Умер спидометр.. Загорелась СЕ. Ни тросик не крутит, ни комп не кажет. Ну, думаю, накрылся в коробке привод (карандаш его называют ещё). Достал - правда зубцов нет. Посчитал - 11 штук было! Купил, поставил... А он СНОВА НЕ РАБОТАЕТ!!!!!!!!!! Карандаш не зацепляет за свой привод!!!!!!!!

Накрылась шестерня в коробке! Стоит 25р. всего, а надо коробку половинить для её замены!!!!! Ну спидометр - это х.й с ним, а вот датчик скорости??? Как на инжекторе скажется???

Комп сейчас кажет лиш расход литры в час. Машина вроде едет и при торможении двиглом расход 0 л/ч. Может датчик скорости и не так сильно нужен???

Возможно подёргивание на ходу и как следствие повышеный расход бензина

не стабилизируются обороты бывает.. до 500 падают..

Если бы ты не стебался, а вспомнил, что в большинстве случаев при торможении двигателем форсунки включаются не по датчику скорости, а по границе оборотов двигателя. Границу по скорости достигнуть разве что на 1-ой можно.

И еще на ходу (определяется как раз по датчку скорости) обороты ХХ выше. Вот они твои провалы откуда.

Этим летом при смене масла в коробке датчик тоже помер -спасибо мастеру, из гаража.

тоже сьело зубчики на пальце.

вставил новый -хватило ненадолго.
тоже сьело зубцы, как я подумал.

перебрал коробку - ((((((((((((

на шестерне оказались зубья подьедены, но целы, на штоке тоже -но об этом я узнал после переборки.((

так вот - внутри самого датчика сломался валик, что между троссом привода спидометра и тем самым штоком в коробке.

поставил новый датчик, с железным валиком(стоял GM-пластиковый весь)после сборки проехал 60 км- снова стрелка упала.

приехал в сервис(при магазине) -мне поменяли датчик, за деньги- сказали: неправильно поставил...как можно неправильно прикрутить дачтик по резьбе, я не понимаю.

но -они поставили сами, и вот 2ткм без проблем.
тьфу*3.

а ещё при дохлом дачтике заливает свечи(-быстрее умирает катализатор), и машина глохнет при переключении передач.