rhenjq70 писал(а):Чтобы производить до 300 тыс. штук, надо чтобы эти 300тыс.штук кто-то покупал. Сегодня ВАЗ-2110, 2112, 2111 покупаются в основном в кредит, так-как люди имеющие 9000 $ наличными уже смотрят на иномарки..
Откуда такая информация??? Не знаю как в москве, но в перефирии 10,12, и 11 покупаются в основном за наличку. В кредит чаще берут классику и 14.
Эти 300 тысяч сейчас разбирают как пирожки даже в Тольятти дефицит наблюдается по моделям все раскупают.
rhenjq70 писал(а):
И если ВАЗ будет стоить 7-14 тыс.$, то нахрена он такой нужен, ведь за 14 тыс. можно взять очень приличное настоящее АВТО.
Поймите что когда ВАЗ будет стоить 7-14 тыс $ то очень приличное настоящее авто будет стоить 20-27 тысяч $. Неужели думаете что инопроизводители такие прям добрые и цену не будут повышать???
Вспомните с какой ценой Фокус на рынок заходил 9 999 долларов реклама везде висела, с тех пор уже и пошлины на запчасти отменили для сборки а сколько этот фокус сейчас стоит??? Стал ли он дешевле 9 999???
Разница в цене ВАЗов и иномарок дешевых будет всегда! Когда 10 будет стоить 14 тысяч тот же рено логан везде будет продаваться по 17 тысяч.egors писал:
Цитата:Хотел поменять свою на матреху.Давот кречат что снимут все десятое симейство.Не охото на раритете ездить .Может стоит подождать обещенную 2170 приору.Калина уж больно уродлива.
О том что 10-ку снимут начали говорить ещё 2-3 года назад когда готовилось производство Калины. Объяснение этому простое. В каждой ценовой нише у ВАЗа должна быть хоть одна модель. Нишу 7-9 тыс. $, будет занимать Калина. Следующая 10-12 тыс. $ будет Приора. Зачем ВАЗу устраивать внутреннюю конкуренцию. Она сейчас налицо. На Украине Калина дороже 10-ки. В России наоборот. 10-ку надо срочно убирать с рынка чтобы высвободить место для Калины. С приходом новых хозяев на ВАЗ уже сто раз было повторено: с августа этого года начинается постепенное замещение седана 10-ки на Приору. Она будет собираться на одном конвейре с 10-кой. 111 и 120 ещё продержатся столько времени сколько понадобится для подготовки универсала и хетча Приоры. Но фото хетча Приоры уже появились в инете. А на днях громко протрубили что Калина пойдёт тиражем не 220 тыс. как было запланировано, а уже 300 тыс. По тому как туго идет продажа Калин на Украине однозначно надо убирать с рынка 10-ку. И тогда у Калина в районе $8000 не будет конкуренции. А сборка 10-к на Украине как и в Египте с Уругваем на Российский рынок аж никак не повлияет. Так что годы и месяцы седана 10-ки сочтены. Я выбирая себе новую машину об этом сразу подумал. Не хочешь ездить на раритете либо жди 2-3 года, либо смотри Логан, который через 2-3 года во всем мире будет выпускаться тиражом 1.000.000. И это обнародовала сама фирма Рено.SDRIVER писал(а):Поймите что когда ВАЗ будет стоить 7-14 тыс $ то очень приличное настоящее авто будет стоить 20-27 тысяч $. Неужели думаете что инопроизводители такие прям добрые и цену не будут повышать???
Вспомните с какой ценой Фокус на рынок заходил 9 999 долларов реклама везде висела, с тех пор уже и пошлины на запчасти отменили для сборки а сколько этот фокус сейчас стоит??? Стал ли он дешевле 9 999???
Разница в цене ВАЗов и иномарок дешевых будет всегда! Когда 10 будет стоить 14 тысяч тот же рено логан везде будет продаваться по 17 тысяч.
Ваз может стоить этих денег хоть завтра. Для этого необходимо только желание вазовского руководства. А планы по запуску новой модели как правило расходятся с реальностью. Иностранные производители в России в первую очередь ориентируются на покупательские возможности населения и просто так (как это делает ВАЗ) задирать цены не станут. Может быть Фокус и будет стоить дороже, но если все тот-же ВАЗ будет стоить на 3-4-5тыс.$ дешевле, то кто-ж его купит. Только истиные патриоты, как Вы SDRIVER.