Подскажите с чего начать ремонт

а угол открытия дросселя 1 процент

Люди добрые- Здравствуйте.
Владельцем 99i я стал недавно.Двигатель 2111 инжектор. Досталась она мне после 90 тыщи пробега (98 год). До этого ездил на четвёрке.
С появлением инжекторной машины приобрелись новые проблемы. По началу ездил - всё радовало (ещё бы рвёт и мечет). но привык потихоньку и начал замечать всякие вещи. Купил бортовой компьютер. но ошибок ноль. Проблемы следующие
1. иногда зависают обороты на 1500. после перезапуска двигателя обороты нормализируются. Но это появляется нечасто. Почему?
2. После активного разгона (а иногда и просто при спокойной езде) при остановке на светофоре обороты падают почти в 0, а иногда глохнет. Обратил внимание что чаще всего глохнет после недлительной поедки задним ходом. Не знаю связано ли это. после перезаводки обороты как родные 840.
3. БК показывает (после прогрева двигателя и поездки) расход воздуха 13. (читал на форумах что это много и должно быть 9). а угол открытия дросселя 1 процент.А положение РХХ 61-70 шагов. Какие параметры должны быть ???
4. После очередного запуска двигателя (не важно холодная она или нет) при активном разгоне появляются поддёргивания. Которые пропадают на 3-ей передачи. А после 10-15 минут поездки машина уже не дёргается.
Подскажите с чего начать ремонт и Какие основные параметры должны быть у этой машины (имею ввиду с чем сравнить показания бортового компьютера )
Спасибо Заранее.

Кстати,у тебя при интенсивном разгоне на 3-й скорости машинка не дергается ?

На 3-ей не дёргается
И ещё такое ощущение при разгоне на 1 и 2 такое ощущение что сзади ктото машину придерживает!
Ну пока слава богу удержать не может

промывал форсунки месяц назад на диагностике расход и давление в норме, свечи и провода новые