Хотаб писал(а): Регулируется прокладками.
Какими прокладками??? Регулируется наконечником на штоке!
Цитата из мурзилки: Цитата:В торцевое отверстие штока ввернут болт 75, которым регулируется выход штока из корпуса усилителя (1,05-1,25 мм). Шаровая головка толкателя 70 обжата в гнезде поршня.
Порядок замены (без картинок, к сожалению):
1. Снимите главный тормозной цилиндр
2. Придерживая наконечник, отсоедините от него вакуумный шланг
3. С помощью отвертки...
4. ...снимите стопорную скобу.
5. Отсоедините толкатель усилителя от педали, сняв палец.
6. Отверните четыре гайки крепления усилителя и снимите шайбы.
7. Снимите усилитель.
8. Снимите с усилителя прокладку и, если она работоспособна...
9. ...переставьте ее на новый усилитель или установите новый
усилитель с прокладкой в сборе и снятые детали в порядке, обратном снятию.
Прокачайте гидропривод тормозов.Хотаб писал(а):прокладки набираются.
Вот так как раз никто не делает, кроме особо упрямых :-D
Хотаб писал(а):Регулировать шток вакумника - никто так не делает.
Кто читать мурзилки не удосуживается, тот не делает 
И зачем на штоке РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ БОЛТ предусмотрен? 
Хотаб писал(а): А снимать гл.тормозной не вздумай - прокачивать придется еще
Интересно, как, НЕ СНИМАЯ ГТЦ, ты снимешь вакуумный усилитель? Снять - вовсе не значит отвернуть от него все трубки. То, что ты предлагаешь (снять со шпилек и отвести в сторону) - самый простой и правильный вариант, с этим никто не спорит!