тока сначала 95 сожги окончательно, для чистоты эксперимента. Када попробуешь - (пару дней хотя бы поэкспериментируй для верности) напиши обязательно о результатах, уверен - останешься доволен. Счастливо.
#20:  Автор: MME СообщениеДобавлено: 15 Декабря 2005 23:43
Слушай, ну как? Времени-то достаточно прошло - порадуй результатом.




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU