Было тоже самое с новья. Поменял опоры - все осталось также. Поменял аморты (вставки) и подрезал локеры (цеплялись за хреновину незнаю как называется) - все прошло.

Я тоже долго не мог понять что у меня громыхает спереди справа.
Оказалось - рулевая рейка. Там в правой части (если смотреть по ходу движения) есть пластмассовая втулка, которая разбивается. И при этом рейка начинает грамыхать при проезде неровностей. А кажется, что звук идет откуда-то из под колеса.
Посмотри свою рейку, может найдешь в ней причину стука.

извиняюсь за повторы темы, подвеску уже много раз обсасывали, но всё же подвеска меня уже достала, решил вот проверить свои предположения и поднять вопрос:

Подвеска штатная, есть задние проставки на средней позиции, машине уже почти 3 года, 43т.км, но проявлялось это практически с новья (хотя уж точно и не помню), при проезде мелких неровностей идут многочисленные неприятные постукивания/громыхания как впереди, так и сзади, в то же время более крупные ямки и неровности проходит нормально без особого шума (не считая скрипа обивки салона), проглатывает их достаточно мягко.
Грешу на подвеску, т.к. возможные источники громыхания убирал - и запаску и спинки задних сидений и инструмент в пластиковых нишах багажника и т.д., гремит и всё тут, несильно, но раздражает.

По передку: немного отдает на неровностях в руль, рейку подтянул, раньше как-то помогало, уже нет. В карданчик шарик не вставлял, думаю, снизить отдачу в руль это поможет. Однако беспокоит больше не отдача в руль, а явно слышные мелкие постукивания, точнее, громыхания.
Покачал передок, контролируя рукой стуки в болтах опорных подшипников, вроде рукой люфтов не ощущается.
Вывешивал колеса - люфтов в ступицах нет, подергал шаровые, просмотрел сайлентблоки, вроде всё сидит плотно на взгляд непрофессионала, да и слесаря криминала не наблюдали.

Т.е. виноваты скорее всего амортизаторы + опорные подшипники, правильно мыслю? Кто это проходил, замена на ту же связку Асоми+масляная импортная стойка исправит ситуацию, т.е. от громыханий можно избавиться? По управляемости вопросов нет, мягкость меня устраивает, паразитных раскачиваний нет.

По задней подвеске - вроде всё просто, те же громыхания, виноваты скорее всего аммо, так, замена на импортные решит проблему? Шипенье аммортизаторов вроде было с новья, заглушки немного помогли.

Грамотной диагностики подвески у нас в сервисах, тем более, стендов, я не встречал, действуют больше наугад, но если слесарю сказать, что менять, то заменят, вот и хотелось бы действовать более-менее наверняка, сразу закупить комплектующие, а там уж и заменить.

Вот более-менее изложил проблемку, спасибо, если кто прояснит ситуацию, всё-таки это, думаю, проблема большинства.

Задние амортизаторы тоже не стучат ,если все резинки целы и всё хорошо затянуто

У меня в принципе все то же самое, что и у capt102, но в последнее время, это после морозов, появилась и другая фишка. При покачивании руля в рулевой рейке, именно в ней, я объясню почему, появились стуки, которые все больше усиливаются.
Сначала я думал что это карданчик, но простейшим методом прощупывания всех возмжных мест появления звуков, пришел к выводу, что это именно сама рейка, а точнее,как мне кажется, пластмассовая втулка в ней.
Когда помошник покачивает рулевое колесо, я со стороны моторного отсека покачал вверх и вниз рулевые тяги. И что я заметил. Как при надавливании, так и при попытке приподнять их стук исчезал полностью.
Это не упор рейки, он довольно далеко.
Пробег у меня не большой - 10 ткм, машине ровно год. Люфтов в рулевом нет.
Кто с этим сталкивался подскажите. Может ли втулка износиться за это время, можно ли ее заменить, не снимая саму рейку.

Не надо так категорично ,я же сказал если только внутренности амортизатора не разрушились если внутри всё цело они стучать не будут.

И всё таки подтяни регулировочную гайку делов

У задних на шток надевается втулка металическая ,на неё оодевается резиновый бублик амортизатор ставится снизу,вставил,сверху на конец штока второй бублик,затягиваем гайку до упора во втулку,шток болтается не хватает общей толщины бубликов отворачиваем гайку снимаем бублик, вырезаем из камеры равную по доиаметру резиновую шайбу надеваем на шток ,надеваем бублик затягиваем гайку до упора шток не болтается ,можно ехать.

В принципе можно залить масло и поменять сальник ,если конечно шток не покоцанный,и амортизатор готов к работе.