Народ где вилки берём [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Народ где вилки берём Автор: wasdОткуда: Из не кто СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2005 21:58
Всем привет сломалась вторая вилка сцепления. Первая родная на 60000 тыках вторая на 90000.Где взять нормальную вилку чтобы забыть про этот гимор.Сцепление как новое а вилки трещат.Обрыдло.
#2:  Автор: ШнурОкОткуда: Акрополь СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2005 22:24
Думаю, нужно коллективно скооперироваться и вытачить (выковать и т.д.) на заводе цельную... Скопом дешевле.
#3:  Автор: wasdОткуда: Из не кто СообщениеДобавлено: 21 Декабря 2005 22:25
Я за -кому денги довать
#4:  Автор: Serggg21102 СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 00:49
Тоже озабочен данным вопросом Mad . Мысль такая: а что если на вал этой вилки надеть шайбу,прижать ее к тяге, которая к тросику сцепления и обварить по кругу. По сварочным работам я не спец, поэтому если есть сварщики на форуме подскажите плс имеет смысл такое делать или нет.
#5:  Автор: ШнурОкОткуда: Акрополь СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 01:31
Serggg21102 писал(а):
Тоже озабочен данным вопросом Mad . Мысль такая: а что если на вал этой вилки надеть шайбу,прижать ее к тяге, которая к тросику сцепления и обварить по кругу. По сварочным работам я не спец, поэтому если есть сварщики на форуме подскажите плс имеет смысл такое делать или нет.

Сама вилка сделана из такого кала, что неизвесно где она по 3.14зде пойдет...

#6:  Автор: ГАВsОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 13:40
а мне проворили по кругу и неипет...... Very Happy
#7:  Автор: ВолкОткуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 14:23
Могут сломаться не в месте сварки, а сами лапки.
#8:  Автор: Killer SpeedОткуда: Первопрестольная СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 15:05
Народ! А от самар вилка не подойдет? На самарах такой проблемы нет. Только еще надо тогда будет тросик сцепления от самары и кронштейн крепления тросика к кпп тоже от самары. Вроде вилка то должна подойти, коробки то одинаковые? Или я не прав? Surprised
#9:  Автор: ШнурОкОткуда: Акрополь СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 15:12
Kuz'mich писал(а):
Народ! А от самар вилка не подойдет? На самарах такой проблемы нет. Только еще надо тогда будет тросик сцепления от самары и кронштейн крепления тросика к кпп тоже от самары. Вроде вилка то должна подойти, коробки то одинаковые? Или я не прав? Surprised

А у вас вилки не ломаются, чтоль?

#10:  Автор: Killer SpeedОткуда: Первопрестольная СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 16:07
Не знаю, у меня за 140 тыс. пробега на самаре не сломалась. Да я и не слышал от знакомых самароводов, чтоб у них ломалась. Вот десяточники жалуются на эти вилки.

Последний раз редактировалось: Killer Speed (22 Декабря 2005 17:30), всего редактировалось 3 раз(а)

#11:  Автор: qwwertyОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 16:52
Волк писал(а):
Могут сломаться не в месте сварки, а сами лапки.

У меня родная так и сломалась, на 27 тыках. Лапка отломалась. А сварка осталась. Металл - дерьмо.

#12:  Автор: vovaОткуда: г.Апшеронск,Кубань СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 17:11
Не давите на сцепление как на классике,и отрегулируйте привод сцепления-и бу вам щастье.
Но уж коли сломали-при постановке новой обварите места крепления лапок.
Почти 100-тьфу три раза на второй,и 76 на первой.

#13:  Автор: ExodusОткуда: Москва. ВАО. СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 20:14
vova писал(а):
Не давите на сцепление как на классике,и отрегулируйте привод сцепления-и бу вам щастье.
Но уж коли сломали-при постановке новой обварите места крепления лапок.
Почти 100-тьфу три раза на второй,и 76 на первой.


Ответ из серии : "А что вы хотели за такие деньги?"
Машина берется для того, чтобы ездить, а не обваривать места крепления лапок. Почему на других машинах вилка не ломается, а на десятке является неизлечимой болезнью?
Сам себя чайником не считаю-езжу нормально, машину не дергаю, а что такое давить как на классике не знаю-классики у меня никогда, слава богу, не было. И что значит отрегулируйте привод сцепления? У меня, например, оно хватает где-то ближе к середине, как мне удобно. Что, теперь прикажете его вообще в пол опустить (или наверх задрать?-думать лень, как получится правильнее).
Так какого хрена она сломалась по металлу, даже не в месте сварки. Ответ один-брак, и не надо меня убеждать, что я езжу неправильно.

#14:  Автор: Сергей.Откуда: самара СообщениеДобавлено: 22 Декабря 2005 20:45
ломалось 2 лапки
заводская отходила 35 тык
вторая 6 месяцев

когда ставил 3 мастер сказал
надо смазывать "посадочные" места
смазал солидолом
сказал кому он смазал никто больше не жаловался
а не смажешь так через полгода -год все равно приезжают
варит сказал бесполезно, тока ослабляешь сваркой металл

вот я уже год отъездил, пока тьфу,тьфу,тьфу




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU