AUTOLADA.RU :: ВАЗ 21099 vs 2115 - Семейство "Самара"

ВАЗ 21099 vs 2115 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: ВАЗ 21099 vs 2115 Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 09:18

В общем сначала думал возьму 2112, но потом увидел что цены огого и думаю может 2115 взять?

В чем отличия этих авто (или существенных отличий нет)?

И еще вопрос:
Карбюраторные или с распределенным впрыском. Что лучше взять?

Выгодно ли брать с распределенным впрыском или лучше не париться?

#2: Автор: roman83, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2006 09:37

......на самом деле если позволяют средства то лучше уж брать десятое семейство.....да обслуживание и запчасти дороже.......но все таки это на самом деле уже более продуманная машина....во многих отношениях....
....взять хотя бы у самар места крепления нижних рычагов...ну крабы....там в этих площадках не металл и извините как банка жетсяная(утрирую естетсвенно)....на десятках уже это все продумано и усилено......и так во многом.....

#3: Автор: Killer Speed, Откуда: Первопрестольная

Добавлено: 29 Марта 2006 09:40

Так они вроде сейчас новые все идут с распределенным впрыском, с контроллером бош 7.9.7. или январь 7.2. А карбюраторную 15-ху, это только если б/у брать из самых первых партий. Бери впрыск и не заморачивайся, ничего в нем страшного нет, в чем то он даже проще карбюратора.

#4: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 09:49

to roman83 - да понятно что лучше, просто лишних 50 тыщ как то неохота отдавать да тоже самое практически

to Kuz'mich - да? блин я и не знал. А чем впрыск лучше?
или это все типичные вопросы...

#5: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 29 Марта 2006 09:56

Карб - прошлый век. Инж однозначно.
Странно ты как-то спрашиваешь: в теме 99 vs 15 а в вопросе 12 vs 15
Я так и не понял ты новую собираешься покупать или б/у?

#6: Автор: roman83, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2006 10:03

.......ну не знаю.....у нас по москве в салонах(www.eleks.ru www.automir.ru) самара вторая стоит порядка 200тыс, десятка порыдка 225, калина 250...........
....и на самом деле это не практически тоже самое...машины разные......
...могу сказать про себя....осенью если ничего не изменится планирую тоже брать новую в кредит.....и знаешь что возьму....классику.....потому как дешево......
.....а там по мере жизни(во как сказал) будем смотреть на что-то холрошее).......здесь просто как то на форуме кто-то сказал.......что ездил и на жигулях и на тойотах и на бмв....и опять на желулях....и со временем(с опытом) становится почти безразлично что под тобой, и если умеешь ездить то тебе бедет нравится и классика и Mazeratti.....
......а если уж настроился на "большую покупку" то все таки посоветовал бы десятку(ну или дешевое ино)....на десятках и побольше деталей цинкуют да и во многих мелочах лучше....и когда эти мелочи складываются получается один большой плюс....
....все сказанное естествено ИХМО...

#7: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 10:04

Карб - прошлый век. Инж однозначно. - это понятно.
Но настолько ли выгодно брать? Я имею ввиду по экономии топлива, денег, преимущества и т.д.

Я собираюсь новую брать и не знал что новые все инж Sad

.

Можно конечно и подержанную просто хотелось бы все просчитать - может лучше даже подержанную карб 21099 взять нежели 2115 инж.
Может есть сравнительный анализ где?

#8: Автор: roman83, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2006 10:09

сравнительный анализ это в первую очередь опыт...твой, а может и остальных людей(если доверяешь)......
....у меня курсе на третьем была альтернатива ездить на отцовской четсверке(в отличнейшем состоянии, почти новой) ....но мне почему то хотелось ередний привод.....и отцу сказал чтоб продавал свою а сам себе купил восьмерку(ну была просто до этого восьмерка)......и когда начал уж по-многу еждит понял что ошибся.....слава богу на нынешнюю поменял и вот 2 года почти откатал на этой....но все равно, не зря сказал Генри Форд, что "самая лучшая машина это новая машина"......и если есть возможность то бери новую.....какую-никакую но новую......

#9: Автор: S@M, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Марта 2006 10:27

Забудь про карб. Инж и экономичнее и приеместей.
Если брать будешь не на год-два, то лучше десятое семейство. Зубилы гниют сильно. Хотя при хорошем антикоре лет 5 ржа появляться не должна.

#10: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 29 Марта 2006 10:37

У карба расход будет больше. При прогреве там примудрости с подсосом и всякое такое. А инж завел и он сам все делает. Ремонт проще, но дороже. Можно поставить комп и по нему смотреть какие неисправности возникают. Бери 15-тую новую ИМХО.

#11: Re: ВАЗ 21099 vs 2115 Автор: Джерар, Откуда: Novosibirsk

Добавлено: 29 Марта 2006 10:38

Сапер писал(а):

Матрешка и самара... Извечный спор... :)

А что, карбованные еще выпускают??? 8-)

#12: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 10:48

to Джерар - так и есть. уже не выпускают. выяснили 8-)
to S@M - понял, буду брать года на 4-5. потом надеюсь лучшие времена настанут :-D
to roman83 - десятка все-таки дороговато, хотя каждому свое
to Сергей 22 - ясно. наверно твоего совета и послушаюсь.

#13: Автор: Ромчик25, Откуда: Из москвы

Добавлено: 29 Марта 2006 11:02

И при продаже 10 сильнее в цене потеряет!И угоняют их больше,я б 15 взял нормальное авто и денег своих стоит!А карб это уже в 90х годах морально устаревшая часть авто,покупая его имеем танцы с бубном вокруг него и ручки подсоса!!

#14: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 11:06

Ксати а где взять статистику по угонам по россии за 2006 г.

а то везде нахожу по москве только.

Интересна статистика по ВАЗам

#15: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 11:08

to Ромчик25: ясно. впрыск рулит. :cool:

#16: Автор: Ромчик25, Откуда: Из москвы

Добавлено: 29 Марта 2006 11:11

Цитата:

ясно. впрыск рулит

Еще как рулит!!Я забыл уже про этих барыг которые карб чистят за 700 рублей и всё время иголку меняют в карбе,сволочи им бы тока бабок содрать,а через 2 дня опять танцы с бубном вокруг карба!!

#17: Автор: Джерар, Откуда: Novosibirsk

Добавлено: 29 Марта 2006 11:13

Автоподсос и все дела... Wink

Но если был бы выбор - взял бы инжектор. Проще, особенно в крупном городе, где инжектор не на коленочке будут делать...

#18: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 11:16

Дык небось эти же перцы 1500 берут за настройку контроллера для двиг. с распредел. впрыском или нет? Confused

#19: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 29 Марта 2006 11:17

У меня друг как то спрашивает (у него шаха) как я машину завожу. Я ему говорю: поврнул ключ и все. Он говорит: А какие обороты выставляешь? Я ему: У меня же инж. Он сам все выставляет.
Карб - одно мученье ИМХО. Да и при прогреве обороты бешенные.

#20: Автор: Юрий099,

Добавлено: 29 Марта 2006 11:49

Бери иномарку...пусть даже в кредит..тот же Шевроле Ланос.., Рено Логан...Лады отдыхают...

#21: Автор: Killer Speed, Откуда: Первопрестольная

Добавлено: 29 Марта 2006 12:08

Ромчик25 писал(а):

И при продаже 10 сильнее в цене потеряет!И угоняют их больше

Когда на девятке ездил, тоже так думал. Пересев на матрешку полез искать статистику угонов. И так малость прифигел, десятки и самары угоняют почти поровну. Больше угоняют только пассаты.

#22: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 29 Марта 2006 12:17

А контроллер то зачем настраивать? Только если перепрошивать. Но это не обязательно

#23: Автор: БоянБояныч, Откуда: Саратов

Добавлено: 29 Марта 2006 15:28

К теме 099 vs 15 добавлю - европанель гремит меньше.

#24: Автор: Сапер, Откуда: курск

Добавлено: 29 Марта 2006 16:00

to Сергей 22 - услышал +. классно
to БоянБояныч - понял. да думаю можно будет чтоли бо сделать. не страшно.
to Kuz'mich - чаще угоняют 2112, потом 21093, 21099, 21074 и потом только 2115 .
to Юрий099 - пока нашу возьму, уже решил.

А есть ссылки на краш-тесты 2115?

#25: Автор: БоянБояныч, Откуда: Саратов

Добавлено: 29 Марта 2006 16:15

Конкретно 2115 не видел, но результат краша 2114 оказался ниже, чем у 2109 из за мягких бамперов.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU