Волк писал(а):6 мая завёл свою машинку и началось. Из движка идёт шуршание и металлический свист, держит обороты 1300-1500 даже на прогретом. Стали слушать движок фонендоскопом (медицинским), шорох идёт от помпы. Помпу менял 3000 км назад, поставил HEPU, неужели придётся опять менять? Свист идёт от датчика положения коленвала, какая связь не могу понять, может вкладыш криво установили? Пошевелили разъём на ДПКВ, обороты пришли в норму. Вчера на даче завожу машину, дым из выхлопной чёрный валит, обороты опять 1300, вытащил/вставил разъём ДПДЗ, опять всё пришло в норму. Вчера вечером завожу машину, дёрнулась и всё потухло, проверил клеммы на аккумуляторе - затянуты хорошо (сам затягивал), окиси нет, первая мысль акку приказал долго жить. Откручиваю минусовую клемму и опять закручиваю, всё заработало.
Такое ощущение, как-будто машина на меня обиделась и подбрасывает сюрпризы.
Проверь "землю" датчиков -у них она общая, все похоже на это.Находится- 2 клеммы где раньше был трамблер и одна за щитком у левой ноги водителя какая датчики не помню,но проверь все три!.Pokemon писал(а):Проверь "землю" датчиков -у них она общая, все похоже на это.Находится- 2 клеммы где раньше был трамблер и одна за щитком у левой ноги водителя какая датчики не помню,но проверь все три!.
Надо будет ещё раз их перекрутить, раз трабл с клеммой аккумулятора произошёл. А какая смазка токопроводящая есть? Может промазать все эти массы.Волк писал(а):А что за насечки на головке, как зубилом сделаны? Кум говорит, сколько головок снял, на всех сделаны они.
Вот что ответил Валерий (zufa66):
Это облой зубилом срубали. На заводе, при изготовлении. Формы у нас кривые и старые. Такая уж страна 
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=6202666