Роман-НН писал(а):Parus писал(а):Ну, мог бы! Мало ли, кто что мог бы. Радуйся, что квартира есть, и судя по всему неплохая. Да и машина приличная!
Если бы да кабы, да на Мэрсе бы
Эт-точно!
Rozumnyk писал(а):G_U писал(а):
агха, служебные машины они все хавно, не зависимо от марки. Вы все как на ней ездите ? Кому куда надо ехать идете в офис выписываете путевой лист, берете машину, едете, приезжаете, ставите и забыл ? Знаю я такое дело, сам так ездил на служебках без масла, так любую машину можно за 30 тык ушатать, что мало не покажется. Резина явно неживая раз на 100 не управляется, зеркала фар грязные, небось били стеклышко то да так и катались, а сейчас на скоруюю руку пытаетесь заменой на более мощную лампу проблему решить.
Рассказывать не надо басен. Свет в 10-ке хороший, спина начинает ныть после 800-900 км дневного пробега, крейсерская скорость на хорошей дороге 160 - не напрягает. Следите за машиной и будет вам счастье на весь офис
Да нет, смотрят за нашими машина будь здоров. На т.о. денюг не жалеют. Даже таврия при таком же режиме работы менее ломучая и более чесно отрабатывает потраченные на нее деньги. Хотя ехать на таврия в коммандировку - это наказание за пьянку на работе
У нас в автопарке 12 машин. 2 пассата, 5 октавий, десятка, 2 буханки, Ланос и Славута. Десятка самая проблемная. И фары у нее плохие были еще с салона. Хоть и регулировали неоднократно.
если бы у меня у самого этой машины не было я бы еще и поверил может быть про управляемость на 100, сиденья, фары, тупизну
У нас и парк был побогаче и механики американские грузовики да джипы разбирали и обслуживали, не то что десятку, а две бедненькие Нивы так и ездили никому не нужные и тихо умирали, пожирая по 20 литров на 100 км
А за пьянку на работе увольняли просто, а вот за Нивами один крен никто не следил :-D ...их просто менялиG_U писал(а):
если бы у меня у самого этой машины не было я бы еще и поверил может быть про управляемость на 100, сиденья, фары, тупизну
Верить, нет - личное дело каждого. Я, как и все здесь, высказал свое мнение, привел примеры, сравнил. Вот и все.
Удачи вам и вашим машинкам :cool:Rozumnyk писал(а):Роман-НН писал(а):
Да конечно пусть ездят на здоровье! Но просто противно ездить на машине, которая разрекламирована, как дешевая, где экономили на всем подряд и т. п. Если бы не куча статей такого плана еще до выхода "Логана" на Российский рынок - все было бы более менее нормально. А так - расписали, что все там дешево и сердитее не бывает, да еще и цену выставили ого-го! Ты же не купишь товар, который заведомо признан удешевленным во всем, но при этом отнюдь не дешев? То есть, покупая Логан человек или должен быть пофиг..стом или смириться с тем, что он покупает дешевый, неуважаемый продукт, да еще и по завышенной цене... Такое ИМХО.
Блин, мужики, такое ощущение что вы себя успокаеваете. Десяка супер дорогой товар с последними техническими наворотами?
Более дешевое авто - это только Славута с таврей.
Логан хоть собран по человечески и с нормальными сидухами.
Пристижно лететь 130 по МКАДу с затонированными стеклами и басами? Небритым и мятой майке? Детский сад.
Для меня Логан и десятка одной ценовой категории. Я тоже надеюсь в будущем пересесть на машину типа Авенсиса или А4. Но пока я лучше буду на Логане ездить и не париться по поводу выбора нормальных амиков и установки растяжек.
Дело в том что основными потребителями и любителями ну, скажем 12 шек - это молодые люди от получения прав и до окнчания
периода сумашедшего увлечения занятием по доводки автомобиля до момента полного кайфа своей души. Именно по причине отсутствия хоть каких то спортивных и агрессивных черт, да даже просто красивых линий и решений мне не нравится Логан.
И что тут скрывать, многие из нас пересядут на более нормальные машины, но просто другого ценового диапазона, чем все те недорогие иномарки которые вроде как призваны составить конкуренцию продукции автопрома. Что может предложить дешевое ино? - электрозеркала? они у нас есть - стеклоподъемники? да лет пять уже не в диковинку. ааа! наверное это кондюк? ну так многие за него не доплачивают по причинам не особой то и нужды.
или большой багажник? да я на своей машине например кроме саба и пакетов из ашана ничего не вожу и не буду, по той причине что есть авто возить задницу, а есть возить груз.
ваз за свои деньги если и уступает дешевым иномаркам, то совсем немного. поэтому мы и спорим. Имеем на это право хотя бы по причине нахождения в одной ценовой и размерной категории, а также по причине интереса - лучше ли стал делать автомобили наш Авто-горе-Ваз, заложниками которого являются полстраны.
Просто получается так-деньги собрали на новый ваз, но купили Логан, а на какие шиши ремонт делать будете в случае чего?-ведь там все цены-умножь на два. Вот тут и есть преимущество Ваза - его можно везде отремонтировать: и в гараже и в сервисе и на дороге и днем и в обед Удачи.Canopus писал(а):А у нас за 37000 дай бог однокомнатную хрущевку найдешь, за двушку давай полтинничек!
У нас даже за 2 месяца тоже квартирки подорожали, но у вас и правда дешевле 43000 за 2-шку не найти (слазил в "Из рук в руки").
Вот я и говорю - везет тем кому на халяву! 
Kuz'mich писал(а):
>Rozumnyk
А почему наказание на десятке и на таврии? По-мойму, настоящее наказание в коммандировку на буханке ехать
Буханки никому не дают. За ними закреплены люди. На них начальство на охоту ездить. Полная шумовиброизоляция, дизели Пежо, отделка под замш, хорошая музыка, доплнительные отопители, мягкие кожаные диваны, телик, минибар. Тюнинг каждой обошелся в причную сумму. Точно не знаю. А свиду, обычная буханка на стандартных колесах стандартного темнозеленого цвета. Только стекла тонированные 8-)Exodus писал(а):И каково нам, зажравшимся москвичам, как считаете?
Тут все дело в собственных доходах...Rozumnyk писал(а):Kuz'mich писал(а):
>Rozumnyk
А почему наказание на десятке и на таврии? По-мойму, настоящее наказание в коммандировку на буханке ехать
Буханки никому не дают. За ними закреплены люди. На них начальство на охоту ездить. Полная шумовиброизоляция, дизели Пежо, отделка под замш, хорошая музыка, доплнительные отопители, мягкие кожаные диваны, телик, минибар. Тюнинг каждой обошелся в причную сумму. Точно не знаю. А свиду, обычная буханка на стандартных колесах стандартного темнозеленого цвета. Только стекла тонированные 8-)
вот-вот, разруха не в сортирах, разруха в головах (с)
Когда же наш совковый менеджмент сообразит что средства производства на 1-м месте, а блага на десятом ?Чубайс АБ писал(а):Что может предложить дешевое ино? - электрозеркала? они у нас есть - стеклоподъемники? да лет пять уже не в диковинку. ааа! наверное это кондюк? ну так многие за него не доплачивают по причинам не особой то и нужды.
или большой багажник? да я на своей машине например кроме саба и пакетов из ашана ничего не вожу и не буду, по той причине что есть авто возить задницу, а есть возить груз.
ваз за свои деньги если и уступает дешевым иномаркам, то совсем немного.
Вот я не понимаю, зачем электрозеркала? Все равно ведь один раз настроил и больше не пользуешься? Подогрев зеркал, это конечно плюс. Кондюк с нашим климатом, когда холодное время года 8 месяцев - тоже вещь довольно спорная. ГУР - на любителя, мне и без него неплохо. Так что у дешевых иномарок из плюсов остались только подушки безопасности и АБС.olegvg писал(а):Я уже приглашён на тест-драйв.
Отпишись о впечетлениях 
Роман-НН писал(а):Мое мнение простое, хоть я его и высказывал - ЛОГАН СТОИТ ДОРОГО!
Красная цена 6000 баков за минимальную комплектацию и 8000 - за максимальную. Вот при такой цене "наездов" на него не будет. Был опрос в "ЗР" по цене ЛОГАНА и 65 % респондентов ответили, что ЛОГАН - автомобиль, цена которого завышена!
Это когда десятка будет стоить 5000-5500 тогда и Логан подешевеет Amigo писал(а):SeaRunner я про другое, просто здесь говорилось, что Lanos это типа бывший Daewoo, и Aveo рулит. Я просто напомнил, что почти у всех Шеви нового разлива азиатские предки
Что значит: Ланос ? бывший Дэу?? Это и есть самый настоящий Дэу.