MichaelM писал(а):не сложно, 10 минут, но надо лезть под машину
да под машину залезть не проблема, все равно собрался менять масло.
Вычитал тут в инструкции такую фразу: "С помощью подачи напряжения +12 В на контакт pGc колодки диагностики включить электробензонасос и убедиться в отсутствии утечек топлива." Эта типа поднять давление в рампе? Если да, то наверное можно и от замка зажигания. Или я не прав?417 писал(а):Да резиновые колечки не забудь, а еще пробку на бензобаке открути чтобы стравить давление. А то я забыл у меня как е...ул бензин из трубки, о как! Больше не забуду.
Давление не в баке,а в рампе и трубопроводах.
Сними сиденье заднее,открой лючок,заведи машину,и сними разъем с бн,после того как машина заглохнет(5-10 сек),топлива при откручивании фильтра почти не вытекает.MikeZ писал(а):Насколько сложно и трудоемко? или может на сервисе сделать?
Машина как я понял из подписи 1,6 л? Тогда все намного проще, нужен один ключ на 10, чтобы снять сам фильтр, разъемы там стоят быстросьемные, стравливаешь давление и меняешь фильтр. Сам фильтр покупай не с гайками, а со штуцерами, они имеют обозначения помойму 2123.AVN_Belg писал(а):
Машина как я понял из подписи 1,6 л? Тогда все намного проще, нужен один ключ на 10, чтобы снять сам фильтр, разъемы там стоят быстросьемные, стравливаешь давление и меняешь фильтр. Сам фильтр покупай не с гайками, а со штуцерами, они имеют обозначения помойму 2123.
А чем отличаются быстросъемные и не быстросъемные?
То есть топливные фильтры для 1,5 и 1,6 разные?
Заранее спасибоMikeZ писал(а):Насколько сложно и трудоемко? или может на сервисе сделать?
Лично я в прошлые выходные приехал в местные гаражи и за 30р залез на эстакаду, всё заняло 15 минут, только вот направление неправильное поставил. 
Mahoni писал(а):А в зависимости от двигателям есть различия в топливных фильтрах?
Нет.диверсия писал(а):скажите ,у меня в комплекте с фильтром (старого образца) шли медные кольца .начал их ставить замучался вылетают ,перекашиваются.так и без них поставил ,но сновыми резинками .вроде не текет.а вы как?
у меня тоже шли медные кольца но я их поставил.AVN_Belg писал(а):На этой машине еще ни разу не менял. На 99 менял раз в 10 тык воздушник и топливный, денег стоят не много и лучше менять по чаще с нашим какчеством бензина. Топливный последний раз ставил Бигур, воздушник Ман.
Спасибо! :cool:
А какой сейчас у тебя пробег? У меня сейчас 15 тык, неменял еще ничего кроме масла в коробке и в двигателе два раза. 8-)lotus97 писал(а):диверсия писал(а):скажите ,у меня в комплекте с фильтром (старого образца) шли медные кольца .начал их ставить замучался вылетают ,перекашиваются.так и без них поставил ,но сновыми резинками .вроде не текет.а вы как?
у меня тоже шли медные кольца но я их поставил.
Хочу тоже поменять на выходные. Купил сегодня SCT или как его там... Патрубки на нем закрыты колпачками плвстмассовыми. Открыл, посмотрел, тоже обнаружил медные шайбы.
А вот на счет резиновых колечек не совсем понял. Они должны быть в комплекте? Их тоже ставить? В смысле одновременно с шайбами? Если нет в комплекте колечек их докупать нужно?molniy писал(а):AVN_Belg писал(а):На этой машине еще ни разу не менял. На 99 менял раз в 10 тык воздушник и топливный, денег стоят не много и лучше менять по чаще с нашим какчеством бензина. Топливный последний раз ставил Бигур, воздушник Ман.
Спасибо! :cool:
А какой сейчас у тебя пробег? У меня сейчас 15 тык, неменял еще ничего кроме масла в коробке и в двигателе два раза. 8-)
Мы еще совсем маленькие проехали всего 7 тык.AVN_Belg писал(а):Мы еще совсем маленькие проехали всего 7 тык.
Так мы и старше на столько 