salex_a писал(а):
Утверждение четвертое: инертный газ позволяет значительно экономить топливо. Накаченное азотом колесо легче, чем наполненное обычным воздухом, следовательно, уменьшается нагрузки на подвеску и значительно снижается расход топлива.
Да, масса колеса, накачанного азотом, меньше, чем обычным воздухом.
Нда, автора статьи тоже не мешало бы в школу отправить... 
с каких это пор азот стал инертным газом...????
а про накачку шин гелием, якобы для уменьшения неподрессоренных масс я шутил ещё лет 5 назад... видимо не только я, раз автор повёлся..
salex_a писал(а):
Утверждение второе: применение азота снижает вероятности взрыва шины. Отсутствует нагрев шины при больших скоростях, так как нет кислорода, который и является элементом горения..
вот не от элемента горения взрыв покрышки проиходит , а от давления, которое может увеличиваться от температуры, или вследствие разрушения конструкции шины от времени... или от предметов на дороге...
вероятность - в обратном порядке...
кстати, тока обратил внимание на название темы: неужели ещё кто-то с камерами ездит? 
Анджей писал(а):Самое интересное, что народ который так уверенно поносит безкислородную накачку (так лучше?) никогда сам не пробовал езду на таких покрышках. Вы сначала попробуйте, потом пишите отзывы. Это как в совдепии в свое время лошили кибернетику. А сами теперь за клавами сидят, лошат накачку шин азотом :ooo:
Брат работает на шиномонтаже. Ради эксперимента как только они начали предоставлять данный вид ?услуг? накачивал себе лично так называемую азотную смесь, никакой разницы.salex_a писал(а):Брат работает на шиномонтаже. Ради эксперимента как только они начали предоставлять данный вид ?услуг? накачивал себе лично так называемую азотную смесь, никакой разницы.
Ну не знаю. Может на родных амортизаторах, дубовой резине и стальных дисках разница действительно незаметна.Анджей писал(а):salex_a писал(а):Брат работает на шиномонтаже. Ради эксперимента как только они начали предоставлять данный вид ?услуг? накачивал себе лично так называемую азотную смесь, никакой разницы.
Ну не знаю. Может на родных амортизаторах, дубовой резине и стальных дисках разница действительно незаметна.
Резина TOYO 175/70 R13 TOYO GRG-30 82Q
диски 5,5 металлические
амортёры KYBsalex_a писал(а):
Резина TOYO 175/70 R13 TOYO GRG-30 82Q
диски 5,5 металлические
амортёры KYB
Неплохие познания по машине брата! 
Посоветуй ему диски еще поменять. Анджей писал(а):Самое интересное, что народ который так уверенно поносит безкислородную накачку (так лучше?) никогда сам не пробовал езду на таких покрышках. Вы сначала попробуйте, потом пишите отзывы. Это как в совдепии в свое время лошили кибернетику. А сами теперь за клавами сидят, лошат накачку шин азотом :ooo:
Самое интересное, что в совдепии не только кибернетику лошили (что за слово-то?).... хотя какие-то эксперименты по самовнушению проводились... короче: человек себе внушить может что угодно! чем некоторые и пользуются...
сам-то логически подумай, хотя бы в рамках школьного курса химии...Ded Mustdie? писал(а):сам-то логически подумай, хотя бы в рамках школьного курса химии...
В рамках школьного курса химии по твоему утверждению должны написать, что гелий, содержащийся в атмосфере, плавает в ней кусками, так как Ded Mustdie? утверждает, что он не смешивается ни с одним газом.
Я может и пошел бы в школу, при условии что там таких учителей не будет.Анджей писал(а):Ded Mustdie? писал(а):сам-то логически подумай, хотя бы в рамках школьного курса химии...
В рамках школьного курса химии по твоему утверждению должны написать, что гелий, содержащийся в атмосфере, плавает в ней кусками, так как Ded Mustdie? утверждает, что он не смешивается ни с одним газом.
Я может и пошел бы в школу, при условии что там таких учителей не будет.
Тьфу ты... во-первых: не я утверждаю, а наука! на данный момент все инертные газы можно так или иначе получить в смесях, кроме одного: гелия... во-вторых: не кусками и не плавает, а улетучивается постоянно из атмосферы!!! на место улетучившихся молекул всё время приходят новые, из земной коры...
Учиться, учиться, и ещё раз... лечиться, как завещал нам великий Дедушка .. Мастдай Анджей писал(а):salex_a писал(а):
Резина TOYO 175/70 R13 TOYO GRG-30 82Q
диски 5,5 металлические
амортёры KYB
Неплохие познания по машине брата!
Посоветуй ему диски еще поменять.
Причём здесь брат, , это на моей такая комплектация
Читай внимательней 
Меня мои диски полностью устраиваютDed Mustdie? писал(а):lomond писал(а): По льду(без шипов) важна площадь+мелкие разрезы на рисунке протектора,согласен.
а как насчёт того, что при увеличении ширины шины, уменьшается давление массы авто на квадратный сантиметр???
загадка на засыпку: на какой из абсолютно одинаковых машин (разные тока шины) раньше заблокируются колёса на льду при торможении с одинаковым усилием?
варианты:
а) 17070
б) 16570
в - одновременно
Закон Кулона гласит: Сила трения скольжения тела о поверхность не зависит от площади соприкосновения тела с поверхностью, но зависит
от силы нормальной реакции этого тела и от состояния окружающей среды.salex_a писал(а):Анджей писал(а):salex_a писал(а):
Резина TOYO 175/70 R13 TOYO GRG-30 82Q
диски 5,5 металлические
амортёры KYB
Неплохие познания по машине брата!
Посоветуй ему диски еще поменять.
Причём здесь брат,
, это на моей такая комплектация
Читай внимательней
Меня мои диски полностью устраивают
Наверно эффект от закачки шин азотом превышает эффект от использования кованых дисков 
:wink:salex_a писал(а):Причём здесь брат, , это на моей такая комплектация
Читай внимательней
Пиши проще :x
salex_a писал(а):Меня мои диски полностью устраивают
А амортизаторы и покрышки свои спращивал, нравиться ли им дополнительный вес?Анджей писал(а):Пиши проще
Ну куда уж проще
Анджей писал(а):А амортизаторы и покрышки свои спращивал, нравиться ли им дополнительный вес?
Спрашивал конечно, сказали что им нравится Последующую дискуссию считаю бесполезной тратой времени. Тему можно закрывать.Denzz писал(а):Ded Mustdie? писал(а):lomond писал(а): По льду(без шипов) важна площадь+мелкие разрезы на рисунке протектора,согласен.
а как насчёт того, что при увеличении ширины шины, уменьшается давление массы авто на квадратный сантиметр???
загадка на засыпку: на какой из абсолютно одинаковых машин (разные тока шины) раньше заблокируются колёса на льду при торможении с одинаковым усилием?
варианты:
а) 17070
б) 16570
в - одновременно
Закон Кулона гласит: Сила трения скольжения тела о поверхность не зависит от площади соприкосновения тела с поверхностью, но зависит
от силы нормальной реакции этого тела и от состояния окружающей среды.
Кто-то не понял. Я имел ввиду езду по льду, а не экстренное торможение.Зимой юзом не торможу. Просто разрезы на протекторе способствуют "присасыванию" ,т.к. они не сообщаются с канавками. При ускорении или торможении без юза также увеличивается трение в зоне контакта с дорогой за счёт изгиба этих мелких пластинок резины протектора (работа кромкой).salex_a писал(а):
Анджей писал(а):А амортизаторы и покрышки свои спращивал, нравиться ли им дополнительный вес?
Спрашивал конечно, сказали что им нравится
Ребят, вы давайте заканчивайте курить с амортизаторами и покрышками!! mylena писал(а):Анджей писал(а):fokin33 писал(а):Подскажите наскольо опасно ездить с давлением в камерах 2.5 атм ?
Машинка "пятерка". По снегу то прет лучше, но вот боюсь как бы чего не было :-(
Страви до 2. А если у тебя азот - тогда не надо.
Весной особенно хорош Гелий, а поздней осенью хороши Аргон или, дажне очень хорош, Неон. Он на определённых скоростях образует светящееся поле вокруг колеса, что способствует безопасности езды в тёмное время суток! 8)
Уже было -
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=69838&highlight=
.[quote="lomond"]Denzz писал(а):Ded Mustdie? писал(а):
в - одновременно
Закон Кулона гласит: Сила трения скольжения тела о поверхность не зависит от площади соприкосновения тела с поверхностью, но зависит
от силы нормальной реакции этого тела и от состояния окружающей среды.
Кто-то не понял. Я имел ввиду езду по льду, а не экстренное торможение.Зимой юзом не торможу. Просто разрезы на протекторе способствуют "присасыванию" ,т.к. они не сообщаются с канавками. При ускорении или торможении без юза также увеличивается трение в зоне контакта с дорогой за счёт изгиба этих мелких пластинок резины протектора (работа кромкой).
так ты ж и не понял. перечитай еще раз что гласит закон.