К.Д.Е. писал(а):Да-а-а...
Нафига он тогда нужен ??? Этот датчик !!!
Я подозреваю, что и с датчиком уровня масла так же???
Вот, блин конструкторы ! Столько лет машину выпускают, и видимо довольны собой !
Интересно, кто же придумал такой нужный и умный датчик?
у меня на 101-ой из всех этих "лампочек" задействованы только 4двери, сгоревшие лампы и уровень омывателя. Остальных датчиков на машине не стояло.К.Д.Е. писал(а):Нафига он тогда нужен ??? Этот датчик !!!
Я подозреваю, что и с датчиком уровня масла так же???
Конечно то-же, мерятьто надо на незаведенном движке, иначе он тебе всегда будет показвать что мало, если знаешь способ измерить уровень(именно уровень) масла на заведенном моторе, расскажи.MichaelM писал(а):К.Д.Е. писал(а):Нафига он тогда нужен ??? Этот датчик !!!
Я подозреваю, что и с датчиком уровня масла так же???
Конечно то-же, мерятьто надо на незаведенном движке, иначе он тебе всегда будет показвать что мало, если знаешь способ измерить уровень(именно уровень) масла на заведенном моторе, расскажи.
Я не про то !
А про то, что если вдруг масло убежит на ходу, то загорится только лампочка давления, которую можно и не увидеть, а тут - всетаки еще и сигнал...
Вот и все...К.Д.Е. писал(а):Я не про то ! А про то, что если вдруг масло убежит на ходу, то загорится только лампочка давления, которую можно и не увидеть, а тут - всетаки еще и сигнал...Вот и все...
Дык и я про то же: двигатель завел, масляный насос масло из поддона откачал (сливается оно постепенно) уровень упал, лампа загорелась и что это скажет?
Лампа давления - авария двигателя - срочно глуши
Лампа уровня - уровень масла приближается к нижней границе - проверь уровень щупом (на холодном двигателе следующий раз)
А вот с тосолом сигнализации на ходу нет никакой, и включить лампу не решение - она также на ходу будет мигать, когда тосола норма.Blair_VSS писал(а):Во-как... век живи-век учись 
А можно как-нибудь заставить ее работать по-человечески (постоянный опрос датчика)? Или хотя бы сама схема БСК есть (чтоб подумать, попробовать переделать)?
Тосол в бачке плещется на ходу, уровень гуляет... Будет сплошной дилинь-дилинь...
Переделать не удастся, а вот перепрограммировать микроконтроллер, который там стоит - если есть желание, можно попробовать. Схему и прошивку видел в Сети, скаченная лежит в компе. Если есть реальное желание - могу найти ссылку или переслать...
В микроконтроллерах шаришь? 8)Alex07-11i писал(а):
В микроконтроллерах шаришь? 8)
вроде того
Буду очень признателен за сслыку или за доки на blair@tekos.ruК.Д.Е. писал(а):А про то, что если вдруг масло убежит на ходу, то загорится только лампочка давления, которую можно и не увидеть, а тут - всетаки еще и сигнал...
так прибока то всегда в поле зрения, а на БСК пялитс вниз надо, так что если давление не заметишь, то и бск подавно.Волк писал(а):Была уже тема, название не помню, но суть в следующем: покупаем ещё БСК и из двух собирается один. Ставятся сигнализаторы двери, или как они там называются, вместо того, которые стоят на уровне тосола и т.д.
Да, такое я делал и писал сюда, но проходило это только со старыми блоками.UDima писал(а):Да, такое я делал и писал сюда, но проходило это только со старыми блоками
В смысле "старыми"? чем "старый" отличается от "нового"?
А где писал? поиск совсем не рулит 
UDima писал(а):Да, такое я делал и писал сюда, но проходило это только со старыми блоками.
А можно поподробнее? Какая схема у БСК?Blair_VSS писал(а):UDima писал(а):Да, такое я делал и писал сюда, но проходило это только со старыми блоками.
А можно поподробнее? Какая схема у БСК?
глянь ПОИСКом plzzzBlair_VSS писал(а): можно поподробнее? Какая схема у БСК?
Давай ящик вышлю.Deon писал(а):А у Вас схема блока старого или нового образца?
У меня есть схема старого блока, от UDima
Даже не знаю! А как определить?
У меня схема и описание.Mar22 писал(а):Deon писал(а):А у Вас схема блока старого или нового образца?
У меня есть схема старого блока, от UDima
Даже не знаю! А как определить?
У меня схема и описание.
есть схема блока и прошивка и всё для старого.
делал для старого БСК
старый-длинный, новый-короткий.GENA писал(а):Ну судя по схеме и описанию. Постоянно контролируются датчики пристегнутых ремней и тормозных колодок. Если диагностику тормозных колодок еще использует часть народа, то контроль пристегнутых ремней 99% врядли. Можно на эти датчики запараллелить датчик охлаждающией жидкости. 8-)
эти оба датчика контролируются до первого срабатывания, т.е. ты подключишь вместо "колодок" датчик "тосол" и у тебя при первой кочке или раскачке сработает датчик, БСК скажет ды-дынь и загорится лампочка, что понизился уровень тосола и гореть будет постоянно, пока не выкл/вкыл зажигание.
Я делал что датчики при коротком срабатывании говорили ды-дынь и моргали лампочкой разок-другой, а при постоянном замыкании датчика говорили несколько раз ды-дынь и постоянно горели, пока не подольёшь воду в омыватель (собственно из-за датчика омывателя весь сырбор был и затеян).