Akor писал(а):Краб держится на честном слове. На двух болтах (вернее на втулках) сорвана резьба, причем в ноль. Колесо уже время от времени при торможении о подкрылок трется. Может нарезать резьбу большего диаметра в этих двух втулках?
рассверливать там нечего... запаса нет
есть два варианта:
1) приварить изнутри (сверху) балки (нижняя поперечина рамки радиатора с двумя усилителями и одной проушиной для буксировки) две гайки под болты крепления крабов;
2) если машинка старенькая ( у меня 92года) и там уже всё подгнило порядком, то в поперечину ввариваются две новых площадки с усилителями. Стоят копейки, зато крабы гулять не будут! А тебе сейчас лучше не ездить, это серьезно, если последний болт сорвет!Цитата:А тебе сейчас лучше не ездить, это серьезно, если последний болт сорвет!
Да уж. И так езжу еле-еле.
Цитата:то в поперечину ввариваются две новых площадки с усилителями.
Я тоже склоняюсь к этому. Больший диаметр отверстия прослабит и краб и втулки. На развал потом еще переться. Ну на фиг, выставлю "на глазок", а на развал весной.
Спасибо всем.Цитата:Есть еще один:
70 руб. - площадка крепления кронштейна (краба) в сборе с гайками
500 р. - его вварка без покраски
Я так и хочу.
Цитата:Если сам варить умеешь или есть кто, то и самим несложно
Не скажи. Сложно площадку вырезать по той форме, которую вваривать будешь. Левую площадку мне вваривали - видел.
Цитата:На сход/развал не влияет. Главное - сохранить горизонтальность и соосность.
Это если в размер старый попадешь. Но обычно шайбы подкладывают-убирают.Цитата:Не скажи. Сложно площадку вырезать по той форме, которую вваривать будешь.
Вырезать ваабше проблем нет. Прикладываешь новую, обчерчиваешь, болгарку в руки - и прямыми неглубокими разрезами отрезаешь. Сложнее с боковыми креплениями к фартуку - там надо точки от заводской сварки высверливать или болгаркой счищать всю грань.
Вобщем мы с мужичком-сварщиком за полдня на даче поменяли без проблем и неспеша не имея никакого опыта (сначала тоже хотели наварить площадки, гайки и пр., а потом подумали, плюнули и просто поменяли площадку)
Цитата:Это если в размер старый попадешь.
Если углы фартука не отпиливать, то в размер 100% попадешь - передок выставляется вровень с передней балкой, бок - прикладывается к вертикальной стенке фартука. Если уж очень сомневаешься - наживляешь на сопельках, опускаешь машину на колеса и рукой прижимаешь тягу с крабом. Если дырки для болтов совпадают и поверхности полностью соприкасаются, то попал в старые размеры.Цитата:Прикладываешь новую, обчерчиваешь
Сложновато. Там же втулки плотно приложить не дадут. Просто вырезали приблизительно похожую по форме и чуть меньшей площади, а потом уже в размер распиливали.
Цитата:Вобщем мы с мужичком-сварщиком за полдня на даче поменяли без проблем
А варили чем? Сварочник какой?Цитата:Там же втулки плотно приложить не дадут.
Варили самодельным полуавтоматом на углекислоте и 0,8 мм провод. Щели в 2-3 мм для него не проблема, поэтому попали в размер быстро.
Можно сначала вырезать дыру под гайки, приложить плотнее. Но нам повезло в том, что из под обшивки торчал заводской стык. Отрезали по этому стыку - оказалось как раз в размер.
Потом хотел проверить, но лень стало. Вроде эта площадка не ремдеталь, а заводская, поэтому ввариваться и вырезаться должна отдельно по заводским швам. Главное эти швы найти под обшивкой. По крайней мере на картинках, что висят в магазинах железок они изображены отдельной конструктивной деталью.Цитата:Варили самодельным полуавтоматом на углекислоте и 0,8 мм провод
У меня такого нет. А обычным сварочником, пусть и постоянкой - не то.