AUTOLADA.RU :: имобелайзер - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

имобелайзер [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: имобелайзер Автор: диверсия, Откуда: москва

Добавлено: 17 Марта 2006 22:16

скажите собрался брать 1.6 16 кл .в салоне говорят что актевировать имобелайцер не стоит .потому что они глючат и мозги после этого только на выброс .правда ли это.а какой там счас идет апс 4 или апс 6?и если кто сталкивался то какой контролер?а теперь не потеме.скажите в комплектации люкс идут литые диски .а запаска должна какая быть.

#2: Re: имобелайзер Автор: Deon, Откуда: Москва ЮАО

Добавлено: 17 Марта 2006 23:32

диверсия писал(а):

скажите собрался брать 1.6 16 кл .в салоне говорят что актевировать имобелайцер не стоит .потому что они глючат и мозги после этого только на выброс .правда ли это.

Не правда!

диверсия писал(а):

а теперь не потеме.скажите в комплектации люкс идут литые диски .а запаска должна какая быть.

С литым диском, но как правило, в салонах их меняют.

#3: Автор: Tom669, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 18 Марта 2006 01:42

На счет ИММО тебя точно разводят, активировать обязательно. И если даже заглючит ( что очень маловероятно) то из ЭБУ стирается инфа об иммо и все. И ЭБУ выбрасывать нет надобности.
По второму пункту не знаю.

#4: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 18 Марта 2006 06:05

диверсия писал(а):

запаска должна какая быть

штапованная. никто в салонах ниче не меняет. про запаску читал где то в спецификации комплектации люкс.

#5: Автор: Deon, Откуда: Москва ЮАО

Добавлено: 18 Марта 2006 12:58

paravoz писал(а):

штапованная. никто в салонах ниче не меняет. про запаску читал где то в спецификации комплектации люкс.

http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=273&Art=1987#aT

#6: Автор: balandin77, Откуда: Н. Новгород Местожительства: Приволжский

Добавлено: 18 Марта 2006 15:45

Tom669 писал(а):

Согласен. На предидущей 2111 активировал сразу, сам, машинка прошла 200 тык. НИ РАЗУ не глюкнул. Щас 21114, брал тож сновья, активировал сам. Пробег 11 тык. Полет нормальный.

#7: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 18 Марта 2006 20:36

Deon писал(а):

http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=273&Art=1987#aT

это не официальная информация, а чьи то домыслы и рассуждений.

#8: Автор: B.D.V., Откуда: Москва ЗАО

Добавлено: 18 Марта 2006 20:58

Иммо активировать обязательно, пионеры с ним не справятся, а от профи даже капкан не поможет Laughing

. Запаска идёт штампованая, с комплектом крепежа в запаяном пакете вместе с декоративными крышками на литьё (болты под штамповку короче и конус другой). Ещё должен быть свечной ключ, отвертка, балонный ключ, домкрат ножной насос и комплект саморезов и шайб для крепления номерного знака.

Последний раз редактировалось: B.D.V. (18 Марта 2006 21:03), всего редактировалось 1 раз

#9: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 18 Марта 2006 21:01

B.D.V. писал(а):

Запаска идёт штампованая, с комплектом крепежа (болты под штамповку короче и конус другой

согласен.

B.D.V. писал(а):

Ещё должен быть свечной ключ, отвертка, балонный ключ, домкрат ножной насос

из всего этого сейчас только домкрат и баллоник + крепеж номеров. насоса нет - у меня так было по факту и в листочке комплектности.

#10: Автор: balandin77, Откуда: Н. Новгород Местожительства: Приволжский

Добавлено: 19 Марта 2006 11:36

из всего этого сейчас только домкрат и баллоник + крепеж номеров. насоса нет - у меня так было по факту и в листочке комплектности.
У меня тож тока домкрат и балонник. Но комплектация не люкс. Мож в люксе есть и насос и все остальное.

#11: Автор: Balor, Откуда: Тверь

Добавлено: 19 Марта 2006 12:13

paravoz писал(а):

аналогично, комплектация люкс. запаска штампованная с колпаком.
в листочке комплектности именно так и написано

#12: Автор: BiZon-NN,

Добавлено: 19 Марта 2006 12:31

Извините за тупость, но может кто-нибудь подскажет, что это за х... такая иммобилайзер, зачем он, как его активировать самостоятельно, и что будет, если его не активировать никогда.

Спасибо

#13: Автор: B.D.V., Откуда: Москва ЗАО

Добавлено: 19 Марта 2006 12:46

Если не активировать никогда , то ничего страшного впринципе не будет. Максимум можно будет не найти свою машину на стоянке у магазина. Как активировать написано в инструкции по эксплуатации.

#14: Автор: balandin77, Откуда: Н. Новгород Местожительства: Приволжский

Добавлено: 19 Марта 2006 13:26

http://chiptuner.ru/docs.php тут инструкция по иммо.

#15: Автор: Amigo, Откуда: Санкт-Путинбург

Добавлено: 19 Марта 2006 13:40

А я не активировал ни на одной из Лад(2111 и Нива класика инж) , т.к глюки -это правда, и были у 2-х моих знакомых(21093 2003 г) и 2112(1.5 16 кл 2005 г), в обоих случаях меняли контроллер , правда по гарании, т.к происходило в течении первого года(9-ка бувально через 4 дня, 12-ка через полгода что-ли, точно сейчас сразу не скажу). Но надо ли лишний гимор с поездкой на станцию, тем более на буксире или эвакуаторе( 2112 машина не завелась в Тосно , и знакомый на эвакуаторе оттуда по-дешёвке до города довёз, а там уже на буксир взяли). Нет , по-большому счёту -чего б не активировать , т.к уже как бы уплачено, тем более как повезёт, есть люди у которых всё ок и довольны. Но я на обе машины ставил отдельный иммобилайзер(на одной Black Bug, на другой CEL, причём не в салоне, а к проверенных людей со своими эксклюзивами при установке. Но это не рекомендация, а просто мысли вслух, каждый решает сам. А вообще КАСКО в правильной фирме рулит.

#16: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 19 Марта 2006 20:04

balandin77 писал(а):

Мож в люксе есть и насос и все остальное

из мое подписи ясно видно что у меня люкс. норма и люкс по ЗИПу не различаются, собственно как и все ВАЗы. ну вот и разобрались, а то запаски воруют!!!!

#17: Автор: mali,

Добавлено: 19 Марта 2006 21:48

21093i 2002г. 45 тыс.км.
Работает (3-тьфу) надежно.
Активизировал вопреки рекомендациям мастера СТО.

Первое время не мог привыкнуть к алгоритму его работы.
За что АПС-4 была переименована из иммобилизатора в "дебилизатор".
Сейчас все на автомате. Привык.

Почитав форумы, думаю, поступил правильно, что подключил.

#18: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 20 Марта 2006 19:27

Сегодня достал мануал к машинке. страница 57. "машины с литыми дисками комплектуются запасным колесом на стальном диске и укороченными болтами для его крепления" как то так написано. раздел о замене колеса. так что не надо паранои - типа литье воруют в автосалоне!

#19: Автор: dymon.z, Откуда: филевские мы

Добавлено: 20 Марта 2006 20:31

у меня продавцы почестней оказались,в комлекте люкс ещё и запаска литая была. Smile

#20: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 20 Марта 2006 21:40

dymon.z писал(а):

у меня продавцы почестней оказались,в комлекте люкс ещё и запаска литая была.

мож в 2003 и литая запаска была, а сейчас нет, смотрите мануал к свежим машинкам.

#21: Автор: Andrey 21114,

Добавлено: 21 Марта 2006 08:18

Если не активировать никогда , то ничего страшного впринципе не будет.
Правда что ль?...
Я вот его никогда не трогал, а он взял и глюканул, в чистом поле зимой. Хорошо не очень далеко от дома и связь была. На пробеге под 20 тыков. Просто так и со вкусом заблокировал пуск движка, бензонасос и еще чего-то. Вылечилось стиранием его из памяти и отрывом нафинг этого провода.

Я в смысле угона почти пионер, но иммо на штатной машине за полминуты обойду, нужен только новый контроллер.

#22: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 21 Марта 2006 09:33

Andrey A. Smolyakov писал(а):

нужен только новый контроллер.

а вот его у пионеров нету, а если есть, то это уже не пионер. а без контроллера обойти слабо?

#23: Автор: Andrey 21114,

Добавлено: 22 Марта 2006 08:20

а вот его у пионеров нету, а если есть, то это уже не пионер. а без контроллера обойти слабо?

для угона машины под 10 килобаксов купить контроллер по цене в ~80 долларов не проблема. Если в машину с целью угона лезут, а не панель взять. У меня уже вторая антилопа, иммо не активизировал, и то проблему получил.

#24: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 22 Марта 2006 08:36

Andrey A. Smolyakov писал(а):

~80 долларов не проблема

ну так это надо готовится, вкладывать деньги, а пионеры они накурятся и покататься хотят. вот от них иммо полезен. а осложнить замену контроллера можно изменив распиновку на разъеме и контроллере. но и это можно обойти пауком - контроллером со своим минимумом датчиков. если переделать распиновку на датчиках, то их угонщик будет вынужден заменить. а замену можно усложнить нестандартным крепежом. для ДПКВ это можно сделать. но от буксировки с частичной
погрузкой защиты нет. спутники и GSM глушаться на раз.

#25: Автор: Fox103, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 22 Марта 2006 08:47

Схема управления инжекторным двигателем имеет много компонентов, гораздо менее надежных чем иммо.
Я, например, сразу понял, что из всех запчастей надо иметь буксирный трос, сотовый телефон и деньги на эвакуатор.
Имхо, не использовать штатную систему защиты от угона просто глупо. По крайней мере, сам знаю 3 случая угона новых машин с неактивированным иммо и только один случай, когда из-за нерасторопности активация иммо (контроллер БОШ) была неудачной.
Поэтому, требуйте активации в салоне (бесплатно), если сомневаетесь в своих способностях.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU